И-15 — советский одномоторный истребитель, разработанный ОКБ Поликарпова в 1933 году. С точки зрения конструкции представлял собой биплан смешанной конструкции с верхним крылом типа «чайка», с открытой кабиной и неубирающимся шасси. И-15 стал дальнейшем развитием истребителей И-5 и И-6: главной задачей при создании самолёта было улучшение аэродинамических качеств. Первый прототип был готов уже в 1934 году: на нём, как и на первых серийных самолётах был установлен двигатель Wright Cyclone SGR-1820-F-3, однако производство этих моторов по лицензии в СССР шло медленно, поэтому большинство И-15 оснащались 9-цилиндровыми двигателями воздушного охлаждения М-22. Состоя на вооружении ВВС РККА, И-15 применялись в ходе Гражданской войны в Испании, в боях у озера Хасан и на Халхин-Голе, Зимней и Великой Отечественной войнах. Некоторое количество захваченных самолётов применялись ВВС Финляндии в 1941–1945 годах.

В игре И-15 М-22 появился во время закрытого бета-тестирования. В отличие от И-15 WR, самолёт имеет менее мощный двигатель, что отрицательно сказывается на ЛТХ. Тем не менее, он всё так же обладает отличной манёвренностью и хорошая скороподъёмностью. Однако скоростные характеристики самолёта оставляют желать лучшего, и менее мощный двигатель М-22 лишь усугубляет эту проблему. Кроме того, И-15 не слишком живуч: пилот защищён лишь бронеспинкой, а конструкция биплана не отличается прочностью.