Hs 129 B-2

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Франции | Премиум | Золотые Орлы
Dassault Milan
hs-129b-2.png
Hs 129 B-2
Исследование:18 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:77 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Hs 129 B-2 — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте.

В игре Hs 129 B-2 появился до начала открытого бета-тестирования. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 3 550 м439 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота7 500 м
Двигатель2 х Gnome et Rhône Baumuster 14M
Мощность590 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес5 тонн

Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами Gnome-Rһone 14M 04/05 мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, Пе-2-1, не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает, например, советскому Ил-2 и из-за чего могут возникнуть затруднения с набором высоты после захода на цель. Но в целом данная скороподъёмность позволяет достаточно быстро как для штурмовика занять оптимальную высоту.

Hs 129 обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с недостаточно высокой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении. Флаттер в 630 км/ч позволяет выйти из пикирования с утяжелённым управлением на скорости более 500 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции630 км/ч
Шасси295 км/ч

Hs 129 B-2 имеет бронекапсулу в передней части фюзеляжа, которая состоит из 12-мм стальных листов, за исключением 6-мм боковых. Лобовая броня составлена из 75-мм бронестекла и трёх металлических частей, где две верхние имеют конструктивный угол наклона в 68° и 78°, что делает приведенную толщину в 23-33 мм в лобовой проекции. За счёт этого бронирования пилот защищён в лобовой атаке от пулемётов и мелкокалиберных пушек. Помимо лётчика, бронирование получили и моторы в виде нижних частей мотогондол, что обеспечивает защиту от огня зенитных пулемётов.

Hs 129 B-2 имеет три протектированных топливных бака, расположенных в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей.

В целом Hs 129 B-2 имеет достаточно хорошее бронирование и компоновку, что делает его достаточно живучим для многочисленных попаданий вражеского вооружения, в том числе зенитного, однако отсутствие бортового стрелка и посредственные лётно-технические характеристики не позволяют выжить в одиночных боях против истребителей противника.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ770 → 1 024 Sl icon.png
РБ1 600 → 2 127 Sl icon.png
СБ1 890 → 2 513 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций19 750 Oi icon.png
47 200 Sl icon.png
Стоимость талисмана980 Zo icon.png
Обучение экипажа22 000 Sl icon.png
Эксперты77 000 Sl icon.png
АСы400 Zo icon.png
Исследование АСов280 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
50 / 110 / 340 % Sl icon.png
136 / 136 / 136 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
790 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
790 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg_belt_pack
Исследование:
790 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mg15120_belt_pack
Исследование:
790 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
SC 50
Исследование:
790 Oi icon.png
Стоимость:
1 900 Sl icon.png
110 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mg17_new_gun
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods weapon.png
mg15120_new_gun
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mods gunpods.png
Комплект R2
Исследование:
890 Oi icon.png
Стоимость:
2 100 Sl icon.png
130 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
mk103_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods ammo.png
bk37_belt_pack
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods gunpods.png
Пушка BK 3,7
Исследование:
990 Oi icon.png
Стоимость:
2 400 Sl icon.png
140 Zo icon.png
Mods weapon.png
mk103_new_gun
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
230 Zo icon.png
Mods weapon.png
bk37_new_gun
Исследование:
1 600 Oi icon.png
Стоимость:
3 800 Sl icon.png
230 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 20-мм пушка MG 151
Боезапас500 снарядов
Скорострельность700 выстрелов/мин
Боезапас2 000 снарядов
Скорострельность1 200 выстрелов/мин

Hs 129 B-2 оснащён двумя 7,92-мм пулемётами MG 17 и двумя 20-мм пушками MG 151, установленными по бокам фюзеляжа в районе крыльев.

Из доступных лент, как вариант, для пулемётов можно взять «Трассеры», чтобы облегчить прицеливание, а для 20-мм пушек — «Воздушные цели» для сбития противника в лобовой атаке. Однако следует помнить, что пушки имеют скорострельность в 700 выстрелов/мин при боезапасе в 250 снарядов, поэтому целесообразно стрелять короткими очередями.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 11 x 30-мм пушка MK 103 (подвесная)
Набор 21 x 37-мм пушка BK 3,7 (подвесная)
Набор 34 x 50-кг бомба SC50JA

Hs 129 B-2 может взять 30-мм пушку МК 103 с боезапасом в 100 снарядов или 37-мм пушку BK 3,7 на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, которые у первой пушки имеют бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а у второй — 75 мм, что делает некоторые средние танки доступной для уничтожения целью даже в лоб. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения лёгкобронированной наземной техники, а при успешном попадании и средних танков.

