AV-8A

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
AV-8A
av_8a.png
AV-8A. Заглавный скриншот № 1.png
AV-8A. Заглавный скриншот № 2.png
AV-8A
Посмотреть в игре
МАГАЗИН

Описание

Hawker Siddeley Harrier (американский индекс AV-8A) — британский истребитель-штурмовик с возможностью вертикального взлёта и посадки. Построенный на основе опытного самолёта Hawker Siddeley Kestrel, «Харриер» был принят на вооружение Королевскими ВВС, а помимо них большой интерес к этому самолёту проявил Корпус Морской Пехоты США, так как к середине 1960-х корабли с артиллерийским вооружением вытеснялись кораблями-ракетоносцами, и морпехам на берегу стало сложнее получать огневую поддержку. В итоге, после ознакомительных полётов, КМП США удалось убедить Конгресс выделить бюджет, и в начале 1970-х «Харриеры» стали поступать в США под индексом AV-8A.

В War Thunder AV-8A появился в обновлении «Новая сила». К плюсам «Харриера» можно отнести высочайшую тяговооружённость, которая даёт самолёту отличную динамику разгона и скороподъёмность, а также мощное курсовое вооружение. Недостатками самолёта являются низкая манёвренность и склонность двигателя к частому перегреву.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 156 км/ч
Время виража32 сек.
Максимальная высота12 192 м
ДвигательRolls-Royce F402-RR-401
Мощность1 160 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес13 тонн
AV-8A на авианосце.png

Мощнейший двигатель «Харриера» раскроет себя во всей красе сразу на этапе взлёта — самолёт практически мгновенно отрывается от земли, а динамика набора скорости в полёте сравнима разве что с самыми «топовыми» истребителями, такими как МиГ-21бис. И это неудивительно, ведь тяговооружённость «Харриера» составляет больше единицы, что даёт самолёту не только высочайшую динамику разгона, но и скороподъёмность. В скороподъёмности «Харриеру» фактически нет равных среди дозвуковых самолётов.

А вот что касается максимальной скорости, то здесь уже всё не так однозначно. В пикировании машина может разгоняться вплоть до 1190 км/ч, что само по себе не рекордный показатель для околозвуковых реактивов, а в горизонтальном полёте на уровне моря скорость и вовсе не будет превышать 1090 км/ч. И в скорости «Харриер» уступает даже самолётам с более низким боевым рейтингом, таким как МиГ-17 и F-86, поэтому в долгих погонях «Харриер» проявляет себя не с лучшей стороны, да и при внезапной атаке противника, у которого есть преимущество по высоте, штурмовику придётся тяжело. В таком случае нужно постараться «вытянуть» из противника энергию с помощью размашистых манёвров, а затем разорвать дистанцию, используя преимущество в динамике.

AV-8A ЛТХ.png

Манёвренность — определённо самая слабая сторона «Харриера». Несмотря на наличие продвинутой механизации крыла, радиус виража у самолёта достаточно большой, и в устоявшемся вираже «Харриер» уступает даже самым неповоротливым соперникам, таким как «Хантер» и «Этендар». К тому же «Харриер» быстро теряет накопленную скорость даже на обычном боевом развороте, так что в бою стоит стараться избегать лишних манёвров. Управляемость самолёта в целом хорошая, однако стоит отметить довольно неэффективный руль направления — в некоторых ситуациях его будет не хватать чтобы довернуть до противника.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 191 км/ч
Шасси648 км/ч
Расположение модулей и пилота самолёта

Живучесть у AV-8A довольно низкая. Во-первых самолёт не оснащён бронированием, что сильно уменьшает шансы пережить неудачную лобовую атаку. Во-вторых массивный двигатель и окружающие его топливные баки делают самолёт весьма чувствительным к попаданиям бронебойно-зажигательных снарядов, к тому же сам двигатель склонен к частому перегреву, поэтому игроку придётся внимательно следить за температурой и не допускать чрезмерного нагрева, который может привести к постепенной потере тяги, а затем и выходу двигателя из строя. И в-третьих это рули высоты — манёвренность у «Харриера» низкая. Уклониться от заходящего противника или от ракет первого поколения большого труда не составит, но такие ракеты как AIM-9G, SRAAM и Р-60 с большой долей вероятности собьют AV-8. Единственная возможность уклониться от ракет второго поколения — это размазанная бочка.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 730 Sl icon.png
РБ9 270 Sl icon.png
СБ14 410 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 640 000 Sl icon.png
АСы2 400 Zo icon.png
Исследование АСов1 900 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 200 / 320 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 220 / 220 / 220 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods armor frame.png
Каркас
Mods g suit.png
ППК
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
aden_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
AERO 6A
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
Mk81
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
AERO 7D
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
AIM-9G
Mods weapon.png
aden_new_gun
Mods pilon bomb.png
Mk82
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
LAU-10/A
Mods pilon bomb.png
Mk83

