Ми-24 / Ми-35

Ми-24 — советский многоцелевой ударный вертолёт, разработанный конструкторским бюро Миля. Разработка Ми-24 началась в ответ на необходимость создания вертолёта, способного эффективно поддерживать мобильные операции сухопутных войск. Первый полёт опытного образца состоялся в 1969 году, и уже в 1972 году вертолёт был принят на вооружение Советской армии. Этот вертолёт стал первым в мире специализированным боевым аппаратом, способным не только вести огневую поддержку наземных войск, но и перевозить десант в 8 человек.

Свою боевую славу и мировую узнаваемость Ми-24 заслужил в ходе войны в Афганистане (1979–1989 гг.), где сыграл ключевую роль в поддержке наземных операций советских войск. Его мощное вооружение и бронирование позволяли эффективно противодействовать как живой силе противника, так и легкобронированной технике. Ми-24 стал настоящим «летающим танком», внушающим страх и уважение как среди союзников, так и среди противников. Помимо Афганистана, Ми-24 использовался также в ряде миротворческих операций под эгидой ООН и других международных организаций. Вертолёт применялся для оказания гуманитарной помощи в зонах бедствий.

Ми-24 оказался настолько успешным, что был принят на вооружение более чем в 50 странах мира, включая Алжир, Анголу, Кубу, Ливию, Сирию, Индию и многие другие. Вертолёт активно использовался в различных региональных конфликтах, например ирано-иракской войне, гражданских войнах в Африке и на Ближнем Востоке, а также в Югославии.

Для поддерживания актуальности устаревающего вертолёта на фоне современных Ка-52 и Ми-28, были созданы и новые версии Ми-24.Ми-24П, Ми-24ВП и Ми-35М, оснащены современными системами навигации, прицеливания и вооружения, что позволяет вертолёту соответствовать современным требованиям к боевой технике. Даже сегодня Ми-24 остаётся на службе в армиях более 20 стран мира, включая Россию, Ирак, Украину, Алжир, Грузию, ЮАР, Казахстан, Индию, Чехию, Сирию, Судан и другие.

В начале 2000-х ЮАР модифицировала свои Ми-24 до уровня современных боевых вертолётов, установив средства связи и навигации стандарта НАТО, переработав несущий винт и центровку, а также интегрировав свои варианты управляемого вооружения. Модификация получила название Super Hind. Эта модификация заинтересовала Алжир и Азербайджан, для которых при помощи государственных украинских компаний «Конотопский авиаремонтный завод „Авиакон”» и «Государственное Киевское конструкторское бюро „Луч”» были созданы модификации Mi-24 Super Hind Mk. III и Mi-24 Super Hind Mk. IV.