После Второй мировой войны Италии понадобился новый истребитель для восстановления её послевоенных ВВС. Изначально военные рассматривали Gloster Meteor, но эта идея была отброшена из-за его относительно высокой цены. В сентябре 1949-го они обратили внимание на de Havilland Vampire, и после ряда демонстраций британского самолёта, 24 октября было подписано соглашение о их лицензионном производстве силами Fiat. Но это соглашение также включало и покупку пяти Vampire FB 5, 51 Vampire FB 52A, четырёх Vampire NF 10 и десяти NF 54. Дополнительные 150 самолётов FB 52A были построены в Италии. В марте 1950 года в Италию начали поступать истребители, и на вооружении они простояли недолго: во второй половине 1950-х их начали продавать в страны Ближнего востока, а в 1959-м их сменили F-86K.

В игру Vampire FB 52А был введён в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica» и является одним из самых манёвренных и удобных в управлении самолётов. С другой стороны, он долго разгоняется и имеет относительно небольшую максимальную скорость.