F-84G-21-RE (Китай)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Великобритании
Набор Rooikat 105
␗F-84G-21-RE
f-84g_china.png
␗F-84G-21-RE
Исследование:95 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:270 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Republic F-84G-21-RE Thunderjet — последняя серийная и самая массовая модификация истребителя-бомбардировщика F-84, версия G-21 которой поставлялась сразу в несколько стран, в том числе и Тайвань. С 1951 года ВВС Китайской Республики стали получать военную помощь от США. На Тайвань переправлялись новые самолёты, оборудование, и самое главное — персонал, который мог обучать китайских лётчиков и техников. Особо знаменательным днём в этом стало 16 июня 1953 года — именно в этот день ВВС Тайваня перешли в эпоху реактивной авиации, официально приняв на вооружение F-84G Thunderjet. В рядах ВВС Тайваня F-84G отметился боестолкновением с МиГ-15 ВВС КНР, произошедшим 4 июля 1955 года, в котором возможно был сбит один из МиГ-15. Сами F-84G стояли на вооружении вплоть до 1959 года, после чего самолёты этой серии стали заменять на McDonnell RF-101A Voodoo.

В War Thunder тайваньский F-84G-21-RE появился в составе китайской ветки с выходом обновления 1.91 «Ночное зрение». «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 0 м985 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота12 500 м
ДвигательAllison J35-A-29
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн

Первое, что сразу же бросается в глаза при полёте на F-84G — это динамика. Сочетание узкого вытянутого фюзеляжа и мощного двигателя Allison J35-A-29 даёт «Тандерджету» отличную динамику разгона, и по этому показателю самолёт превосходит не только своих одноклассников, но и некоторые машины более высокого боевого рейтинга.

Максимальная скорость тоже достаточно высока: самолёт способен разогнаться у земли примерно до 980 км/ч, но при необходимости можно пойти и дальше — конструкция выдержит скорость вплоть до 1044 км/ч, что делает F-84G одним из самых быстрых истребителей на своем боевом рейтинге. То же можно сказать и о скороподъёмности — «Тандерджет» уверенно набирает высоту и занимает её одним из первых. Обойти F-84 в «климбе» по силам лишь ракетопланам Me.163 и Ki-200.

А вот манёвренность является слабой стороной «Тандерджета». Самолёт неплохо управляется на всех диапазонах скоростей и имеет высокую скорость крена, особенно при установленной модификации «Новые усилители», однако общая манёвренность у F-84G низкая и в горизонтальном манёвренном бою самолёт будет уступать практически всем своим оппонентам. Тем не менее, при необходимости можно воспользоваться преимуществом в тяге и аэродинамике: «Тандерджет» может уходить наверх, «вытягивая» энергию из противника, тем самым делая его уязвимым как для союзников, так и для самого игрока. Особенно эффективной такая тактика будет против ранних реактивных истребителей, таких как Me.262, Vampire FB.5, Meteor Mk.3 и т.п.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 045 км/ч
Шасси320 км/ч

Живучесть «Тандерджета», как и у других «скоростных» истребителей высока. Пилот защищён бронестеклом толщиной 38 мм, а также бронеплитами толщиной от 6,35 до 12,7 мм. Такая защита даёт шанс пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта, но особо рассчитывать на неё не стоит в виду довольно тонкого бронестекла. Конструкция самолёта достаточно прочная и может выдержать попадания 20-мм снарядов, но вот под обстрел немецких и японских 30-мм пушек лучше не попадать. Благо этому способствуют отличные ЛТХ, и F-84G может навязывать противникам бой на своих условиях, не рискуя быть атакованным.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 356 → 4 497 Sl icon.png
РБ7 056 → 9 455 Sl icon.png
СБ12 080 → 16 187 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций80 000 Oi icon.png
127 600 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 000 Zo icon.png
Обучение экипажа78 000 Sl icon.png
Эксперты270 000 Sl icon.png
АСы1 500 Zo icon.png
Исследование АСов670 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
120 / 270 / 600 % Sl icon.png
190 / 190 / 190 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods booster.png
Новые усилители
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
7 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods jet compressor.png
Компрессор
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
7 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
5 000 Oi icon.png
Стоимость:
8 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods jet engine.png
Двигатель
Исследование:
5 000 Oi icon.png
Стоимость:
8 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
6 500 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods g suit.png
ППК
Исследование:
6 500 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon rocket.png
FRC mk.7
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
FSBC mk.1
Исследование:
3 200 Oi icon.png
Стоимость:
5 200 Sl icon.png
210 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
FRC mk.7a
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
7 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
FSBC mk.5
Исследование:
4 500 Oi icon.png
Стоимость:
7 300 Sl icon.png
290 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
bmg50_new_gun
Исследование:
5 000 Oi icon.png
Стоимость:
8 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
FMBC mk.1
Исследование:
5 000 Oi icon.png
Стоимость:
8 100 Sl icon.png
330 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
LFRC mk.12
Исследование:
6 500 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png
Mods pilon bomb.png
FLBC mk.1
Исследование:
6 500 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
430 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение F-84G, как и у большинства американских самолётов времен войны в Корее, представлено пулемётами Браунинга М3. На «Тандерджете» стоит шесть таких пулемётов, четыре из них установлены в носу и ещё два в корне крыла, что даёт весьма удачный баланс между кучностью и разбросом стрельбы. Общий боезапас составляет 1800 патронов, а учитывая то, что ранние реактивные самолёты не обладают высокой скоростью, «Браунинги» на F-84G всё ещё являются очень серьёзным вооружением.

