КАЗ «Дрозд»
Содержание
История разработки
Работы в области создания комплексов активной защиты в ОКБ были начаты в середине 1965 года в соответствии с приказом Министра радиопромышленности — ОКБ получили поручение на научно-исследовательские работы по исследованию возможностей создания и изысканию конструктивной схемы комплекса активной защиты танка.
Основными исполнителями назначены:
- ОКБ ТЗЭ — главное по разработке радиолокационного комплекса и комплекса АЗТ в целом;
- ЦКИБ СОО – главное в разработке системы вооружения и последующей установки её на танк.
К исследовательским работам было привлечено большое число организаций и предприятий, среди которых стоит отметить: в/ч 21374, в/ч 42261, ИРЭ АН УССР, ЦНИИТОЧМАШ МОП, ВНИИ ТРАНСМАШ и ЦНИИХМ МОП.
В основу поставленной задачи заложен поиск решения проблемы обнаружения средств нападения, определения параметров их движения, а также разработка эффективных средств нейтрализации атакующих снарядов и создание работающего макетного образца комплекса активной защиты танка.
Для выполнения работ была создана специальная тематическая лаборатория. Лабораторию возглавил М.П. Супоровский — научный руководитель НИР, заместитель главного конструктора комплекса АЗТ И.П.Скалецкого. Основные работы по изготовлению макетного образца выполнили в установленные сроки с последующим проведением экспериментальных обстрелов боевыми снарядами. На основании исполненных работ Государственной комиссией принято решение о переходе на стадию опытно-конструкторской работы с присвоением кодового названия — «Дикобраз».
Так как основной целью НИР «Дикобраз» являлось определение принципиальной возможности создания комплекса АЗТ, то в ходе её выполнения не уделено достаточного внимания таким вопросам как: обеспечение контроля работоспособности комплекса в процессе эксплуатации, оптимизации параметров составных частей (прежде всего системы вооружения), помехозащищённости и живучести сборки при обстреле танка осколочно-фугасными и бронебойными снарядами.
Государственная комиссия после изучения отчёта по НИР «Дикобраз» обнаружила ряд технически сложных и проблемных вопросов, как по радиолокационной системе, так и по системе вооружения, которые необходимо решить в ходе опытно-конструкторских работ. Обнаруженные проблемы поставили руководство Главного автобронетанкового управления, МРП и МОП в трудную ситуацию по принятию указа о начале ОКР, из-за чего данное решение принято не было. В связи с этим, с целью более всестороннего изучения всех проблем, связанных с разработкой радиолокационной аппаратуры, Министерством радиопромышленности было принято решение о проведении дальнейших научных исследований. В 1969-1970 гг. ОКБ и другими организациями был проведён ряд прикладных научно-исследовательских работ («Качество», «Гвоздика», «Купол-УН»), результаты которых были использованы в ходе ОКР «Дрозд».
Решение о переводе работ по комплексу «Дикобраз» в стадию ОКР было принято в 1970 году Приказом Министра радиопромышленности от 06.07.70 года.
Конструкторские работы по проекту РЛС комплекса «Дикобраз» поручалось выполнить в 1971-1972 гг. Аналогичный проект, но уже по системе вооружения был поручен ЦКИБ СОО. Основные параметры комплекса активной защиты (сектор защиты, типы и скорости боеприпасов, вероятность отражения атаки) были указаны в решении военно-промышленного комплекса Совета министров. Аванпроект был выполнен в установленный срок и направлен всем заинтересованным организациям, однако крайняя новизна решаемой задачи, а также неудачи, постигшие другие коллективы в попытке разработать комплекс аналогичного назначения, не придали гензаказчику уверенности в успехе разработки, в связи с чем работы вновь были остановлены. Учитывая крайне осторожную позицию Министерства обороны и совета министров СССР поручили разработчикам комплекса провести разработку в 1974-76 гг. эскизно-технического проекта комплекса «Дикобраз» с изготовлением экспериментального образца и проведением его полномасштабных испытаний, в том числе и при обстреле комплекса боевыми снарядами. Руководство разработкой радиолокационного приборного комплекса было поручено коллективу, который раньше выполнял соответствующий аванпроект.