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 30-мм пушка ADEN Mk.4
Боезапас400 снарядов
Скорострельность1 200 выстрелов/мин

Курсовое вооружение «Харриера» представлено двумя мощными 30-мм револьверными пушками ADEN Mk.4, с общим боезапасом в 400 снарядов. «Адены» по праву являются одними из лучших авиационных пушек в игре: высокая скорострельность – 1200 выстрелов в минуту, отличный урон и хорошая баллистика делают стрельбу из этих пушек не только комфортной, но и эффективной. Главное лишь учесть, что пушки располагаются под брюхом самолёта, и делать небольшую поправку вверх при стрельбе.

Ленты для ADEN Mk.4:

  • Стандарт: Б-ФЗТ — Средний урон по самолётам, но эта лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы.
  • Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — Обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента.
  • Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — для воздушного боя малопредпочтительна, так как мощности фугасов хватает даже на самый защищённый самолёт.
  • Скрытая атака: Б-ОФЗ — хороший урон по самолётам, можно атаковать наземку, но трассера отсутствуют. 

Подвесное вооружение

Количество наборов15 шт.
Список наборов
Набор 15 x 250-фн бомба LDGP Mk 81
Набор 25 x 500-фн бомба LDGP Mk 82
Набор 32 x 1000-фн бомба LDGP Mk 83
Набор 42 x 1000-фн бомба LDGP Mk 83
3 x 500-фн бомба LDGP Mk 82
Набор 52 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
Набор 628 x ракеты FFAR Mighty Mouse
Набор 776 x ракеты FFAR Mighty Mouse
Набор 816 x ракеты Zuni Mk32 Mod 0 ATAP
Набор 92 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
3 x 250-фн бомба LDGP Mk 81
Набор 102 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
3 x 500-фн бомба LDGP Mk 82
Набор 112 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
2 x 1000-фн бомба LDGP Mk 83
Набор 122 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
2 x 1000-фн бомба LDGP Mk 83
1 x 500-фн бомба LDGP Mk 82
Набор 132 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
14 x ракеты FFAR Mighty Mouse
Набор 142 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
38 x ракеты FFAR Mighty Mouse
Набор 152 x УРВВ AIM-9G Sidewinder
8 x ракеты Zuni Mk32 Mod 0 ATAP
Управляемые ракеты класса «воздух-воздух» — AIM-9G

«Харриер» является ударным самолётом, и хоть полезная нагрузка самолёта весьма скромная по меркам американских штурмовиков, наличие баллистического вычислителя даёт заметное преимущество, когда речь заходит об атаке наземных целей.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

  • 2 х УРВВ AIM-9G — представитель раннего второго поколения ракет с тепловым наведением. На ближней дистанции (до 1 км) «Гольф» проявляет себя не лучшим образом — ракете не хватает манёвренности, пока у нее работает двигатель. Однако начиная уже с 1.5 км AIM-9G в полной мере раскрывается как эффективная ракета, способная довернуть даже за уходящей в манёвр целью. Максимальная эффективная дистанция при пуске у земли составляет 2.5 км, а на высоте свыше 5000 метров эффективная дальность возрастает вплоть до 5-6 км;
  • 2 х 1000-фнт бомба LDGP Mk.83, 3 x 500-фнт бомба LDGP Mk.82 — наиболее оптимальный вариант для совместных боёв. 1000-фнт бомбы сбрасываются сразу парой, позволяя уничтожить цель даже непрямым попаданием, затем уходит пара 500-фнт бомб и после них последняя 500-фнт бомба под фюзеляжем. 500-фнт бомбы уже не такие мощные, но недостаток взрывчатки в них с лихвой компенсируется баллистическим вычислителем, позволяющим производить бомбометание с максимальной точностью;
  • 76 х НАР FFAR Mighty Mouse — данные ракеты имеют высокую скорость полёта и хорошую бронепробиваемость при малом количестве взрывчатки, поэтому применять их лучше всего с пикирования и стрелять залпом.

Применение в бою

AV-8A. Применение в бою.png

Минимальный запас топлива на «Харриере» составляет 10 минут, чего в целом хватает для игры на большинстве карт, хотя на Испании и Афганистане можно взять и 20-минутный запас.

