F-4E Phantom II

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
AH-64A Peten — 6 ранг США
НАБОР APACHE
F-4E Phantom II
f-4e.png
F-4E Заглавный.jpg
F-4E Phantom II
Исследование:390 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:1 020 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

McDonnell Douglas F-4E Phantom II — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. Опыт боёв во Вьетнаме показал, что бортовое артиллерийское вооружение – вовсе не анахронизм, как было принято думать относительно современных самолётов. Сначала было предложено ограничиться подвесным пушечным контейнером SUU-23/A, однако на практике оказалось, что мощная отдача пушки «Вулкан» очень сильно расшатывает крепления «ганпода», из-за чего точность катастрофически падала. В итоге было принято решение разработать проект установки пушки непосредственно в самолёт, который инженеры компании McDonnell Douglas предлагали еще в марте 1961 года. В итоге с 1964 года инженеры начали разработку F-4 с бортовым вооружением, а в июне 1965 их серьёзно поддержали ВВС США. И уже 7 августа 1965 года впервые поднялся в небо прототип будущей серийной машины под индексом YF-4E, которому и суждено было стать самым массовым вариантом «Фантома». В игре F-4E появился в обновлении 1.97 «Ярость викингов».

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 12 192 м2 140 км/ч
Время виража26 сек.
Максимальная высота16 000 м
Взлётный вес0 тонн

Силовая установка «Фантома» — два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-17, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5200 кгс тяги в штатном режиме и 8010 кгс на форсаже. Двигатели способны разогнать самолёт до 1297 км/ч у земли (при варианте с полной загрузкой топливом и подвешенными AIM-9J), а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2140 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря. Пусть максимальная скорость в горизонтальном полёте и ниже, чем у японской и британской версии F-4, максимальная скорость в пикировании равна показателям своих «собратьев», и это делает F-4E одним из самых быстрых самолётов в игре. Скороподъёмность тоже на высоком уровне, и быстрее высоту набирает лишь британский F-4 FGR.2. А вот манёвренностью F-4E, как и другие «Фантомы», не выделяется – всё же масса порядка 20 тонн при максимальной загрузке топливом (26 минут) даёт о себе знать. Впрочем, огромный вес топлива на «Фантоме» чувствуется как ни на любом другом самолёте: полные баки занимают без малого 6 тонн от общей массы самолёта, и по мере расхода топлива машина будет стремительно терять в весе, а когда остаётся менее 10 минут топлива, манёвренные характеристики резко возрастают. Тяжёлая в начале боя машина, к концу сражения сможет неприятно удивить оппонентов своей достаточно неплохой манёвренностью, чем можно будет воспользоваться в критической ситуации, однако активно маневрировать на «Фантоме» всё же не стоит, так как его сильной стороной является высокая скорость и понапрасну терять её не нужно. Рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.

Живучесть и бронирование

 
ЛТЦ/ДО
Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси0 км/ч

«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у F-4E всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 670 → 4 061 Sl icon.png
РБ6 700 → 10 190 Sl icon.png
СБ27 330 → 41 568 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций502 000 Oi icon.png
880 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 800 Zo icon.png
Обучение экипажа290 000 Sl icon.png
Эксперты1 020 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов1 080 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
80 / 230 / 350 % Sl icon.png
232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
32 000 Oi icon.png
Стоимость:
56 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
32 000 Oi icon.png
Стоимость:
56 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods ammo.png
M60_belt_pack
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
Mk82
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods agm missile.png
AGM-12C Bullpup
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Исследование:
17 000 Oi icon.png
Стоимость:
30 000 Sl icon.png
350 Zo icon.png
Mods weapon.png
M60_new_gun
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
M117
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
LAU-3/A
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
AIM-9E
Исследование:
19 000 Oi icon.png
Стоимость:
33 000 Sl icon.png
390 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
Контейнер SUU-23/A
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
Mk83
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
LAU-10/A
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods air to air missile.png
AIM-9J
Исследование:
21 000 Oi icon.png
Стоимость:
37 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
Mk84
Исследование:
32 000 Oi icon.png
Стоимость:
56 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods atgm heli preset.png
AGM-65B
Исследование:
32 000 Oi icon.png
Стоимость:
56 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png
Mods air to air missile.png
AIM-7E
Исследование:
32 000 Oi icon.png
Стоимость:
56 000 Sl icon.png
660 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

F-4E M61.jpg

Стандартное курсовое вооружение «Фантома» представлено одной пушкой M61 Vulcan, установленной в носу самолёта. Боезапас – 640 выстрелов. Это меньше, чем у подвесной пушки на F-4C и F-4 FGR.2, однако расположение орудия в носу самолёта положительно сказывается на точности ведения огня, да и отдача существенно меньше и практически не опускает нос самолёта при стрельбе. «Вулкан» примечателен высочайшей скорострельностью – 6000 выстрелов в минуту, а его бронебойно-зажигательные снаряды обладают отличным уроном по самолетам и лёгким бронецелям.

