MD.460 Super Mystère
Dassault Super Mystère — французский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Dassault Aviation в середине 1950-х годов. Этот самолёт стал первым западноевропейским сверхзвуковым самолётом, поступившим в массовое производство.
Разработка Super Mystère стала заключительным этапом эволюции, начавшейся с Dassault Ouragan и продолжившейся через Mystère II, III и IV. Стремясь достичь возможности преодоления звукового барьера в горизонтальном полёте, инженеры Dassault создали новое тонкое крыло со стреловидностью 45° и оснастили самолёт более мощным двигателем с форсажной камерой. Первый прототип Super Mystère B.1, оснащённый двигателем Rolls-Royce Avon RA.7R, поднялся в воздух 2 марта 1954 года и уже на следующий день преодолел звуковой барьер в горизонтальном полёте.
Основной серийной версией стал Super Mystère B.2, также известный как SMB2, оснащённый двигателем SNECMA Atar 101G. Всего было построено 180 самолётов этой модификации. В 1958 году были разработаны два прототипа Super Mystère B.4 с новым крылом со стреловидностью 48° и более мощным двигателем SNECMA Atar 9B, позволявшим достигать скорости 1,4 Маха. Однако производство этой версии не было начато из-за появления более совершенного Dassault Mirage III. В 1970-х годах самолёты Super Mystère B.2 были модернизированы для ВВС Израиля, получив американские двигатели Pratt & Whitney J52-P8A и новую авионику; в израильской службе эти модернизированные самолёты получили название IAI Sa'ar.
Super Mystère активно эксплуатировался ВВС Франции с мая 1958 года, состоя на вооружении трёх истребительных эскадрилий: 5-й, 10-й и 12-й. Самолёт выполнял роли перехватчика и истребителя-бомбардировщика, обеспечивая защиту воздушного пространства и поддержку наземных войск. Последние французские Super Mystère были выведены из эксплуатации в 1977 году.
На международной арене Super Mystère получил наибольшую известность благодаря службе в ВВС Израиля, которые в 1958 году приобрели 24 самолёта. Израильские Super Mystère активно использовались в арабо-израильских конфликтах, включая Шестидневную войну 1967 года и Войну Судного дня 1973 года, в ходе которых было потеряно шесть самолётов. В 1970-х годах израильские Super Mystère были модернизированы до версии Sa'ar, получив американские двигатели и улучшенную авионику. Впоследствии эти модернизированные самолёты были проданы Гондурасу, который эксплуатировал их до 1996 года. Там они участвовали в пограничных конфликтах с Никарагуа.
