MiG-21 SPS-K (Германия)

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
▀MiG-21 SPS-K
mig-21_sps_k.png
MiG-21 SPS K. Заглавный скриншот № 1.png
MiG-21 SPS K. Заглавный скриншот № 2.png

Описание

MiG-21 SPS-K — экспортная версия истребителя МиГ-21ПФМ, которая поставлялась в ВВС ГДР и другие страны Варшавского договора. По сравнению с ПФМ, эта модель обладает рядом преимуществ, одним из которых является возможность использовать ракеты Р-60, Р-13М класса «воздух — воздух» или более продвинутые Р-3Р, наводящейся с помощью РЛС.

Добавлен в обновлении 2.11 "Дрожь земли" и располагается на VI ранге в премиумной ветке дерева исследования авиации Германии.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 13 000 м2 240 км/ч
Время виража36 сек.
Максимальная высота16 000 м
ДвигательТуманский Р-11Ф2C-300
Мощность л.с.
Тип
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес10 тонн
MiG-21 SPS K. ЛТХ.png

МиГ-21 оснащается турбореактивным двигателем Р-11Ф2С-300 аналогичном в советской модели, благодаря которому самолет способен разгоняться до максимальной скорости 1300 км/ч у земли, а на высоте 13 000 метров — до 2240 км/ч (2.1М). Кроме того, МиГ-21 обладает скороподъёмностью — 145 м/с, что является хорошим показателем на данном БР.

Таким образом, МиГ способен развивать высокую скорость и быстро набирать высоту, но у этого самолёта есть и слабые стороны. Так, треугольная форма крыла обеспечивает стабильность при полётах на сверхзвуковых скоростях, но в то же время является причиной большой потери энергии при резких манёврах. В остальном, динамичность и легкий вес позволяют применять любую тактику, ограничение только в подвесном вооружении, за которым придется часто возвращатся на аэродром

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 365 км/ч
Шасси700 км/ч
Схема бронирования самолёта

Живучесть на топовых рангах авиации кардинально отличается от живучести, к примеру, поршневых самолетов. Взрыв вражеской ракеты класса "воздух-воздух" даже в метре от самолета в большинстве случаев приведет к фатальным повреждениям. Так же на этих рангах практически не осталось пулеметов, только скорострельные 20 и 30-мм пушки, которые перебивают лонжероны крыла или тяги рулей буквально с нескольких попаданий.

Но все же некоторые факторы позволяют повысить живучесть и самый внушительный из них это системы ЛТЦ/ДО. Ложные тепловые цели эффективно отводят ракеты с тепловым наведением, а дипольные отражатели обманывают ракеты с РЛС наведением. Так же в борьбе с ПАРГСН ракетами поможет СПО который заблаговременно оповестит пилота про захват.

Расположение модулей самолёта

К сожалению за возможность использовать ЛТЦ/ДО придется заплатить пушкой. Так как данный самолет или стреляет из курсового орудия или защищается от ракет

От пушек пилота защищает 65 мм бронестекло и стальная перегородка в задней части кокпита. Но всё же лучшей защитой от 20-мм и 30-мм скорострельных пушек будет манёвр уклонения или БКО, нежели броня.

Позади пилота находятся топливные бак в фюзеляже и крыльях. После пожара есть небольшой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев невозможно.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ5 400 Sl icon.png
РБ5 400 Sl icon.png
СБ5 400 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 510 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов2 150 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 100 / 270 / 350 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods armor frame.png
Каркас
Mods g suit.png
ППК
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods heli false thermal targets.png
ЛТЦ/ДО
Mods pilon block rocket.png
УБ-32
Mod arrow 1.png
Mods air to air missile.png
Р-3С
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Mod arrow 1.png
Mods air to air missile.png
Р-3Р
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns23_new_gun
Mods pilon rocket.png
С-24
Mods air to air missile.png
Р-13М
Mod arrow 0.png
Mods jet engine extinguisher.png
СПД
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Mods air to air missile.png
Р-60

Вооружение

23-мм пушка ГШ-23Л

В качестве штатного вооружения на МиГ-21 установлен подвесной контейнер ГП-9 с 23-мм пушкой ГШ-23Л или альтернативно контейнер средств противодействия СПС-141. С боекомплектом в 200 снарядов не разгуляешься, но радует баллистика и скорострельность снарядов. Точные и быстрые, не оставляют ни единого шанса врагу. Даже после попадания одного снаряда, противник если не развалится на части, то не сможет продолжать полноценный бой. Редко когда придется стрелять длинной очередью, разве что в лобовых, но лучше их всячески избегать.

