McDonnell Douglas F-4E Phantom II — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик третьего поколения, дальнейшая модернизация самолёта для ВВС США. Опыт боёв во Вьетнаме показал, что бортовое артиллерийское вооружение – вовсе не анахронизм, как было принято думать относительно современных самолётов. Сначала было предложено ограничиться подвесным пушечным контейнером SUU-23/A, однако на практике оказалось, что мощная отдача пушки «Вулкан» очень сильно расшатывает крепления «ганпода», из-за чего точность катастрофически падала. В итоге было принято решение разработать проект установки пушки непосредственно в самолёт, который инженеры компании McDonnell Douglas предлагали ещё в марте 1961 года. В итоге с 1964 года инженеры начали разработку F-4 с бортовым вооружением, а в июне 1965 их серьёзно поддержали ВВС США. И уже 7 августа 1965 года впервые поднялся в небо прототип будущей серийной машины под индексом YF-4E, которому и суждено было стать самым массовым вариантом «Фантома». Всего было построено 1370 самолётов.
В игру F-4E был введён в обновлении 1.97 «Ярость викингов». «Фантом» выделяется своими отличными лётно-техническими характеристиками, а именно высокой динамикой и максимальной скоростью, с лихвой компенсирующими недостаточную манёвренность. Кроме того, самолёт располагает обилием подвесного вооружения для любой задачи, будь-то воздушный бой или атака наземных целей. Небольшим недостатком самолёта является старая модель РЛС, не имеющая возможности работы в импульсно-допплеровском режиме, что затрудняет использование УРВВ AIM-7E-2 (DF).
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| ОФЗ/БЗТ/БЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| ОФЗ/ОФЗ/БЗТ/ОФЗ/ОФЗ/БЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| БЗТ/БЗ/БЗ/БЗ/ОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| ОФЗ/БЗ/БЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| Название | Вес | Слоты | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 × | 688,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 12 × | 840,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 6 × | 707,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 6 × | 1 445,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 6 × | 1 524 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 3 × | 1 087,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 401,4 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 2 × | 893,6 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
| 893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
| 1 027 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 505,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 614,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
| 3 × | 353,7 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 3 × | 722,7 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 3 × | 762 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 3 × | 1 340,4 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 1 140,8 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 810 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 3 × | 631,4 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 76,4 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 2 × | 152,9 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 2 × | 153,9 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 205 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 193,7 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 5 × | 1 812,1 кг | ![]() | ||||||||||
| 2 × | 802,8 кг | ![]() | ||||||||||
| Подвесной топливный бак (2271 л.) | 137,9 кг | ![]() | ||||||||||
Лётные характеристики |
|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | ||||
|---|---|---|---|---|



























