6 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Су-25К «Грач»
S.O.4050 Vautour IIN (late)
S.O.4050 Vautour IIN (late)
Исследование:105 000 
Стоимость:300 000 
Описание
Sud-Ouest Aviation 4050 Vautour IIN — французский реактивный многоцелевой самолёт в варианте всепогодного перехватчика. В июне 1951 года ВВС Франции выдвинули задание по созданию многоцелевого реактивного самолёта, который мог бы выполнять функции штурмовика, бомбардировщика или перехватчика. Фирма SNSACO удовлетворило данное задание, создав целое семейство реактивных самолётов под общим обозначением S.O.4050 Vautour II: штурмовик S.O.4050 Vautour IIA, бомбардировщик S.O.4050 Vautour IIB и всепогодный перехватчик S.O.4050 Vautour IIN. Однако, если первоначально военные предполагали сделать заказ на 440 самолётов различных модификаций, то к 1958 году заказ был урезан всего до 140 машин, из которых 70 были варианта Vautour IIN. Однако, даже такое небольшое количество машин не поступило на вооружении ВВС Франции, так как некоторое количество самолётов, включая и 7 перехватчиков были куплены Израилем.
Наиболее успешными на службе во Франции оказались самолёты в версии перехватчика, которые продолжили свою службу и во второй половине 1960-х годов, когда штурмовую и бомбардировочные версии S.O.4050 начали заменять на более совершенные сверхзвуковые Dassault Mirage IV, однако для увеличения боевых возможностей самолётов с 1967 по 1971 года 33 Vautour IIN, 24 Vautour IIB и 1 Vautour IIA прошли модернизацию. В ходе неё вместо старой РЛС DRAC-25A была установлена новая DRAC-32A, а также появилась возможность использования управляемых ракет «воздух-воздух» Matra R.511. Благодаря данной модернизации S.O.4050 Vautour IIN были сняты с вооружения ВВС Франции только в конце 1978 года, при этом 6 самолётов продолжали эксплуатироваться для различных испытаний оборудования вплоть до 1996 года.
В игре модернизированная версия Vautour IIN под обозначением S.O.4050 Vautour IIN (late) появился с выходом обновления 2.19 «Эпоха дронов». «Ватюр» выделяется высокой максимальной скоростью, хорошей динамикой и мощным курсовым вооружением, однако в то же время самолёт обладает очень низкой манёвренностью, которая серьёзно усугубляется затяжелением рулей на скорости выше 750 км/ч, из-за чего французский перехватчик может порой проиграть дуэль даже двухмоторным бомбардировщикам, не говоря уж об истребителях. Также к недостаткам стоит отнести неудобную РЛС, для эффективной работы которой часто придётся задействовать ручное управление углом наклона антенны.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 107 км/ч
Максимальная высота15 000 м
Двигатель2 х SNECMA Atar 101E5
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Живучесть и бронирование
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси425 км/ч
Модификации и экономика
Модификации
| Лётные характеристики |
Живучесть |
Вооружение |
Обработка фюзеляжа
Исследование: 9 100  Стоимость: 15 000  390 
|
|
Компрессор
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
Новые усилители
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
Обработка крыльев
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
Двигатель
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
ППК
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
|
|
|
Каркас
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
|
|
Обшивка
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
aden_belt_pack
Исследование: 9 100 Стоимость: 15 000 390
|
|
|
|
Nord AA.20
Исследование: 5 100 Стоимость: 8 200 220
|
aden_new_gun
Исследование: 7 600 Стоимость: 12 000 330
|
|
|
|
Matra R511
Исследование: 9 900 Стоимость: 16 000 430
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