В сжатые сроки была разработана рабочая конструкторская документация, а к декабрю 74-го был изготовлен экспериментальный образец, после чего сразу же развёрнуты экспериментальные работы на полигоне заказчика. Ответственным за проведение испытаний ГБТУ определило в/ч 68054. В течение периода времени с начала 75-го до октября 76-го на испытательном полигоне уполномоченной части проводилась обкатка и обработка параметров РПК, системы вооружения, оценка параметров АЗТ в целом. Работа была закончена отчётом в/ч 68054 по результатам испытаний комплекса «Дикобраз» обстрела боевыми снарядами, утверждённым гензаказчиком в декабре 76-го.
В заключении (раздел 6 отчёта) сказано:
«Рекомендовать систему активной защиты танков «Дикобраз» для этапа разработки рабочей документации опытного образца.»
Такое заключение головного научно-исследовательского испытательного центра ГБТУ окончательно убедило Генерального заказчика о возможности практической реализации комплекса активной защиты и в соответствии с решением совета министров от 14.07.77 года по тактико-технические требованиям началась разработка рабочего проекта с изготовлением и испытанием опытных образцов.
На этом этапе работ ответственность между основными исполнителями была распределена следующим образом:
- ЦКИБ СОО – главное в разработке системы вооружения и последующей установки её на танк;
- ОКБ ТЗЭ — главное по разработке радиолокационного комплекса и сборки АЗТ в целом;
- КБ ТРАНСМАШ (г. Омск) – ответственное за установку рабочей установки на танк.
В качестве базовой машины был взят танк Т-55, а разработке был присвоен новый шифр – «Дрозд». Проведение испытаний комплекса, включая строительство специальной испытательной базы, разработку методик испытаний комплекса, было поручено в/ч 68054.
Приказом 2-го ГУ МРП главным конструктором РПК был назначен Симачев В.И., первым заместителем главного конструктора – Супоровский М.П. Заместителями главного конструктора также были назначены: по схемотехнической части — Скалецкий И.П., по конструкторской части – Бузовкин Е.А., по технологической части — Куперман Е.Б.
В очень короткие сроки была разработана конструкторская документация, и уже в 1978 году началось изготовление на Тульском заводе «Арсенал» (с участием опытного производства ОКБ) опытных образцов радиоэлектронной аппаратуры комплекса.
Установка комплекса на танки и их настройка проводилась в в/ч 68054 в 1979 году, а предварительные испытания – в 1980 году. По результатам предварительных испытаний комплекс был рекомендован для предъявления на государственные испытания. Государственные испытания проводились комиссией, назначенной Решением советом министров СССР от 18.02.1981 года в сроки, определённые директивой Главкома Сухопутных войск: с марта 1981 года по апрель 1982 года.
Основной объём испытаний был выполнен на специально оборудованной испытательной трассе в/ч 68054. Отдельные виды испытаний проводились также в в/ч 34020 и Харьковском политехническом институте. Комплекс успешно прошёл государственные испытания и был принят на вооружение Советской армии под индексом 1030М, а танк, оснащённый комплексом активной защиты, получил индекс Т-55АД.
Придавая важное значение повышению живучести танков на поле боя и учитывая положительные результаты предварительных испытаний комплекса ВПК СМ СССР принял решение о запуске комплекса в серийное производство до начала государственных испытаний.
Решением Минрадиопрома СССР серийным заводом-изготовителем радиоэлектронной аппаратуры комплекса был определён Ижевский электромеханический завод. Заводу был представлен год на подготовку серийного производства, и уже в 1982 году были выпущены первые серийные образцы радиолокационных приборных комплексов. Освоение в очень сжатые сроки нового, не имевшего аналогов среди ранее выпускавшегося заводом радиоэлектронного оборудования, во многом определилась очень чёткой работой руководства завода во главе с директором завода Героем Социалистического Труда Воскресенским А.В. и слаженной дружной работой всего коллектива завода.
