Неправильная музыка — различия между версиями
м |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) м (→История) |
||
Строка 29: | Строка 29: | ||
== История == | == История == | ||
[[Файл:Неправильная музыка 1.png|мини|Vickers F.B.5, переоборудованный для борьбы с дирижаблями]] | [[Файл:Неправильная музыка 1.png|мини|Vickers F.B.5, переоборудованный для борьбы с дирижаблями]] | ||
− | Ещё во времена Первой мировой войны военные различных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны | + | Ещё во времена Первой мировой войны военные различных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны их стрелков и вне видимости пилотов врага. В британских RAF подобная практика использования пулемётов сохранилась до конца самой войны. Но с её окончанием она сошла на нет вместе с тем, как ей на смену пришли стрелки в специализированных турелях, дающими лучшие углы обстрела и меньше нагружающие конструкцию. |
[[Файл:Неправильная музыка 2.png|мини|Схема «Неправильной музыки» на Bf 110]] | [[Файл:Неправильная музыка 2.png|мини|Схема «Неправильной музыки» на Bf 110]] | ||
− | В 1941 году о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших | + | В 1941 году о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших тестов для 3 ночных истребителей Do 217 J было одобрено оснащение спаренными 20-мм пушками MG 151, установленными под углом 20° от вертикали. Тем временем Шенерт установил пару наклонённых MG 151 на свой собственный Bf 110 и с августа по декабрь 1943 года добился с их помощью 18 воздушных побед. С этого момента нельзя было отрицать, что «Неправильная музыка» была значительно эффективнее для борьбы с бомбардировщиками, чем обычное вооружение: она улучшала эффективность стрельбы, повышая видимость целей и увеличивая их доступный силуэт; а также повышала живучесть перехватчика, позволяя ему избегать радаров предупреждения, направленных назад, и тяжёлое оборонительное вооружение в хвосту в пользу относительно незащищённых и слепых позиций под брюхом бомбардировщика. |
− | В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула | + | В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула и Папуа — Новая Гвинея. На фоне этого успеха Императорский флот Японии немедленно разместил заказы на этот тип, получивший обозначение J1N1-S. В течение всей войны продолжались эксперименты с другими самолётами, включая Ki-45, Ki-46 и A6M5. |
== Медиа == | == Медиа == |
Версия 09:57, 16 июля 2024
Применение
Управление | ||
---|---|---|
Имя элемента управления | Кнопка по умолчанию | Описание |
Активация пушек «Неправильная музыка» | (отсутсвует) | Переключает вид между прицелом «Неправильной музыки» и обычным прицелом. Также переключает режим стрельбы на ведение огня только из «Неправильной музыки», если не выбран другой в селекторе вооружения. |
Для использования «Неправильной музыки» необходимо назначить только один элемент управления. Кнопка активации «Неправильной музыки» переключает вид с обычного прицела на прицел «Неправильной музыки». Поначалу летать с камерой в такой позиции может быть непривычно, поэтому перед отправкой в бой пилоту может потребоваться практика. Кроме того, в данном режиме стрельбы можно вести огонь только из пушек «Неправильной музыки». Это не относится к тому случаю, если игрок использует селектор вооружения — тогда огонь будет вестись из всего вооружения, включая курсовое.
Техника оснащённая «Неправильной музыкой»
- Bf 110 G-4— 2 x 20-мм MG FF/M
- ◐Bf 110 G-4— 2 x 20-мм MG FF/M
- Do 217 N-2— 4 x 20-мм MG 151
- Ju 388 J— 2 x 20-мм MG 151
- Ki-45 tei— 2 x 20-мм Ho-5
- ␗Ki-45 hei/tei— 2 x 20-мм Ho-5
История
Ещё во времена Первой мировой войны военные различных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны их стрелков и вне видимости пилотов врага. В британских RAF подобная практика использования пулемётов сохранилась до конца самой войны. Но с её окончанием она сошла на нет вместе с тем, как ей на смену пришли стрелки в специализированных турелях, дающими лучшие углы обстрела и меньше нагружающие конструкцию.
В 1941 году о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших тестов для 3 ночных истребителей Do 217 J было одобрено оснащение спаренными 20-мм пушками MG 151, установленными под углом 20° от вертикали. Тем временем Шенерт установил пару наклонённых MG 151 на свой собственный Bf 110 и с августа по декабрь 1943 года добился с их помощью 18 воздушных побед. С этого момента нельзя было отрицать, что «Неправильная музыка» была значительно эффективнее для борьбы с бомбардировщиками, чем обычное вооружение: она улучшала эффективность стрельбы, повышая видимость целей и увеличивая их доступный силуэт; а также повышала живучесть перехватчика, позволяя ему избегать радаров предупреждения, направленных назад, и тяжёлое оборонительное вооружение в хвосту в пользу относительно незащищённых и слепых позиций под брюхом бомбардировщика.
В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула и Папуа — Новая Гвинея. На фоне этого успеха Императорский флот Японии немедленно разместил заказы на этот тип, получивший обозначение J1N1-S. В течение всей войны продолжались эксперименты с другими самолётами, включая Ki-45, Ki-46 и A6M5.