Ju 188 A-2

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
5 ранг Великобритании
Набор Hunter FGA.9
Ju 188 A-2
ju-188a-2.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
5.3/5.3/5.3БР
5 человекЭкипаж
14.48 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
0 мМаксимальная высота
2 х Junkers Jumo 213АДвигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
675 км/чконструкции
310 км/чшасси
Оборонительное вооружение
20-мм пушка MG 1512 х Турель
250 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
500 снарядовбоезапас
900 выстрелов/минскорострельность
1000 снарядовбоезапас
1597 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
10 x 50-кг бомба SC50JAНабор 1
6 x 250-кг бомба SC250JAНабор 2
6 x 250-кг бомба SC250JA
10 x 50-кг бомба SC50JA
Набор 3
2 x 500-кг бомба SC500KНабор 4
2 x 500-кг бомба SC500K
10 x 50-кг бомба SC50JA
Набор 5
2 x 250-кг бомба SC250JA
2 x 500-кг бомба SC500K
10 x 50-кг бомба SC50JA
Набор 6
2 x 1000-кг бомба SC1000L2Набор 7
2 x 250-кг бомба SC250JA
2 x 1000-кг бомба SC1000L2
10 x 50-кг бомба SC50JA
Набор 8
1 x 1800-кг бомба SC1800B
1 x 1000-кг бомба SC1000L2
Набор 9
3 x 250-кг бомба SC250JA
1 x 1800-кг бомба SC1800B
Набор 10
Экономика
63000 Oi icon.pngисследование
240000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png15000 / 19260/12000 / 15408/4080 / 5238ремонт
68000 Sl icon.pngобучение экипажа
240000 Sl icon.pngэксперты
1100 Zo icon.pngасы
172 % Oi icon.pngнаграда за бой
440 % Sl icon.png350 % Sl icon.png130 % Sl icon.png

Описание

188 A-5.png

Ju.188 A-2 –– немецкий фронтовой бомбардировщик IV ранга. Был введён в игру в Обновлении 1.87 «Цель захвачена!».

Ju.188 стал дальнейшим развитием 88 серии, так как 288 модификация задерживалась и требовались свежие решения, в итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44 который впоследствии стал Ju.188A.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

  • Скорость — 457 км/ч у земли и 508 км/ч на высоте 5000 метров для 5.3 является усреднённым показателем, хоть и 188 будет быстрее некоторых бомбардировщиков, независимо от высоты его догонит любой истребитель. Максимально допустимая скорость пикирования - 650 км/ч.
  • Скороподъемность — 8 м/с, хоть и в совместных боях она особо не требуется, но всё же встречаются карты, где нужно перелететь гору, или на одном двигателе попытаться долететь до аэродрома. Тут то и сказывается его недостаточная скороподъёмность.
  • Маневренность — хоть самолёт и является двухмоторным бомбардировщиком, он настолько легко выполняет манёвры, что даже может удержаться на 6 у поршневого одномоторного истребителя.

Живучесть и бронирование

Бронирование самолёта представлено:

  • 6-мм бронепластинами, защищающими бортовых стрелков в разных проекциях
  • 8-мм бронеспинкой пилота, которая может уберечь только от пулеметов винтовочного калибра. Да и это зависит от расстояния и угла попадания.
  • 60-мм бронестеклом, защищающая кормового стрелка 13-мм пулемёта. Бронестекло значительно повышает живучесть, может спасти от попаданий пулеметов винтовочного калибра, крупнокалиберных пулеметов и иногда даже от 20-мм автопушек.

Топливные баки хоть и протектированы, но находятся по всей длине лонжерона крыла, а также в центальной части самолёта. Маслобаки также находятся в центральной части крыла и ничем не защищены.

Вооружение

Подвесное вооружение

Ju.188 обладает огромной номенклатурой подвесного вооружения: от 50-кг бомб, до мощнейшей 1800-кг бомбы. А общее число подвесов достигает 10 наборов!

Из всей доступной номенклатуры подвесов рекомендуется использовать набор с 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. Обе бомбы подвешиваются под фюзеляжем самолёта. В АРБ (авиационных реалистичных боях) одной 1800-кг бомбы хватает для полного уничтожения базы, а в совместных боях такая бомба благодаря 1000 кг взрывчатого вещества может уничтожить сразу несколько наземных целей.

Оборонительное вооружение

Оборонительное вооружение состоит из:

  • 1 х 20-мм пушка MG 151/20, установленная по курсу самолёта. Боезапас 250 патронов. Горизонтальные углы наводки: -15°/+30°. Вертикальные углы наводки: ±12°.
  • 1 х 20-мм пушка MG 151/20, установленная на кабине самолёта, позволяющая вести круговой обстрел, прикрывая самолёт от атак сверху и частично сзади. Боезапас 250 патронов. Горизонтальные углы наводки: ±180°. Вертикальные углы наводки: 0°/+75°.

