Bf 109 — немецкий истребитель периода Второй мировой войны, разработанный в 1930-х годах фирмой «Bayerische Flugzeugwerke» под руководством В. Мессершмитта для конкурса на новый истребитель Люфтваффе. Именно Bf 109 выиграл конкурс, став не только основным истребителем Люфтваффе, но и одним из самых массовых серийных самолётов в истории. Самолёт активно использовался немцами с 1936 по 1945 год на всех фронтах и во всех кампаниях Третьего Рейха, кроме того Bf 109 и его различные лицензионные варианты находились на вооружение не только у союзных Германии странах, но и в нейтральных, такие как Швейцария, а после войны — в Чехословакии, в Испании и даже в Израиле. Всего с 1936 по 1958 года было выпущено, по разным данным, от 33 до 35 тысяч Bf 109 всех модификаций.

Серия E («Эмиль») стала первой по-настоящему массовой серией самолёта Bf 109, на который стали ставить знаменитый двигатель жидкостного охлаждения Daimler-Benz DB-601, позволивший раскрыть потенциал данного истребителя. Вариант истребителя Bf 109 E-3 получил кроме двигателя ещё и усиленное вооружение в виде двух крыльевых 20-мм авиапушек MG FF. Серийно данная модификация истребителя выпускался с 1939 по 1940 год, и за это время было построено 1198 Bf 109 E-3, большая часть из которых позже была доработана до версии E-4.

В игре Bf 109 E-3 появился во время закрытого бета теста авиации. Bf 109 E-3 является первым «Мессершмиттом» с пушечным вооружением, что, по сравнению с предшественником, позволяет гораздо быстрее уничтожать вражеские самолёты. В остальном, данный самолёт всё также является сбалансированным истребителем, обладающим хорошими скоростными и манёвренными качествами, который может легко подстроиться под каждого противника.