Подвесное вооружение

УРВВ Р-60

 Дополнительно МиГ может быть оснащен четырьмя управляемыми ракетами «воздух-воздух» Р-3С или Р-3Р, или двумя Р-13М или Р-60 для борьбы с вражескими самолетами и вертолетами.

Есть в арсенале и вспомогательное вооружение, которое позволит атаковать наземные цели. Самолет оснащен двумя неуправляемыми ракетами С-24, шестьюдесятью четырьмя неуправляемыми ракетами С-5К или может нести две 250-кг или две 500-кг фугасные бомбы.

В большинству случаев ракеты станут основным дальнобойным вооружением, а пушка как второстепенное вспомогательное оружие в ближнем бою.

Применение в бою

MiG-21 SPS K. Применение в бою № 1.png

В авиационных боях, МиГ чувствует себя в своей тарелке. ЛТХ позволяют применить множество тактик. Улететь в космос, гонять врагов у земли, запуская ракеты, перехватывать ударные истребители. Выбор только за пилотом. Атака на проходах становится еще более сложной из за высочайших скоростей. Форсажный режим, в бою, дает избыточную мощность и колоссально потребляет топливо. Вполне хватает 100% тяги. Для сброса скорости у самолета предназначены огромные тормозные щитки, быстро погашающие скорость за счет большой площади и относительно легкого самолета.

МиГ-21 СПС-Кполучил большую номенклатуру управляемых ракет.

  • Р-3С заднеракурсная ИК ракета, можно использовать только на первых порах, до открытия более совершенных модификаций.
  • Р-13М заднеракурсная мощная ИК ракета с 5.5 кг тротила. Ее лучшим применением будет стрельба в погоне у земли, где не требуется маневренность, но важна дальность и помехозащищенность.
  • Р-60 заднеракурсная маневренная ИК ракета, лучший выбор для боях на коротких дистанциях и для поражения маневрирующих противников. Перегрузка 30g это замечательный параметр, но всего 1.15 кг тротила в половине случаев наносят «Критические повреждения» и цель надо добивать с пушек или второй ракеты.
  • Р-3Р всеракурсная ракета с ПАРГСН, наводящаяся по радару. Есть возможность запускать в лоб, но вблизи от земли радар не сможет захватить цель, да и саму цель надо сопровождать радаром до самого попадания ракеты.

УРВВ с ИК наведением (Fox-2) применять рекомендуется не дальше чем за два километра для Р-3С и Р-60 и не дальше чем 4 км для Р-13М.

В совместных боях в первую очередь необходимо атаковать воздушные цели, часто будут встречаться вертолеты.

MiG-21 SPS K. Применение в бою № 2.png

Для атаки наземных целей предусмотрены мощные ракеты С-24, 64 штук кумулятивных С5К или 2 бомбы по 500 кг. Эффективнее всего себя проявляют 2хС-24, которые можно запускать практически в упор, в горизонтальном полете, даже при активной работе вражеских зениток. На фоне земли и между деревьев, где прячутся зенитки, МиГ-21 практически неуязвим для зенитных ракет.

Для разведки хорошим способом будет пролет на высокой скорости по диагонали карты, в котором можно увидеть все ЗСУ и быстро уйти с линии огня.

Незаменимым помощником станет СПО, которая оповестит о сканирующей небо ЗСУ с радиолокатором.

