Bell P-39N-0 Airacobra — американский одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. После малосерийных P-39K, L и М, модификация N стала первой массовой версией «Аэрокобры». P-39N-0 оснащался новым двигателем Allison V1710-85/E19 и трёхлопастным винтом Aeroproducts диаметром 3,15 м. Начиная со 167-й машины, для облегчения конструкции была снята часть топливных баков, размещённых в крыле, и установлено крепление для подвески наружных дополнительных топливных баков под фюзеляжем.

Всего, с 1942 по 1943 год, было собрано 2095 P-39N. Значительная часть всех произведённых «Аэрокобр» направлялась в СССР по ленд-лизу, где они зарекомендовали себя в роли фронтового истребителя. В составе же ВВС Союзников P-39 на протяжении войны применялись чаще всего в роли ударного самолёта для атак по наземным силам противника, что обуславливалось низкой высотностью двигателя, неплохой защищённостью пилота и довольно мощным курсовым вооружением. Кроме того, среди главных преимуществ самолёта пилоты выделяли и носовое расположение стойки шасси, что делало крайне комфортным процесс передвижения по земле, а также упрощало взлёт и при посадку.

В игру P-39N-0 был введён до начала открытого бета-тестирования. «Аэрокобра» представляет из себя отзывчивый, но средний по всем параметрам истребитель. К плюсам можно отнести хорошую скорость и чувствительность рулей, а также выдающуюся скороподъёмность. Манёвренность у самолёта хороша, однако при он тратит много энергии в вираже. Из минусов: сильный перегрев и низкая высотность двигателя. К этому добавляются плохая баллистика, низкая скорострельность и малый боекомплект 37-мм пушки.