«Харриер» является классическим «скоростным» самолётом. То есть занятие высоты и атаки на проходах — это его конёк. В начале боя можно заняться как перехватом вражеских бомбардировщиков, так и противостоянию набирающим высоту истребителям. В последнем случае пригодятся ракеты «воздух-воздух», которые особенно эффективно проявляют себя на большой высоте. Однако не рекомендуется увлекаться чрезмерным набором высоты — как было сказано выше, «Харриер» не выделяется манёвренностью, а на высоте свыше 5000 метров уклониться тяжело даже от ранних ракет, таких как AIM-9E. Лучше всего держаться на средней высоте и атаковать на проходах.

В середине сражения «Харриер» отлично себя проявляет в роли истребителя поддержки. Низкая манёвренность и высокий расход энергии на виражах не позволяют ему находиться в гуще сражения, поэтому будет разумно атаковать проходами, не ввязываясь в дуэли с вражескими истребителями. Важно помнить о перегреве двигателя: оптимальный режим работы составляет 93% — при таком уровне тяги двигатель будет выдавать отличную динамику, в то же время не подвергаясь чрезмерному перегреву. А если ситуация того потребует, двигатель можно перевести в чрезвычайный режим (WEP), однако стоит учитывать, что работать на таком режиме двигатель может около минуты.

Ближе к концу воздушного боя «Харриер» может вступать и в манёвренный бой с истребителями противника, но не стоит переоценивать свои шансы, ведь в устоявшемся горизонтальном вираже штурмовик проигрывает большинству истребителей. Гораздо эффективнее у «Харриера» получается маневрировать через вертикаль, используя преимущество в тяговооружённости и «подвешивая» противника, делая его крайне уязвимым как для самого игрока, так и для его союзников.

Индикация на лобовом стекле AV-8A

В совместных боях «Харриер» может использоваться сразу в двух ролях — ударный самолёт и перехватчик. Наличие баллистического вычислителя позволит реализовывать подвесное вооружение с максимальной точностью, а бронебойные снаряды пушек эффективно справляются с лёгкой бронетехникой и ЗСУ. К тому же в совместных боях можно по достоинству оценить преимущество самолёта в вертикальном взлёте и посадке, ведь «Харриер» может пополнять боезапас не только на аэродроме, но и на вертолётных площадках.

AV-8A оборудован ИЛС. Это устройство позволяет реализовать применение различного подвесного вооружения не отвлекаясь на показатели приборов. ИЛС позволит захватывать цели для бомбометания, ракетного или пушечного залпов.

Достоинства и недостатки

AV-8A Достоинства и недостакти.png

«Харриер» является отличным истребителем и ударным самолётом. Он идеально подойдёт любителям быстрых, но неманёвренных самолётов, а наличие баллистического вычислителя сильно упростит штурмовку в совместных боях неопытным пилотам.

Достоинства:

  • Высочайшая динамика разгона
  • Отличная скороподъёмность
  • Мощное курсовое вооружение
  • Наличие баллистического вычислителя
  • Прибавка к Oi icon.png Очкам исследования и Sl icon.png Серебряным Львам
  • Наличие ИЛС

Недостатки:

  • Низкая манёвренность
  • Высокий расход энергии на виражах
  • Частый перегрев двигателя

Историческая справка

На протяжении всей разработки самолёта с вертикальным взлётом/посадкой в Великобритании, за проектом пристально наблюдали американские военные. В 1968 году, в самый разгар войны во Вьетнаме, два летчика морской пехоты полковники Том Миллер и Буд Бейкер посетили авиационную выставку в Фарнборо и, договорившись с компанией Hawker Siddeley, совершили несколько ознакомительных полетов на «Харриере». Результат полётов сильно впечатлил американских морпехов, и в начале 1969 года группа американских специалистов провела более подробный осмотр характеристик британского самолёта. По итогу Корпус Морской Пехоты настолько впечатлился «Харриером», что военные КМП добились у Конгресса выделения бюджета на закупку этих самолётов.

Первые AV-8A поступили на вооружение в США в 1971 году, заменив устаревшие штурмовики у морской пехоты. «Харриер» сильно заинтересовал адмирала Элмо Зумвалта, который начал продвигать концепцию Sea Control Ship — лёгкого 15000-тонного авианосца, оснащённого «Харриерами» и вертолётами. Подобные корабли, по замыслу адмирала, должны были идти как дополнение к более крупным авианосцам. Десантный корабль USS Guam был модернизирован под эту концепцию и в период с 1971 по 1973 года проходил испытания с целью выявления возможностей и ограничений подобного класса судов. С тех пор концепция Sea Control Ship постоянно подвергалась дополнительным пересмотрам и исследованиям, часто в свете урезания бюджета и в вопросах о дальнейшем строительстве «суперавианосцев».