Достоинства и недостатки

MiG-21 SPS K. Промежуточный.png

Достоинства:

  • Высокая тяговооруженность, динамика, скороподъемность
  • Четыре точки подвески для УРВВ разных классов
  • Мощное подвесное вооружение для совместных боев
  • СПО (Система Предупреждения об Облучении)
  • Ракеты с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРГСН)
  • Радар, с возможностью захвата цели и наведение Р-60
  • Балиистический компьютер для подвесного вооружения
  • Премиумный статус, ускоренный заработок опыта и серебрянных львов

Недостатки:

  • Малый боекомплект пушки
  • Значительная потеря скорости при манёврах

Историческая справка

МиГ-21 СПС-К экспортное название самолета МиГ-21ПФС, ПФМ. В основном поставлялся в ВВС ГДР. МиГ-21 СПС-К — серийный истребитель с улучшенными взлетно-посадочными характеристиками за счёт применения системы сдува пограничного слоя (СПС) с закрылка и стартовых пороховых ускорителей СПРД-99.

В процессе производства МиГ-21 постоянно совершенствовался. Для расширения тактико-технических характеристик МиГ-21ПФС на основании приказа МАП от 12 марта 1966 года началась доработка истребителя, призванная обеспечить возможность его вооружения двумя ракетами Х-66 класса «воздух-поверхность». Комплекс требовалось предъявить заказчику на испытания в июле того же года, но работа затянулась, и полеты начались в сентябре. Ракета со стартовым весом 278 кг и 103-кг боевой частью имела дальность (в зависимости от режима полета самолета-носителя) от 3 до 10 км и запускалась на высотах от 500 до 5000 м.

В процессе эксплуатации МиГ-21ПФС/ПФМ заменялись более совершенными самолетами, а не выработавшие свой ресурс перехватчики передавались в истребительно-бомбардировочные полки. Так, например, бывшие перехватчики МиГ-21ПФМ (около 30 машин), входившие в состав 136-го авиаполка истребителей-бомбардировщиков и 50-го отдельного смешанного авиаполка, участвовали в боевых действиях в Афганистане. Они выполняли задачи подавления объектов ПВО, наносили удары по наземным целям противника (обычно двумя осколочно-фугасными авиабомбами ОФАБ-250).

Медиа

См. также

Ссылки


Самолёты Микояна и Гуревича
Опытные  И-225
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
МиГ-9  МиГ-9 · МиГ-9 (п) · ␗MiG-9 · ␗MiG-9 (l)
МиГ-15  МиГ-15 · МиГ-15бис · МиГ-15бис ИШ · ▀MiG-15bis · J-2
МиГ-17  МиГ-17 · МиГ-17AC · J-4 · Shenyang F-5 · Lim-5P
МиГ-19  МиГ-19ПТ · ▀MiG-19S · J-6A · Q-5 early · Q-5A
МиГ-21  МиГ-21Ф-13 · МиГ-21ПФМ · МиГ-21С (Р-13-300) · ▀MiG-21 SPS-K · МиГ-21СМТ · МиГ-21бис · ▀MiG-21bis-SAU · ▀MiG-21MF · J-7II · J-7E
МиГ-23  МиГ-23М · ▀MiG-23MF · МиГ-23МЛД · ▀MiG-23BN
МиГ-27  МиГ-27К · МиГ-27М

Немецкая реактивная авиация
Me.262  Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b
He 162  He 162 A-1 · He 162 A-2
Me 163  Me 163B-0 · Me 163B
Ho 229  Ho 229 V3
Ar 234  Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3
США  ▀F-84F · CL-13A Mk.5 · CL-13B Mk.6 · ▀F-86K · F-104G · F-4F Early · F-4F
СССР  ▀IL-28 · ▀MiG-15bis · Lim-5P · ▀MiG-19S · ▀MiG-21 SPS-K · ▀MiG-21MF · ▀MiG-21bis-SAU · ▀MiG-23MLA · ▀MiG-23BN
Других стран  ▀G.91 R/3 · ▀G.91 R/4

Немецкие премиумные самолёты
I ранг  He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · He 112 B-1/U2 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya
II ранг  ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6
III ранг  Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2
IV ранг  He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J
V ранг  Sea Hawk Mk.100 · ▀G.91 R/4
VI ранг  ▀MiG-21 SPS-K