Наиболее эффективные ленты для М3 это наземная и трассирующая. В первой присутствуют как мощные бронебойные пули, наносящие высокий урон по модулям, так и зажигательные, обладающие высоким шансом поджога, а вторая лента сплошь состоит из бронебойно-зажигательных трассирующих патронов, которые при точной стрельбе способны сжечь вражеский самолёт буквально несколькими попаданиями.

Подвесное вооружение

F-84G является истребителем-бомбардировщиком, поэтому на нём доступен широкий выбор подвесного вооружения – от неуправляемых ракет, до бомб различных калибров. Однако важно помнить, что при полной боевой загрузке у F-84G очень высокая нагрузка на крыло, поэтому прежде чем вступать в бой с самолётами, от подвесного вооружения лучше полностью избавиться.

Основные варианты подвесного вооружения:

  • 2 x неуправляемые ракеты Tiny Tim — мощные неуправляемые снаряды, способные уничтожить даже самую тяжёлую цель прямым попаданием, однако для точной стрельбы эти ракеты требуют определённой сноровки от игрока;
  • 2 х 1000-фнт бомбы AN-M65A1 — эти бомбы способны уничтожить любую цель даже непрямым попаданием, однако сбрасываются бомбы сразу парой;
  • 24 x неуправляемые ракеты HVAR — их можно взять в дополнение к бомбам или «Тайни Тимам», против бронированных целей эти ракеты практически бесполезны, однако их можно эффективно применять против лёгкой наземной техники с механикой «hullbreak».

Применение в бою

Минимальный запас топлива на F-84G составляет 8 минут, чего в целом хватает на большинстве карт, хотя на Испании можно взять и 20 минут, пожертвовав частью ЛТХ в пользу большего времени в воздухе.

Один из недостатков F-84 в реальности, а именно большая длина пробега, в игре превращается в достоинство — на большинстве карт F-84G стартует сразу в воздухе над аэродромом на скорости в 600 км/ч, что даёт этому самолёту колоссальное преимущество, особенно при игре «в топе». Если игрок попал в бой против ранних реактивных самолётов, то «Тандерджет» показывает себя как очень опасный самолёт, давая своему пилоту сразу несколько тактик для ведения боя. Как вариант, можно не набирать высоту, а идти сразу в направлении вражеского аэродрома. Зачастую противники не ожидают столь раннего появления, что может дать пилоту F-84G шанс на внезапную атаку, после чего «Тандерджет», благодаря отличной динамике, может без труда оторваться от погони и отойти к союзникам.

В другом варианте игры можно набирать высоту — F-84G всегда будет одним из первых и сможет навязывать противнику бой на своих условиях. Главное помнить о том, что этот самолёт не может вести активный манёвренный бой, поэтому атаковать лучше на проходах. Среди опасных противников можно выделить «Комету», которая также выделяется отличной динамикой и манёвренностью, но сильно проигрывает F-84 в вооружении, поэтому с «Кометой» можно смело ходить в лобовую и F-89B – американский истребитель также выделяется отличной динамикой разгона, высокой скоростью и мощнейшим вооружением, но проигрывает «Тандерджету» в манёвренности.

При игре «внизу» списка ситуация уже иная: «Сейбры» A-5 и F-25, являющиеся основными противниками китайского «Тандерджета», превосходят F-84G как в скорости, так и в манёвренности, поэтому действовать агрессивно уже не получится. Лучше всего будет держаться ближе к союзникам, оказывая им огневую поддержку. Тем не менее, даже в противостоянии с более поздними истребителями, высокая динамика и атаки на проходах являются сильной стороной «Тандерджета».