Комплекс выпускался более 6 лет и был снят с производства после подписания Горбачевым соглашения о сокращении обычных вооружений в Европе в связи с включением в список ликвидируемых вооружений танка Т-55, оснащённого комплексом АЗТ «Дрозд».
С 1984 года проводилась разработка усовершенствованного КАЗ для танка Т-62 — Т2А2. В 1989 году КАЗ «Т2А2» успешно прошёл предварительные испытания, после чего из-за отсутствия финансирования работа была прекращена. Наряду с разработкой КАЗ для перспективных образцов с 1995 года ЦКИБ СОО проводит работы по модернизации существующих образцов БТВТ. В 1998 г. танк Т-80 был оснащён КАЗ «Дрозд». С 1993 года выполняется НИР «Сектор-2Н» по определению возможности оснащения КАЗ «Дрозд» образцов БТВТ лёгкой категории по массе. Получены положительные результаты.
Развитием идеологии комплекса «Дрозд» является КАЗ «Афганит» разработанный для перспективной БТТ РА «Армата», «Бумеранг», «Курганец».
КАЗ «Дрозд» (1030М)
Комплекс активной защиты «Дрозд» (ГУП «КБП» филиал «ЦКИБ СОО» г. Тула) принят на вооружение СА в 1983 году и установлен на танке Т-55А, после чего танк получил индекс Т-55АД.
Головной разработчик — Центральное конструкторское бюро спортивного охотничьего оружия. Главный конструктор — лауреат Ленинской премии Бакалов Василий Иванович.
В производстве КАЗ «Дрозд» участвовала следующая кооперация заводов промышленности:
- 61-й ремонтный завод (г. Петродворец) — сборка и установка на танк Т-55;
- Электромеханический завод (г. Ижевск) — радиолокационные станции;
- Завод транспортного машиностроения (г. Омск) — система вооружения и бронекорпуса составных частей;
- Челябинский завод «Электромашина» — пульты и блоки управления, и кабельные соединители.
Назначение
Комплекс активной защиты «Дрозд» предназначен для защиты танка от противотанковых управляемых ракет и гранат противотанковых гранатометов.
Основные характеристики
| Режим работы комплекса | автоматический |
| Обнаружение и сопровождение целей | радиолокационное |
| Количество выстрелов для отражения нападений, шт:
в защищаемом секторе |
8 |
| Количество выстрелов для отражения нападений, шт:
с одного направления |
2 |
| Скорость поражаемых ПТУР и гранат, м/с | 70 — 700 |
| Вероятность защиты танка от ПТУР и противотанковых гранат | 70% |
| Масса комплекса с учётом защиты от 12,7 мм кг. | 1000 |
| Время непрерывной работы, час | 8 |
| Время готовности комплекса к защите от следующего
нападающего боеприпаса после защиты от предыдущего, с |
0,35 |
| Время готовности комплекса после включения, мин | 5 |
Состав комплекса
Комплекс активной защиты «Дрозд» состоит из:
- двух приёмопередающих модулей, расположенных справа и слева по бортам башни;
- системы вооружения, представляющей из себя четыре спаренных броне-блока, расположенных под приёмопередающими модулями;
- электронно-вычислительной системы (ЭВС), расположенной на корме башни;
- соединителей;
- пульта управления и счётчика работы, расположенных в башне танка.
Броне-блоки один над другим под углом 20 град. друг к другу. Каждый броне-блок обслуживает сектор в 20 град.
В качестве защитного заряда используется 107-мм осколочно-фугасный снаряд, подрыв которого происходит по команде от дистанционно-временного взрывателя.
