Heinkel He 51 — немецкий истребитель-биплан предвоенного периода, ставший первым принятым на вооружение вновь сформированных Люфтваффе боевым самолётом после отмены Версальского договора. Истребитель был разработан фирмой «Heinkel» под руководством братьев Гюнтер в 1932-1934 годах, и, хотя аэродинамика самолёта была действительно передовой на своё время, по всем остальным своим показателям самолёт был весьма посредственный. С августе 1936 года 135 самолётов He 51 отбыли на гражданскую войну в Испании как для пилотов-националистов Франка, так и в составе немецкого легиона «Кондор». Испанский дебют He 51 с треском провалился по причине того, что немецкие истребители сильно уступали советским И-15. Доказательством этому стали высокие потери немецких самолётов — из 135 He 51 отправленных в Испанию 89 были утеряны. He 51 серийно выпускались с февраля 1935 по декабрь 1936 года. За этот период было построено свыше 700 He 51 всех модификаций.

He 51 C-1 — штурмовая версия самолёта. Высокие потери He 51 в Испании от истребителей республиканцев, заставили переквалифицировать самолёт из истребителя в легкий или пикирующий бомбардировщик. Для этих целей, в модификации C-1, на крылья были установлены крепления для шести 10-ти килограммовых бомб. Всего было построено 100 самолётов He 51 C-1, 79 из которых отправились в легион «Кондор» в Испании.

He 51 C-1 был добавлен в игру во время закрытого бета тестирования авиации. He 51 C-1 ничем не отличается от своего предшественника кроме возможности подвески шести 10-ти килограммовых бомб SD10C. Во всём остальном данный истребитель является довольно средним по своим лётным характеристикам и по вооружению, особенно если сравнивать немецкий самолёт с начальными самолётами других наций. Он не не имеет ярких особенностей, но и не имеет ярких недостатков, поэтому He 51 способен постоять за себя в бою на виражах, а также может показать неплохие результаты при атаках в пикировании из-за неплохого порога флаттера.