В совместных боях F-84G может выполнять роли как ударного истребителя, так и перехватчика. Разнообразная номенклатура подвесного вооружения позволит оказать помощь союзникам на земле, после чего «Тандерджет» может применяться в борьбе с вражескими истребителями и штурмовой авиацией.

Достоинства и недостатки

F-84G — один из лучших представителей «переходного» периода в реактивной авиации. Благодаря отличным ЛТХ, самолёт прост в освоении и игре, и подойдёт он как начинающему, так и опытному игроку.

Достоинства:

  • Высокая скороподъёмность и максимальная скорость
  • Отличная динамика разгона
  • Мощное курсовое вооружение
  • Большая номенклатура подвесного вооружения
  • Воздушный спавн на большинстве карт

Недостатки:

  • Низкая манёвренность
  • Невозможность изменить топливную загрузку и подвесное вооружение на аэродроме

Историческая справка

Как уже было сказано выше, 16 июня 1953 года ВВС Китайской Республики официально вступили в реактивную эру, приняв на вооружение F-84G Thunderjet. Первые «Тандерджеты» прибыли на Тайвань 15 июня. Вот как описывает прибытие новых самолётов тайваньский историк Ли Сюньфэй: «В безоблачном небе, когда Солнце сияло так ярко, как только могло, первая партия Republic F-84G Thunderjet поздним утром покинула Окинаву и устремилась прямо на Тайвань. Вскоре после полудня самолёты приземлились на авиабазе Тайнань. Услышав рёв новых реактивных двигателей, персонал бросился на взлётную полосу. Они были поражены видом этих изящных самолётов — сверкая серебристым металлом и оставляя за собой клубы тёмно-серого дыма, F-84 привлекли всеобщее внимание. Командование ВВС запланировало церемонию принятия новых самолётов на следующий день, а ремонтные бригады бросились перекрашивать «Тандерджетов», нанося на самолёты опознавательные знаки ROCAF. Также ещё до прибытия F-84 на базу, персонал базы побыл в Японии, накапливая знания о том, как заправлять, ремонтировать и обслуживать F-84. Позднее персонал получил ласковое прозвище «Няньки Тандерджетов». К утру 16 июня F-84, в новенькой ливрее ROCAF, стояли в ряд, ожидая высоких гостей и начала церемонии.»

4 июля 1955 года ветеран Второй Мировой войны Цанг Хсилан столкнулся с китайскими «Мигами». По сравнению с F-84, МиГ был быстрее и скороподъёмнее, поэтому Цанг позволил им сделать заход на его построение, ожидая ошибки от «Мигов». Так и случилось – когда один МиГ совершил заход и промахнулся, неверно взяв упреждение, Цанг выстрелил вдогонку очередью из своих пулемётов. МиГ ушёл в крутое пике, оставляя за собой дымный след. Позднее было много споров о том, был ли тот МиГ действительно сбит, и в конечном итоге Цангу его не засчитали, сославшись на отсутствие подтверждения. Однако вклад Цанга Хсилана в развитие ROCAF оказался куда более весомым. Ещё в 1954 году он получил повышение и звание полковника, и стремясь повысить имидж тайваньских ВВС, он помог в создании первой тайваньской пилотажной группы «Thunder Tigers». Цанг лично выбрал лучших пилотов из первой истребительной группы и совершил поездку с выступлением в США. Удачное выступление и хорошие связи с общественностью завоевали уважение и поддержку ROCAF в США и в конечном итоге это привело к тому, что на Тайвань стали поступать более новые и совершенные истребители.

Первая и единственная воздушная победа тайваньского F-84G была отмечена 21 июля 1956 года – тогда лётчик Оуянь Ифэнь одержал победу над МиГ-15 ВВС Китая. F-84G находился на вооружении вплоть до 1959 года, после чего самолёты этой серии сняли, заменив их на McDonnell RF-101A Voodoo.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Китайская реактивная авиация
F-84  ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE
F-86  ␗F-86F-30 · ␗F-86F-40
F-100  ␗F-100A · ␗F-100F
F-104  ␗F-104A · ␗F-104G
F-5  ␗F-5A · ␗F-5E
F-16  ␗F-16A MLU
МиГ-9  ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  J-2
МиГ-17  J-4 · Shenyang F-5
МиГ-19  J-6A · Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
МиГ-21  J-7II · J-7D · J-7E
JH-7  JH-7A
J-8  J-8B · J-8F
Ил-28  H-5
Су-27  J-11

Китайские ударные истребители
V-11  V-11 · V-12D
Mosquito  ␗Mosquito FB.Mk.26
Ил  ␗IL-10 (1946)
F-84  ␗F-84G-21-RE · ␗F-84G-31-RE
Q-5  Q-5 early · Q-5A · A-5C · Q-5L
JH-7  JH-7A