Macchi C.202 Folgore — итальянский истребитель. Он был разработан компанией Aeronautica Macchi под руководством авиаконструктора Марио Кастольди в 1940 году. Самолёт, по сути, являлся глубокой модернизацией самолёта C. 200. Предпосылкой к модернизации стал запуск производства в Италии лицензионной копии рядного двигателя Daimler-Benz DB 601, под установку которого и был создан C. 202. В 1940 году самолёт был принят на вооружение и с начала 1941 года стал поступать в войска. Боевое крещение самолёт получил 30 сентября 1941 года в небе Италии, сбив британский Hurricane. Основным театром военных действий для C. 202 стали средиземноморский и североафриканский фронты, где до конца 1942 года самолёт блестяще себя проявлял, превосходя самолёты британского и американского производства почти по всем показателям. Но уже с конца 1942 года стал терять лидерство в воздухе из-за поступления на фронт новых, более совершенных моделей британских истребителей.

Побывали Folgore и на Восточном фронте, участвуя в боях под Сталинградом, но не успели себя проявить, сделав лишь несколько боевых вылетов, до того как 8-я итальянская армия была разбита в начале 1943 года. К середине 1943 года стало очевидно, что C. 202 стали стремительно устаревать. Основными их недостатками были слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и уже явно недостаточная мощность двигателя. Вскоре C. 202 уступили место на конвейере более совершенному C. 205. Помимо Aeronautica Macchi, C. 202 выпускались на заводах Breda Meccanica Bresciana и SAI-Ambrosini. Всего с июня 1941 по сентябрь 1943 года было построено 1150 C. 202 всех модификаций, став самым массовым истребителем Италии военного периода.

В игру C. 202 был введён до начала открытого бета-тестирования. По тактике применения C. 202 схож с самолётами Bf 109, немного превосходя их в максимальной скорости и манёвренности. Имея высокий порог флаттера и неплохую управляемость на высоких скоростях, наиболее эффективно машина раскрывается в тактике «Соколиного удара». Манёвренность Folgore довольно неплохая, но он всё равно уступает в ней доброй половине противников, поэтому с одномоторными истребителями в манёвренный бой лучше не ввязываться. Главными недостатками C. 202 является слабое вооружение, состоящее только из пулемётов, и низкая скороподъёмность. При том, что сам самолёт довольно устойчив к попаданиям, его двигатель может серьёзно пострадать всего от пары пуль, поэтому от лобовых атак лучше воздержаться, как и от атак бомбардировщиков, отдав предпочтение уничтожению истребителей противника.