Ми-24Д (СССР)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
▂Ми-24Д
mi_24d.png
Ми-24Д. Заглавный скриншот № 1.png
Ми-24Д. Заглавный скриншот № 2.png
360://https://wiki.warthunder.ru/images/a/a2/Cockpit_Mi-24D.jpg
▂Ми-24Д
Посмотреть в игре

Описание

Ми-24Д (прозв. «Крокодил» или по классификации НАТО — «Hind») — промежуточный вариант модификации советского ударного вертолёта между Ми-24А и Ми-24В, был разработан в конце 1960-х годов. Первые годы эксплуатации вертолетов Ми-24А показали недостатки этих машин, к ним относились неудачная конструкция кабины экипажа и низкая эффективность пулемёта А-12,7. Несмотря на богатое остекление кабины, обзорность в ней была достаточно ограниченной, особенно при посадке. Кроме того, и безопасность экипажа в ней была низкой — из-за того, что кабина была общей и экипаж в ней располагался на одном уровне, взрыв одного снаряда мог травмировать и лётчика, и оператора. Поэтому началась работа над модернизацией вертолёта.

Новая версия получила обозначение Ми-24Д, первый полёт прототипа состоялся в первой половине 1970-х годов, а производство началось в 1973 году. После одобрения советских властей, 29 марта 1976 года был официально принят на вооружение. Главными доработками были отдельные посадочные места для экипажа, передняя часть шасси лишилась колпаков, пулемёт А-12,7 заменен новым четырёхствольным ЯкБ калибра 12,7 мм, размещённым в управляемой пулемётной установке под рабочим местом оператора. Вскоре после принятия вертолёта на вооружения ВВС СССР, эти машины также стали основными боевыми вертолётами и для стран Варшавского договора. В Чехословакию вертолеты Ми-24Д стали поступать ещё в 1978 году, тогда прибыло около 40 машин.

В игру ▂Ми-24Д добавлен в обновлении 1.81 «Полет валькирий» как премиумный вертолёт в ветке исследования вертолётов СССР. Отличается наличием уникального камуфляжа с опознавательными знаками армии Чехословакии. В игровых реалиях, ввиду наличия мощных средств ПВО у противника, основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара с применением НАР и ПТУР по танкам противника с быстрым отходом в складках местности под прикрытием ЛТЦ, либо высокоточная стрельба с ПТУР «Фаланга» с труднодоступных для вражеской ПВО позиций.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м335 км/ч
Максимальная высота4 950 м
Двигатель2 х Климов ТВ3-117В
Мощность2 100 л.с.
Взлётный вес12 тонн
Ми-24Д. ЛТХ.png

ЛТХ вертолета во многом сходны с модификациями Ми-24В и Ми-24П. По своим характеристикам, Ми-24Д является одним из быстрых вертолетов в игре благодаря двум двигателям Климов ТВ3-117В мощностью 2100 л.с. каждый.

Вертолет обладает хорошей скоростью набора высоты, особенно с разгоном по горизонтали с уходом вверх — сказывается удачная конструкция крыла, дающая дополнительную подъемную силу. Вертолет на скорости до 200 км/ч хорошо управляется по всем каналам управления и позволяет выполнять широкий набор фигур пилотажа.

Единственный минус — утяжеленность общей конструкции, сказывающаяся при наборе высоты и маневренности на высоких скоростях от 200 км/ч.

Живучесть и бронирование

 
СОЭП
Защищает от ракет с инфракрасными ГСН различных типов
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции520 км/ч
Шасси420 км/ч
Отстрел ЛТЦ

В реалиях игры живучесть вертолета на поле боя в среднем удовлетворительна. Жизненно-важные компоненты и системы вертолетов Ми-24 продублированы и имеют достаточный запас прочности от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм. Даже при потере одного из двигателей опытный пилот сможет медленно, но верно вернуться на аэродром.

Бронирование вертолета также удовлетворительно. Стальными плитами бронировались только кабина экипажа, маслобаки двигателей, главный редуктор и гидробак[1]. Практика показывает, что попадание пуль калибра 12.7 в главный редуктор практически гарантированно выводит его из строя. Бронирование кабины гарантированно закрыто от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм только с передней (бронестекла) и задней полусферы (бронеспинка пилота с бронезаголовником).

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ5 400 Sl icon.png
РБ5 400 Sl icon.png
СБ5 400 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 640 000 Sl icon.png
АСы2 400 Zo icon.png
Исследование АСов1 900 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 110 / 270 / 320 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 220 / 220 / 220 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Mods heli structure.png
Каркас
Mods jet engine extinguisher.png
СПД(а)
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
YaK-B_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
YaK-B_new_gun
Mods pilon rocket.png
С-24
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Mods counterMeasures.png
СОЭП
Mods gunpods.png
Контейнер УПК-23-250
Mod arrow 0.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mods atgm heli preset.png
2П32М/К-4В

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Основное вооружение

В отличие от Ми-24А, пулеметная установка на Ми-24Д и его последующей модификации "В" была заменена на четырёхствольный авиационный пулемёт с вращающимся блоком стволов ЯкБ-12,7, обладающий более высоким темпом стрельбы в 4500 выстрелов в минуту и боезапасом в 1470 патронов. Для пулемета представлены несколько наборов лент с различными типами боеприпасов.