Были проведены и другие учения, чтобы продемонстрировать пригодность AV-8A для эксплуатации с различных десантных кораблей и авианосцев, включая развертывание 14 «Харриеров» на борту военного корабля США «Франклин Д. Рузвельт» в течение шести месяцев в 1976 году. Испытания показали, среди прочего, что «Харриера» можно было эксплуатировать в таких погодных условиях, в которых невозможно было применять обычные палубные самолёты. Кроме того, КМП также разработали систему «Арапахо», представляющую из себя комплекс мер для быстрого преобразования гражданских грузовых судов в морские платформы для эксплуатации и обслуживания небольшого количества «Харриеров», которую можно будет использовать для увеличения количества судов, способных нести и обслуживать авиацию, в случае крайней необходимости.

Также Корпус Морской Пехоты провёл серию учебных боёв с истребителем F-4 Phantom II, в которых пилоты «Харриеров» освоили методику использования отклоняемых сопел двигателя для получения преимущества в манёвренном бою. Учебные бои доказали, что «Харриер» может быть эффективным истребителем в ближнем воздушном бою, и даже самые скептически настроенные военные согласились, что у самолётов с функцией вертикального взлёта/посадки есть потенциал, что сильно подстегнуло США развивать авиацию в этом направлении.

Медиа

См. также

Ссылки

Самолёты Hawker
Fury  Fury Mk.I · Fury Mk.II
Nimrod  Nimrod Mk.I · Nimrod Mk.II
Hurricane  Hurricane Mk.I/L · Hurricane Mk.I/L FAA M · Hurricane Mk.IIB/Trop · Hurricane Mk.IV · Sea Hurricane Mk.IС · Sea Hurricane Mk.IB · ▂Hurricane Mk.IIB
Typhoon  Typhoon Mk.Ib/L · Typhoon Mk.Ib · Typhoon Mk.Ia
Tempest  Tempest Mk.II · Tempest Mk.V · Tempest Mk.V (Vickers P) · ▀Tempest Mk.V
Sea Fury  Sea Fury FB.11
Sea Hawk  Sea Hawk FGA.6 · Sea Hawk Mk.100
Hunter  Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9
Harrier  Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · AV-8A · AV-8C

Американская реактивная авиация
F-3  F3H-2
F-4  F-4C Phantom II · F-4E Phantom II
F-5  F-5C · F-5E
F-80  F-80A-5 · F-80C-10
F-84  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86  F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89  F-89B · F-89D
F-100  F-100D
F-104  F-104A · F-104C
F9F  F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8  AV-8A · AV-8C
Прочие  F3D-1 · F2H-2 · A-4B · A-4E Early · F11F-1 · A-7D · F8U-2

Американские ударные истребители
AD  AD-2 · AD-4
PBJ  PBJ-1H · PBJ-1J
A-26  A-26B-10 · A-26B-50
Corsair  AU-1
Прочие поршневые  A-36 · A-20G-25 · XA-38 · AM-1 · A2D-1
A-4  A-4B · A-4E Early
F-84  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
AV-8  AV-8A · AV-8C
FJ-4  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
F3D  F3D-1
Прочие реактивные  A-7D

Американские премиумные самолёты
I ранг  P-26A-34 · F2A-1 Джона Тача · F3F-2 Роберта Гэлера · B-10B
II ранг  XP-38G · ▃Ki-43-II · XP-55 · ▃Ki-61-Ib · PV-2D · P-43A-1 · YP-38 · PBM-3 "Mariner"
III ранг  XP-50 · ▃A6M2 · BTD-1 · ▃Bf 109 F-4 · P-61A-1 · ␠Kingcobra · XF5F
IV ранг  P-47M-1 Джорджа Боствика · P-47M-1 Витольда Лановского · ▃Fw 190 A-8 · P-51D-20-NA · ▃Spitfire LF Mk.IXc · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-59A · XA-38 · P-38J-15 Ричарда Бонга · P-38K · F7F-3 · A-26C-45 Invader (эксклюзив PS4) · A2D-1 · F4U-4B of VMF-214 (эксклюзив Xbox One) · AU-1 · F2G-1
V ранг  F-86F-35 · F-89B · F-89D
VI ранг  F-5C · AV-8A