Применение в бою

Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетехники. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая маневрировать, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.

Для уничтожения танков в совместных боях можно взять на выбор 30-мм пушку с большим боезапасом или 37-мм на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зениток, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, можно эффективно поразить вражеские легкобронированные цели, однако против средних и тяжёлых танков эффективность бомбового вооружения уступает пушечному.

Достоинства и недостатки

В целом Hs 129 B-2 можно считать неплохим штурмовиком, благодаря своим подвесным пушкам, однако следует избегать встреч с вражескими истребителями, которые обладают внушительным вооружением.

Достоинства:

  • Хорошие подвесные пушки;
  • Хорошая защищённость пилота.

Недостатки:

  • Плохая управляемость;
  • Отсутствие бортового стрелка;
  • Низкая максимальная скорость.

Историческая справка

Необходимость в ударных самолётах появилась ещё в годы Первой Мировой войны, но тогда технологий было недостаточно, чтобы создать бронированный самолёт, сохраняя при этом допустимую взлётную массу. В Германии весной 1937 года был открыт конкурс на создание штурмовика, его требования были разосланы 4 авиастроительным фирмам: Фокке-Вульф, Гамбургер, Хеншель и Гота, где последняя отказалась от участия. Только проекты Fw-189 Курта Танка и Hs 129 Фридриха Николауса получили дальнейшее развитие.

Разработка шла довольно быстрыми темпами: в мае 1938 года были изготовлены первые макеты, а уже в октябре 1938 года началась постройка первого прототипа. Военным экспертам не понравилась очень тесная кабина Hs 129, которая, по их мнению, могла вызвать клаустрофобию и плохой обзор пилота. Тем не менее, Фридриху удалось отстоять свой проект, поэтому 26 мая 1938 года начались лётные испытания первого прототипа — Hs-129 V-1. Пилотам очень не понравились и Fw 189, и Hs 129, однако последний был более технологичным, поэтому он выиграл сравнительные тесты и получил дальнейшее развитие.

У первых прототипов были большие проблемы с лётно-техническими характеристиками — слишком слабые двигатели и чрезмерный вес самолёта. Поэтому эти недостатки попытались устранить во время создания первых предсерийных Hs 129 A-0. В отличие от прототипов, они были оборудованы электрическими триммерами и компрессорами в моторах. Более короткая носовая часть улучшила обзор пилота вперёд и вниз, однако тесноту кабины не стали исправлять, иначе пришлось бы переделывать бронекапсулу, а вместе с ней и саму конструкцию планера. Из-за нехватки места для приборов, некоторую часть перенесли на внутреннюю часть мотогондол, а прицел Revi C12/С вмонтировали прямо на нос перед 75-мм бронестеклом. Выпуск серийных Hs 129 A-1 начался ещё до завершения испытаний предсерийных моделей, однако все 16 выпущенных машин были переделаны в прототипы Hs 129 B-0 с новыми французскими моторами Gnome-Rһone 14M 04/05 мощностью 590 л.с. и большей площадью крыльев. Более мощные двигатели оправдали надежды авиаконструкторов на улучшение лётно-технических характеристик.

Первый серийный самолёт Hs 129 B-1 покинул конвейер в декабре 1941 года. В мае 1942 года вышла новая модификация — Hs 129 B-2, отличающаяся только топливной системой. Впервые Hs 129 приняли участие в боевых действиях 1942 года в Крыму, в составе не только германских, но и румынских авиаполков. В бою эти самолёты чаще всего применялись в качестве истребителей танков, поэтому чаще всего на них подвешивался комплект R2 с подвесной 30-мм пушкой МК-103. Также использовался комплект R3 с 37-мм ВК 3,7 на 12 выстрелов, которая в свою очередь являлась модификацией знаменитого зенитного орудия Flak-3,7. Самолёты производились вплоть до 1945 года, всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций, которые состояли на вооружении Германии, Румынии и Венгрии.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Немецкие ударные истребители
Messerschmitt  Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4
Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3
Heinkel  He 219 A-7
Henschel  Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3
Dornier  Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2
Focke-Wulf  Fw 190 F-8
Junkers  Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2
Трофейные  ▀IL-2 (1942)
Me 262  Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo
Других стран  ▀F-84F · ▀Su-22UM3K