На выбор доступно следующее наполнение лент:

  • Стандарт: ЗТ-ФЗ-Б
  • Бронецели: БЗ-БЗ-Б-ЗТ
  • Универсал: ЗТ-ФЗ-ФЗ

Из всех доступных лент рекомендуется использовать универсальную, так как она содержит наибольшее количество ФЗ-снарядов (Minengeschoß).

  • 1 х 13-мм пулемёт MG 131, установленный на корме кабины, позволяющий частично прикрывать самолёт от атак с 6. Боезапас 500 патронов. Горизонтальные углы наводки: 0°/+45°. Вертикальные углы наводки: ±20°.

На выбор доступно следующее наполнение лент:

  • Стандарт: ЗТ-БЗ-МДЗ-БЗ
  • Бронецели: БТ-БТ-БТ-МДЗ

Из всех доступных лент рекомендуется использовать стандартную ленту, которая является предпочтительнее ленты для бронецелей, так как шанс поджога атакующего у ленты для бронецелей существенно ниже.

  • 7,92-мм пулемёт MG 81, установленный на нижней части кормы кабины, позволяющий прикрывать самолёт от атак снизу. Боезапас 500 патронов. Горизонтальные углы наводки: ±30°. Вертикальные углы наводки: -50°/0°.

На выбор доступно следующее наполнение лент:

  • Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ
  • Бронецели: Б-Б-Б-БТ
  • БТ: БЗ-БТ-БЗ-БТ

Из всех доступных лент рекомендуется выбирать БТ ленту, так как она имеет большое количество трассирующих снарядов, которые обеспечивают высокую точность огня, компенсируя низкую убойность MG 81.

Применение в бою

В ТРБ (танковых реалистичных боях) скорость «Юнкерса» играет на руку: пока самолёт летит до танковой карты, 188 пропускает вперёд истребители, которые отвлекают вражеский огонь на себя, а Юнкерс в это время может спокойно выполнять поставленные задачи, не опасаясь быть сбитым, а после этого вернуться на аэродром за бомбами или же помочь союзным истребителям. В бой рекомендуется брать 1 х 1800-кг и 1 х 1000-кг бомбы. По итогу получается 2 сброса. Таймер взрывателя состоит ставить на 1,5 секунды и кидать бомбы по прицелу с небольшим пикированием. Главное –– держаться на безопасной высоте и не опускаться слишком близко к земле, так как бомбы очень мощные и порой можно пострадать от собственных осколков. Что касаемо приоритета целей, то рекомендуется выбирать скопления техники, ведь одним точным сбросом можно забрать 2, 3, а то и 4 техники противника.

В АРБ (авиационных реалистичных боях) эффективность «Юнкерса» несколько ниже. Танкам он по прежнему наносит огромный ущерб, но вот против истребителей 188 выступает несколько хуже: прострелы с 1 километра могут спокойно зацепить, поджечь и заставить «выйти в ангар», хотя по прежнему можно встретить неопытных игроков, которые предпочитают ближний бой с бомбардировщиком, за что они могут поплатиться. Также благодаря отличному оборонительному вооружению можно попытаться перехватывать вражеские бомбардировщики, хотя исход такой битвы может быть непредсказуем.

Достоинства и недостатки

Ju.188 –– является одним из самых грозных бомбардировщиков на своём боевом рейтинге. Этому способствует прекрасное оборонительное вооружение, отличная управляемость и замечательная бомбовая нагрузка.

Достоинства:

  • Отличное оборонительное вооружение
  • Отличная управляемость
  • Отличная бомбовая нагрузка
  • Высокий запас прочности

Недостатки:

  • Относительно низкая скорость
  • Посредственная скороподьёмность
  • Оперение хвоста мешает стрелять ровно на 6
  • Оборонительное вооружение практически не прикрывает нижнюю полусферу

Историческая справка

мини

Ju.188 стал дальнейшим продолжением серии Ju.88, так как 288 модификация задерживалась, а «Юнкерс» за 3 года совсем не изменился, ему требовались свежие решения. В итоге весной 1942 года запустили прототип Ju.88-V44, который впоследствии стал Ju.88-A. На испытания самолёт попал лишь в начале следующего года, где смог показать отличные результаты.

В феврале 1944 года запустили в серию Ju.188-A2. Кроме носовой проекции, консоли и оперения планер нового самолёта был подобен Ju.88-A4. В течении первых месяцев 1944 года, основной упор был сделан на выпуск разведывательного варианта самолёта, а на базе Ju.188-A выпускались 2 варианта разведывательного самолёта: Ju.188-D и Ju.188-D2. Всего было произведено 1076 самолётов всех модификаций, половина из которых приходилось на разведчики. После Второй Мировой войны 12 самолётов Ju.188-E состояли на вооружении Франции.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Junkers
Ju 87  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2
Ju 88  Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6
Ju 188  Ju 188 A-2
Ju 288  Ju 288 C
Ju 388  Ju 388 J

Немецкие бомбардировщики
Arado  Ar 196 A-3
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do.17E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV.238
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic