Ju 87 R-2

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
Ju 87 R-2
ju-87r-2.png
Ju 87 R-2
Исследование:4 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:2 100 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

Ju 87 R-2 Stuka (по немецкой номенклатуре «R» — «Рихард») — одна из модификаций знаменитого немецкого штурмовика, заменившая версию B-2 «Берта» и получившая дополнительные топливные баки в крыльях, а также возможность установки подвесных топливных баков (ПТБ), что позволило увеличить радиус действия машины. Также данный самолёт отличался от «Берты» заменой радиоаппаратуры на более современную и установкой специальных воздушных фильтров от песка (для модификации «trop», предназначавшейся Африканскому корпусу). После всех изменений машина стала тяжелее, пришлось отказаться от части подвесного вооружения, если была необходимость подвесить ПТБ, а также были сняты печально знаменитые «ревуны» со стоек шасси.

В игре Ju 87 R-2 появился с обновлением 1.27 в качестве второго представителя линейки «Штук». Самолёт отличается наличием 1000-кг бомбы, позволяющей эффективно справляться с крупными скоплениями наземных целей, а также неплохим флаттером и наличием курсового вооружения. Из минусов можно выделить слабую защищенность крыльевых топливных баков, их большой размер и практически бесполезную заднюю турель с плохими углами обзора.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 4 100 м383 км/ч
Время виража27 сек.
Максимальная высота7 000 м
ДвигательJunkers Jumo 211D
Мощность930 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес4 тонн

Как и более ранняя модификация «Штуки», Ju 87 R-2 не имеет выдающихся скоростных характеристик: её максимальная скорость составляет всего около 390-400 км/ч у земли. Кроме того, несмотря на неплохую манёвренность, позволяющую побеждать одномоторные штурмовики и пикировщики, а также двухмоторные истребители, «Рихард» довольно быстро теряет энергию уже после первого витка. Оно и вполне логично: никто и не ожидает от штурмовика выдающихся маневровых качеств. Однако, помимо этого досадного недостатка, хочется выделить то, что машина сама по себе довольно тяжёлая и плохо перекладывается с крыла на крыло. А большая инертность заставляет совершать манёвры на большой скорости заблаговременно.

Тем не менее, в своём прямом назначении самолёт проявляет прекрасные лётные характеристики. Ju 87 с лёгкостью выходит из пикирования (в случае захода с большой высоты стоит выпускать тормозные щитки, заметно замедляющие набор скорости). Запас прочности крыла также находится на высоком уровне — флаттер достигается примерно на 700 км/ч, благодаря чему у «Юнкерса» достаточно мало шансов оторвать крыло.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции680 км/ч
Шасси680 км/ч

Попадая против ранних монопланов и бипланов, Ju 87 имеет довольно хорошую живучесть из-за низкого урона вражеских пулемётов винтовочного калибра. Однако, «Рихард» уже может встретить истребители, имеющие в своём вооружении и автоматические пушки (Як-1Б, ранние ЛаГГ-3, Hurricane Mk.IV, A6M2-N, M.S.410, P-39N-0 и подобные), с лёгкостью превращающие «Штуку» в груду обломков. Бронирование самолёта ничем не отличается от ранней модификации R-2: пилот защищён 8-мм бронеспинкой и 5-мм перегородкой между ним и бортовым стрелком, чего недостаточно для защиты от крупнокалиберных снарядов.

Если говорить о живучести силовой установки, то хочется отметить то, что она очень часто сильно перегревается, а сам по себе двигатель Junkers Jumo 211D — это довольно теплоёмкий и некачественный мотор. То есть при любом его повреждении температура будет стремительно ползти вверх, и установка довольно скоро откажет. Это стоит учитывать особенно при штурмовке, когда велик шанс того, что с земли будет вестись ответный огонь из зенитных автопушек и пулемётов. Аналогичная ситуация и с системой охлаждения. Потому при любом повреждении, как двигателя, так и охлаждающего радиатора, стоит немедленно возвращаться на аэродром, сохраняя скорость и высоту, а не стараться продолжить штурмовку.