ЯкБ-12,7 обладает высокой скорострельностью и плотностью огня, позволяющей уверенно «распиливать» вертолеты в бортовой силуэт. Но также следует учитывать, что многие вертолеты и самолеты имеют хорошую лобовую защиту против 12,7-мм патронов. Кроме того, в реалиях игры пулемет практически бесполезен против бронированной наземной техники.

Подвесное вооружение

ПТУР «Фаланга-ПВ»

Ми-24Д имеет широкий спектр применяемого вооружения в виде:

  • встроенных пушечных контейнеров (ГШ-23-2);
  • неуправляемых (С-5К, С-24);
  • противотанковых управляемых ракет (9М17П «Фаланга-ПВ»);
  • свободно падающих авиабомб (ОФАБ-250-270, ФАБ-500М-54).

Наборы вооружения скомпонованы в прессеты, которые можно выбрать перед боем и их доступность изначально открыта для игрока благодаря премиумному статусу вертолёта.

Применение в бою

Ми-24Д. Применение в бою.png

Ми-24Д в War Thunder наравне с другими вертолетами не является стопроцентной «панацеей» от наземной техники ввиду наличия постоянной ПВО у противника. Даже при отсутствии ЗПРК и ЗСУ для вертолета серьезной опасностью остаются бронемашины оснащенные ПТУР и пулеметно-пушечными турелями калибром от 12,7 до 20 мм (Leopard 2K, различные БМП неприятеля). Основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара по танкам противника с применением НАР и ПТУР с быстрым отходом в складках местности с выбросом ЛТЦ или высокоточная стрельба с ПТУР «Фаланга» с труднодоступных для вражеской ПВО позиций. Следует учитывать слабость НАР С-5К против современных танков противника и специфические баллистические особенности НАР С-24.

При ведении воздушного боя Ми-24Д имеет хорошие шансы благодаря подвижной пушке ЯкБ-12,7 и возможности для установки дополнительных СППУ с авиационными пушками ГШ-23-2, которые отлично дополнят огневую мощь вертолета против вертолетов и самолетов противника. Кабина всего семейства вертолетов Ми-24Д/В/П имеет плохой фланговый обзор и не имеет обзора задней полусферы, что существенно затрудняет ведение воздушного боя, особенно в симуляторных боях.

Достоинства и недостатки

Ми-24Д. Промежуточный.png

Достоинства:

  • Премиумный статус, что дает неплохой заработок опыта и "Серебряных львов".
  • Широкий спектр используемых подвесов.
  • Один из быстрых вертолетов в игре.

Недостатки:

  • Малая скорость полета ПТУР «Фаланга-ПВ», что вынуждает подолгу зависать на открытом месте.
  • Утяжеленность управления ввиду высокой взлетной массы, особенно сильно сказывающая на скорости выше 200 км\ч.

Историческая справка

Опыт эксплуатации Ми-24А в частях выявил серьёзный недостаток — неудовлетворительный обзор из кабины летчика. Устранением его ОКБ начало заниматься в 1971 году, спроектировав принципиально новую носовую часть: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно и на разных уровнях (обе кабины имели бронестекла). При этом удалось избавиться от затенения элементами конструкции прибора наблюдения системы "Радуга-Ф" и антенны командной радиолинии управления в секторе 60 градусов по азимуту, что было достигнуто установкой систем по бортам ниже обвода фюзеляжа. Размещавшийся на Ми-24А в кабине патронный ящик был перенесен ниже уровня пола и стал обслуживаться снаружи.

Кроме того, летчики жаловались, что на некоторых режимах полета (например, висении с левым боковым ветром в условиях влияния земли) им не хватает запаса путевого управления. Эта проблема была решена в 1974 г. переносом рулевого винта с правого борта на левый. Винт из толкающего превратился в тянущий, потери от обдувки балки возросли, зато, за счет изменения направления вращения его окружающая скорость стала складываться с индуктивным потоком несущего винта, в результате тяга рулевого винта значительно увеличилась. Так окончательно сложился внешний облик вертолета Ми-24.

Два опытных прототипа Ми-24 были оснащены новой носовой частью на опытном производстве МВЗ в начале лета 1972 г. На них, помимо высокотемпного пулемета, предусматривалась установка нового противотанкового комплекса со сверхзвуковыми ПТУР "Штурм-В". Поэтому изначально первым вертолетам с раздельными кабинами было присвоено название Ми-24В. К сожалению, доводка серийного комплекса "Штурм" затянулась, и в серийное производство в 1973 г. поступил вариант вертолета с раздельными кабинами, но с комплексом вооружения как на Ми-24Б. Этот промежуточный вариант получил обозначение Ми-24Д.[2]

Медиа

См. также

  • Ми-24В — последующая модификация Ми-24Д с более совершенным ПТРК «Штурм-В».

Ссылки

  1. Михеев В. Вертолёт Ми-24 (рус.) // Авиация и Космонавтика : журнал. — М., 1998. — Март (вып. 35). — С. 1—16.
  2. http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24d.html


Семейство Ми-24
Ми-24А  Ми-24А
Ми-24Д  ▂Ми-24Д
Ми-24В  Ми-24В
Ми-24П  Ми-24П · ◊Mi-24P · ◄Mi-24P HFS 80
Ми-35  Ми-35М

Советские премиумные вертолёты
V ранг  ▂Ми-24Д
VI ранг  Ка-50