Ленты для M61 Vulcan:

  • Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели
  • Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации
  • Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям
  • Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня

Подвесное вооружение

Одно из главных преимуществ «Фантома» – это максимальное разнообразие подвесного вооружения. F-4E обладает самым обширным подвесным арсеналом из всех представленных в игре версий данного самолёта: бомбы разных калибров, ракеты «воздух-поверхность» AGM-12C Bullpup, неуправляемые ракеты «Zuni» – всё это позволит эффективно штурмовать наземные цели, давая пилоту выбор максимально предпочтительного для него типа вооружения.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:

  • 4 х УРВВ AIM-7E Sparrow, 4 х УРВВ AIM-9J Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации J являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а «Спэрроу» позволит сбивать воздушные цели с любого ракурса и на больших дистанциях, особенно эффективны эти ракеты при пуске на расстоянии от 4 до 10 км;
  • 3 х пушка — данный пресет даёт дополнительные подвесные пушки, что доводит вес секундного залпа до впечатляющих 51,13 кг/с, однако в виду наличия ракет AIM-9J эффективность «Фантома» с «ганподами» в бою будет не такой высокой;
  • 11 х 1000-фн бомбы LDGP Mk.83 — мощные бомбы, способные уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием, лучший выбор для игрока, предпочитающего бомбы;
  • 60 х ракеты Zuni Mk.32 Mod 0 ATAP — тяжёлые неуправляемые ракеты, наносящие значительный урон по тяжёлой технике;
  • 2 x управляемые ракеты «воздух-поверхность» AGM-12C Bullpup — данные ракеты довольно долго разгоняются до своей максимальной скорости, поэтому лучше всего использовать их в пикировании с большой высоты. Однако мощнейшая боевая часть способная уничтожить любой ОБТ даже при попадании рядом с танком.

Стоит также отметить, что самолёт оборудован баллистическим вычислителем, что заметно облегчит пилоту прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами, а система бомбометания по координатам позволит довольно точно сбрасывать бомбы на крупные цели, такие как базы, аэродромы и большие скопления наземных единиц.

Применение в бою

Использование ракет «воздух-воздух» в паре с РЛС
F-4E скриншот2.png

«Фантом» по праву может считаться одним из сильнейших истребителей своего уровня. Мощные двигатели обеспечат быстрый набор необходимой высоты и скорости. В начале боя следует набирать высоту в стороне, выжидая, пока противники не спустятся на средние и малые высоты, после чего можно вступать в бой, так как преимущество по высоте обеспечит оперативный простор для ведения высокоскоростного боя. Концентрировать внимание лучше всего на самолётах-носителях манёвренных УРВВ, поэтому такие цели как МиГ-19ПТ/С, J-7II, МиГ-21Ф-13 и F-100D лучше оставить на потом, фокусируясь на более опасных машинах.

Немалую роль в бою играет бортовая РЛС. На «Фантоме» с её помощью можно не только находить цели в облаках, но и помогать себе наводить ракеты «воздух-воздух». Дело в том, что ракеты AIM-9J могут работать в паре с РЛС: достаточно лишь захватить цель при помощи РЛС, и головка самонаведения ракеты автоматически наведётся на захваченную цель. Для этого достаточно назначить одну клавишу (Управление-Вооружение-Захват цели РЛС). Остальные настройки можно не трогать, так как минимальный радиус обзора составляет 18.5 километров, чего более чем достаточно, чтобы просматривать большую часть карты. К тому же захват цели через РЛС удобен в тех ситуациях, когда в поле зрения ГСН находится более чем одна цель – ракета сразу же наведётся на нужную цель. А ещё захват через РЛС позволить навести ракету не только с задней полусферы, но и сбоку, если от самолёта исходит достаточное количество тепла.

В бою в первую очередь следует опасаться носителей высокоманёвренных ракет, то есть самолёты F-4E, F-4EJ и МиГ-21 представляют наибольшую угрозу. Ни в коем случае не стоит подпускать их на оптимальную дистанцию пуска ракеты, ведя бой на высоких скоростях. Лучше всего после атаки цели сохранять набранную скорость и быстро отступать в сторону союзных сил, после чего осмотреться. Если угрозы нет, можно развернуться и зайти на новую цель. В боях один-на-один «Фантом» может как вести манёвренный бой с другим «Фантомом», так и без труда уйти по скорости от МиГ-21. Главное внимательно следить за противником, чтобы не пропустить пуск ракеты воздух-воздух.

В совместных боях «Фантом» располагает обилием подвесного вооружения и имеет баллистический вычислитель, что позволит уничтожать вражеские бронецели максимально быстро и эффективно. Также самолёт оборудован системой предупреждения об облучении (СПО), что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар. Главное помнить о том, что «Фантом» очень тяжёлый, так что после захода на наземную цель лучше всего улететь в сторону от поля боя, чтобы набрать достаточно дистанции для разгона после разворота. Так как чем быстрее летит самолёт – тем сложнее в него попасть.

Достоинства и недостатки

F-4E скриншот3.jpg

F-4E — это превосходный истребитель, однако как и другие машины высшего ранга, он требует от пилота высокого умения и знания особенностей геймплея на «топовых» самолётах. Однако в умелых руках это очень грозная машина и опасный противник, которого не стоит недооценивать.

Достоинства:

  • Высокая максимальная скорость
  • Хорошая скороподъёмность и динамика разгона
  • Наличие мощных УРВВ
  • Хорошая манёвренность

Недостатки:

  • Очень высокая потеря скорости на виражах

Историческая справка

F-4E Phantom II.jpg

Как уже отмечалось выше, ранние версии F-4 имели проблемы с артиллерийским вооружением, которое было необходимо для ведения ближнего воздушного боя. Однако разместить его было попросту негде, так как «Фантом» был набит электроникой до отказа, а бортовая РЛС в носу была слишком большой. Решение, на первый взгляд, оказалось простым и изящным: удлинить нос самолёта и установить новую полупроводниковую станцию следующего поколения AN/APQ-120 фирмы Westinghouse, имевшей меньший диаметр антенны. Инженеры McDonnell Douglas так и сделали, взяв удлинённый нос от разведчика RF-4C, прицел с вычислителем от F-100D и 20-мм пушку «Вулкан». Также прототип YF-4E получил новые двигатели J79-GE-17, что в свою очередь потребовало установки новых узлов крепления и дополнительных титановых листов, для защиты хвостовой части от возросшей температуры реактивной струи. А для компенсации массы орудия в носу, в задней части фюзеляжа был установлен дополнительный топливный бак на 360 литров. Первые тестовые полёты оказались весьма обнадёживающими, однако и без детских болезней не обошлось: так пороховые газы пушки часто приводили к помпажу двигателей, а конструкция надульников в полёте издавала громкий свист, отлично слышимый с земли, что демаскировало самолёт задолго до подлёта к цели. Данные проблемы были решены путем удлинения стволов пушки. Так же была создана система, перекрывавшая входные каналы воздухозаборников во время стрельбы, что исключало попадание пороховых газов в двигатели. Для решения проблем плохой маневренностью была начата программа «Agile Eagle», целью которой была выработка мер по повышению устойчивости самолета на больших углах атаки. В результате был разработан предкрылок, автоматически выпускавшийся при углах атаки более 6 градусов. Первый самолет с предкрылками совершил полет 11 февраля 1972 года. После испытаний ВВС заказали комплекты для доработки, и 304 F-4E, произведенных ранее были оснащены предкрылками. Производство F-4E осуществлялось 12 лет, в течении которых было построено 1387 машин, 993 из которых состояло на вооружении ВВС США (58 F-4E Block 60 и 62 было выделено Израилю во время «войны судного дня» в 1973 году), а 394 было поставлено за рубеж. Последний F-4E был произведен 25 октября 1979 года для Кореи.

Медиа

См. также

Ссылки


Американская реактивная авиация
F-3  F3H-2
F-4  F-4C Phantom II · F-4E Phantom II
F-5  F-5C · F-5E
F-80  F-80A-5 · F-80C-10
F-84  F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F
F-86  F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35
F-89  F-89B · F-89D
F-100  F-100D
F-104  F-104A · F-104C
F9F  F9F-2 · F9F-5 · F9F-8
FJ-4  FJ-4B · FJ-4B VMF-232
AV-8  AV-8A · AV-8C
Прочие  F3D-1 · F2H-2 · A-4B · A-4E Early · F11F-1 · A-7D · F8U-2