Также самолёт оснащён протектированными топливными баками, что снижает шанс возгорания в случае их повреждения. Однако, если они загораются, то шансов пережить пожар у машины не очень много, только если топливо полностью не выгорит из ёмкости и пожар при этом не перекинется на другие баки. Картину с поджогами усугубляет ещё и тот факт, что они расположены по всей плоскости крыла, вплоть до центроплана, и часто лонжерон банально разваливается, что делает самолёт практически неуправляемым.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ280 → 353 Sl icon.png
РБ400 → 504 Sl icon.png
СБ350 → 441 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций4 440 Oi icon.png
2 670 Sl icon.png
Стоимость талисмана300 Zo icon.png
Обучение экипажа600 Sl icon.png
Эксперты2 100 Sl icon.png
АСы40 Zo icon.png
Исследование АСов110 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 30 / 60 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods radiator.png
Радиатор
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mods compressor.png
Компрессор
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods new engine.png
Двигатель
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mods metanol.png
Впрыск
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods armor frame.png
Каркас
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods armor cover.png
Обшивка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
90 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg_belt_pack
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
50 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
mg17_new_gun
Исследование:
330 Oi icon.png
Стоимость:
200 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods ammo.png
mg_turret_belt_pack
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
70 Zo icon.png
Mod arrow 0.png
Mods turret gun.png
mg15_turret_new_gun
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
90 Zo icon.png

Вооружение

Курсовое вооружение

Ju 87 R-2 оснащён двумя пулемётами MG 17 (7,92-мм), урона которых недостаточно для быстрого уничтожения большинства бомбардировщиков и ранних монопланов. С другой стороны, ранние самолёты США (например, P-26) и ряд бипланов достаточно легко выводятся из строя из-за отсутствия какого-либо бронирования и большой скорострельности немецких пулемётов. Помимо воздушных целей, MG 17 также способны уничтожать наземные ИИ цели, такие как ПВО, артиллерия, пулемётные расчёты и бронеавтомобили. Однако, против наземной техники в совместных боях они практически бесполезны: единственную угрозу они представляют только технике с открытой рубкой.

На выбор доступны следующие ленты:

  • Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
  • Универсал: БТ-Б-ПЗ-БЗ;
  • Трассеры: БТ;
  • Скрытная атака: ПЗ-Б-Б-Б-ПЗ.

Лучше всего выбирать универсальный вариант, так как в наличии имеются зажигательные пули без пристрелочных боеприпасов и есть трассирующий снаряд, который облегчает стрельбу новичкам на дальних дистанциях.

Подвесное вооружение

Список наборов (3)
Набор 11 x 250-кг бомба SC250JA
Набор 21 x 500-кг бомба SC500K
Набор 31 x 1000-кг бомба SC1000L2

Главной особенностью «Рихарда», заметно отличающей его от Ju 87 B-2, по праву можно назвать бомбу калибром 1000 кг. В воздушных боях снаряд способен эффективно выводить из строя крупные скопления наземной техники, стоящей на малом расстоянии друг от друга, а также уничтожать одну базу за раз в воздушных боях.

В совместных сражениях бомба гарантирует уничтожение нескольких противников за один взрыв, однако при пикировании на цель необходимо увеличить высоту сброса или таймер взрывателя (что не совсем эффективно, так как в некоторых случаях враг может попросту уехать из опасной зоны), потому как на привычной высоте «Штуку» может сбить фугасное воздействие собственного снаряда. Для взрывателя, выставленного на 1,5 секунды, ~500 метровой высоты будет достаточно для выхода из пикирования без повреждений взрывом или осколками.

Оборонительное вооружение

Боезапас900 снарядов
Скорострельность1000 выстрелов/мин

Оборонительное вооружение «Штуки» представлено всего одним пулемётом MG 15 (7,92-мм), способным отпугнуть разве что бипланы и ранние монопланы. С его помощью можно нанести различные повреждения врагу, зашедшему в хвост, ощутимо реже противника удаётся сбить. Нижняя полусфера самолёта ничем не защищена.

На выбор доступны следующие ленты:

  • Стандарт: БТ-П-П-БЗ-ПЗ;
  • Бронецели: Б-Б-Б-БТ;
  • БТ: БЗ-БТ-БЗ-БТ.

Лучше всего выбрать последний вариант из-за наибольшего количества зажигательных снарядов в набивке.