Принцип работы комплекса
После включения комплекса радиолокационная станция (РЛС) приемо-передающего модуля непрерывно излучает в близлежащее пространство электромагнитные волны. На дальности 330 м РЛС обнаруживает нападающий противотанковый боеприпас. Если боеприпас летит в контур танка, то с дальности около 130 м РЛС переходит в режим сопровождения. В этом режиме ЭВС обрабатывает отражённый от цели сигнал, определяя при этом скорость боеприпаса, угол подлёта к танку. После обработки сигнала ЭВС определяет сектор, в который попадет боеприпас, номер мортиры и рассчитывает точку встречи нападающего боеприпаса и защитного заряда комплекса активной защиты. В нужный момент выстреливается защитный заряд и на удалении 6,7 м от среза мортир поражает осколочным полем нападающий боеприпас.
Комплекс активной защиты 1030М («Дрозд») в 1982-1983 годах успешно прошёл государственные и войсковые испытания. В ходе проведения государственных испытаний было проведено более 60 зачётных боевых опытов с использованием различных противотанковых гранат и ПТУР, в том числе запускаемых с вертолётов. Вероятность защиты танка комплексом по результатам испытаний составила 0.78, а по ПТУР — 1,0. Данный комплекс является первым и пока единственным в мире устройством защиты подобного типа, принятым на вооружение и выпускаемым серийно. При небольших доработках комплекс может быть установлен на другие типы танков.
С 1984 года проводилась разработка усовершенствованного КАЗ для танка Т-62 — Т2А2.
В 1989 году КАЗ «Т2А2» успешно прошёл предварительные испытания, после чего из-за отсутствия финансирования работа была прекращена.
Наряду с разработкой КАЗ для перспективных образцов с 1995 года ЦКИБ СОО проводит работы по модернизации существующих образцов БТВТ. В 1998 г. танк Т-80 был оснащён КАЗ «Дрозд».
С 1993 года выполняется НИР «Сектор-2Н» по определению возможности оснащения КАЗ «Дрозд» образцов БТВТ легкой категории по массе. Получены положительные результаты.
На начальном периоде так называемой «перестройки» в СССР из «горячих точек» Закавказья на территорию Украины было вывезено около 250 танков Т-55АД, оснащённых КАЗ «Дрозд».
КАЗ «Дрозд-2»
Комплекс активной защиты (КАЗ) второго поколения «Дрозд-2», созданный с учётом опыта разработки и эксплуатации первого в мире серийно производившегося КАЗ танков «Дрозд», принятого на вооружение в 1983 году, обеспечивает качественно иной уровень защиты. КАЗ «Дрозд-2» предназначен для защиты объектов бронетанковой техники, автотранспортных и других средств передвижения специального назначения, стационарных объектов от ПГ и ПТУР со скоростью полета до 1200 м/с. Оснащение объектов КАЗ «Дрозд-2» повышает уровень их защищённости в несколько раз, так, например, потери танков в бою сокращаются в среднем в 3,5 раза.
Исполнение комплекса модульное. Комплекс предусматривает навесное размещение составных частей и позволяет адаптировать его практически к любому спец-объекту с незначительными доработками.
Основные характеристики
| Количество боевых модулей на объекте | 1 — 4 |
| Зона, защищаемая 1 модулем по азимуту | 90 |
| Зона, защищаемая 1 модулем по углу места | -60 ... +20 |
| Количество секторов защиты в зоне защиты 1 модуля | 5 |
| Дистанция поражения нападающих ПГ и ПТУР | 7 — 10 м |
| Вероятность защиты объекта от ПГ и ПТУР, не менее: | |
| танка | 80% |
| лёгкой категории по массе БТТ | 80% |
| автотранспортного средства специального назначения | 70% |
| Калибр защитного выстрела | 95 мм |
| Время подготовки КАЗ к работе с момента включения | 30 с |
| Время готовности КАЗ к защите от следующего нападающего средства | 1 с |