Применение в бою

Так как Ju 87 R-2 является практически идентичным более ранней модификации Ju 87 B-2 (за исключением бомбовой нагрузки), его применение во всём схоже с «Бертой». Из-за наличия только одного пилона для подвесного вооружения, лучшим вариантом подвесов будет наиболее тяжёлый вариант. Наилучшим способом сброса вооружения станет пикирование, потому как в нём любой «Штуке» удаётся без каких-либо проблем точно доставить бомбу противнику с последующим лёгким выходом в горизонтальный полёт.

В воздушных боях 1000-кг бомба способна ликвидировать несколько единиц техники за раз, однако крупные скопления, в которых техника находится на небольшом расстоянии друг от друга, встретить удаётся относительно редко, а потому более выгодным решением станет бомбардировка наземных баз. Одного тонного снаряда будет достаточно для полного уничтожения одной точки.

В совместных боях, с одной стороны, один сброс крупнокалиберного боеприпаса непродуктивен, потому как единичные цели можно уничтожить и с значительно мелких калибров (100-кг или 250-кг). Но, с другой стороны, в случае нахождения большой группировки противника, один подрыв может значительно повлиять на ход игры за счёт уничтожения от 3 и более машин.

Достоинства и недостатки

В целом, как и все Ju 87, «Рихард» хорошо себя показывает в уничтожении любого типа наземных целей, однако его скорость и живучесть оставляют желать лучшего.

Достоинства:

  • Высокая точность бомбометания;
  • Наличие сброса крупнокалиберной бомбы;

Недостатки:

  • Слабые лётно-технические характеристики;
  • Низкая защищённость.

Историческая справка

Вместе с модификацией «B», в фирме «Junkers» одновременно велась разработка варианта «Штуки» с увеличенной дальностью полёта, получившей название Ju 87R (нем. reichweite — «дальность»). Первая модификация под индексом R-1 была сделана на основе планера Ju 87 B-1. От оригинала она отличалась установкой в консолях крыла дополнительных 150-литровых топливных баков, а также пилонов на крыльях с возможностью подвеса двух баков ёмкостью до 300 литров. Однако, из-за лучших показателей появившегося варианта Ju 87 B-2, компания решила производить дальние пикировщики на его основе. Такие самолёты получили индекс R-2. От Ju 87 R-1 внешне бомбардировщик отличался разве что топливными баками. Первой частью, вооруженной этими машинами, стала l./St.G 1, участвовавшая во вторжении в Норвегию в апреле 1940 года. Ju 87R также принимали участие во Французской кампании и сражались против флота Великобритании во время Битвы за Британию. Долгое время из-за этого самолёт находился под категорией «техника особой секретности», из-за чего на всех возможных фотографиях самолётов Люфтваффе тщательно ретушировали подвешенные топливные баки. Тем не менее, в самой Германии самолёт не получил широкого распространения и применялся в ограниченных количествах на европейском театре военных действий.

Несмотря на малое количество, пикировщик также применялся на Африканском фронте. Для работы в данной местности, бомбардировщики получили тропическую модификацию под индексом «trop», оснащённую пылевыми фильтрами и набором для выживания пилота в суровых условиях пустыни. Вследствие этого, Германия активно поставляла Ju 87R своим южным союзникам, основным из которых являлась Италия, которая также применяла все полученные машины над территорией Северной Африки.

На протяжении всей войны предпринимались попытки дальнейшего улучшения самолёта. Так, Ju 87 R-3, оборудованный крюком под килем, выступал в роли буксировщика десантных и транспортных планеров. Последней же модификацией бомбардировщика стала серия Ju 87 R-4, ставшая, по сути, улучшением Ju 87 R-2/trop с точки зрения защиты важных элементов машины от попадания пыли и песка. Однако, высокая уязвимость без полного превосходства в воздухе, доставшаяся от предыдущих серий «A» и «B», а также чрезвычайно высокая масса из-за добавленных топливных баков и, как следствие, низкая скорость, привели к низкому спросу на самолёт из-за своей несостоятельности. Всего за время производства с конвейера сошли около 100-150 машин.

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Junkers
Ju 87  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · ▄Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 · Ju 87 R-2 Libya
Ju 88  Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 88 C-6
Ju 188  Ju 188 A-2
Ju 288  Ju 288 C
Ju 388  Ju 388 J

Немецкие бомбардировщики
Arado  Ar 196 A-3
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV 238 · BV 138 C-1
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic