P-51H-5-NA — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
(Отмена правки 21007, сделанной U36063762 (обсуждение)) (Метки: визуальный редактор, ОТМЕНЕНО) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | + | [[Файл:P-51H-5-NA.jpg|слева|мини]] | |
| + | P-51H-5-NA (P-51H) - последний поршневой истребитель ВВС США с боевым рейтингом 6,3, его ввели в игру в [[wt:ru/game/changelog/current/2071|обновлении 1.71 «Новая эра».]] | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
| − | + | {| class="wikitable" | |
| + | ! colspan="5" |Характеристики (РБ) | ||
| + | |- | ||
| + | !Максимальная скорость | ||
| + | !Максимальная высота | ||
| + | !Время виража | ||
| + | !Скороподъёмность | ||
| + | !Длина разбега | ||
| + | |- | ||
| + | |776 км/час (7000м) | ||
| + | |13 000 метров | ||
| + | |19.0 секунд | ||
| + | |18.2 м/сек | ||
| + | |396 метра | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! colspan="4" |Дополнительные возможности (РБ) | ||
| + | |- | ||
| + | !Боевые закрылки | ||
| + | !Взлётные закрылки | ||
| + | !Посадочные закрылки | ||
| + | !Воздушный тормоз | ||
| + | |- | ||
| + | |Есть | ||
| + | |Есть | ||
| + | |Есть | ||
| + | |Нету | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! colspan="5" |Максимальные нагрузки (РБ) | ||
| + | |- | ||
| + | ! rowspan="2" |Разрушение крыльев | ||
| + | ! rowspan="2" |Разрушение шасси | ||
| + | ! rowspan="2" |Разрушение закрылок | ||
| + | ! colspan="2" |Максимальные перегрузки (G) | ||
| + | |- | ||
| + | !G+ | ||
| + | !G- | ||
| + | |- | ||
| + | |886 | ||
| + | |280 | ||
| + | |650 | ||
| + | |11 | ||
| + | |6 | ||
| + | |} | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
| − | + | ||
| + | * 38 мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом. | ||
| + | * 19,05 мм стальная пластина перед двигателем. | ||
| + | * 6,35 мм стальная пластина между двигателем и пилотом. | ||
| + | * 15,87 мм стальная пластина позади пилота. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
| − | '' | + | '''P-51(H) обладает;''' |
| + | |||
| + | * 6 х 12,7 мм пулеметов Browning M2, с боезапасом в 1820 пуль | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | '' | + | '''P-51(H) может нести данное подвесное вооружение;''' |
| − | + | * 6 x HVAR ракеты | |
| − | + | * 6 x M8 ракеты | |
| + | * 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы | ||
| + | * 2 x 250 lb AN-M57 бомбы | ||
| + | * 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы | ||
| + | * 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы | ||
| + | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы | ||
| + | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 250 lb AN-M57 бомбы | ||
| + | * 6 x HVAR ракеты + 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | P-51(H) - один из самых быстрых истребителей из поршневой авиации. Он обладает впечатляющими характеристиками по сравнению с большинством поршневых истребителей, с которыми он может столкнуться, и может оказать существенную помощь против ранних реактивных самолётов. По сравнению с немецкими и британскими аналогами он превосходит их по мощности двигателя. P-51(H) также может быть использован в качестве ударного истребителя, поскольку он может иметь большое количество комбинаций бомб и ракет. Обладая отличной мощностью двигателя P-51(H) может развить большие скорости, превосходя большинство своих немецких аналогов. Он обладает хорошим вооружением, способен уверено сбивать поршневые самолеты, а также уклоняться от атак. Хороший набор высоты, даёт ему возможность бороться против ранних реактивов, будучи способным выполнять тактику "Boom & Zoom", так как он хорошо сохраняет свою скорость. Также P-51(H) использует высокооктановое топливо, что даёт ему возможность потушиться. | |
| + | |||
| + | На малых высотах возможна борьба с поршневыми самолётами, но если в бою присутствуют реактивы, постарайтесь не слишком сильно снижать скорость, так как вам может потребоваться увернуться от их атак. P-51(H) довольно сложно сражаться против ранних реактивов, поскольку он не может развивать скорость, сопоставимую с реактивами. Тактика "Boom & Zoom" наиболее эффективны против ранних реактивов, так как этот маневр в основном убирает скорость на второй план. | ||
| + | |||
| + | С большинством поршней P-51(H) будет легко бороться, но, к сожалению, время от времени мустанг также сталкивается с реактивами, такими как; | ||
| + | |||
| + | * R2Y2 Kai | ||
| + | * Kikka | ||
| + | * Meteor F. Mk.3 | ||
| + | * Vampire.FB Mk.5 | ||
| + | * Me.262A-1a/A-1a/U4 | ||
| + | * Ho. 229 V3 | ||
| + | * Ar 234 B-2/C-3 | ||
| + | * Yak-15 | ||
| + | |||
| + | Против них он может выиграть только при применение тактики "Boom & Zoom" и атаками на проходах. При виде Ho. 229 V3 лучше не вступать с ним с маневренный бой, т.к он вас очень легко перекрутит. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
| − | '''Достоинства:''' | + | '''Достоинства:''' |
| + | |||
| + | * Отличная максимальная скорость для поршневого истребителя | ||
| + | * Хорошие вооружение из 6 пулеметов калибра 12,7 мм | ||
| + | * Хорошая скорость набора высоты | ||
| + | * Хорошая маневренность | ||
| + | |||
| + | * Хорошие наборы подвесного вооружения, бомбы и ракеты | ||
| + | |||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | * Форсаж только на семь минут, после чего мощность двигателя падает | ||
| + | * Пулеметы калибра 12,7 мм не так мощны по сравнению с пушками, но все равно неплохи | ||
| + | * Высокая стоимость покупки и покупки экипажа | ||
| + | |||
| + | * Часто воюет с ранними истребителями | ||
| + | |||
* | * | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство. | |
| + | |||
| + | «Мустанг» — первый самолёт, который имел ламинарное крыло (которое создавало меньшее сопротивление воздуха, что снижало потребление топлива и увеличивало дальность полёта) | ||
| + | |||
| + | Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над [https://www.google.com/search?q=%D0%94%D1%8C%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%BC&rlz=1C1CHBD_ruDE828DE828&oq=%D0%94%D1%8C%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D0%BC&aqs=chrome..69i57.466j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Дьепом]. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время [[wikipedia:Битва_за_Дьеп|операции «Юбилей»]] — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях. | ||
| + | |||
| + | С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу. Общие боевые потери «Мустангов» на Европейском театре боевых действий составили 2520 машин. | ||
| + | |||
| + | Источники: [[wikipedia:North_American_P-51_Mustang|wikipedia]] & [http://airwar.ru/enc/fww2/p51h.html airwar] | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | [https://www.youtube.com/watch?v=Thy7ybUVg_s&t=330s Обзор на P-51H на русском языке (by FallFire)] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:'' | ||
| − | * '' | + | |
| − | * ''страница на Википедии | + | * ''[https://warthunder.com/en/news/4964-development-p-51h-mustang-winged-perfection-en страница на warthunder.com]'' |
| − | * ''страница на Airwar.ru | + | * ''[[wikipedia:North_American_P-51_Mustang|страница на Википедии]]'' |
| − | + | * ''[http://airwar.ru/enc/fww2/p51h.html страница на Airwar.ru]'' | |
{{Семейство P-51 Mustang}} | {{Семейство P-51 Mustang}} | ||
{{Американские истребители}} | {{Американские истребители}} | ||
Версия 00:13, 16 июня 2019
исследование
покупка9526 / 12574/6107 / 8061/2495 / 3293ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой220 % 100 % Содержание
Описание
P-51H-5-NA (P-51H) - последний поршневой истребитель ВВС США с боевым рейтингом 6,3, его ввели в игру в обновлении 1.71 «Новая эра».
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
| Характеристики (РБ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Максимальная скорость | Максимальная высота | Время виража | Скороподъёмность | Длина разбега |
| 776 км/час (7000м) | 13 000 метров | 19.0 секунд | 18.2 м/сек | 396 метра |
| Дополнительные возможности (РБ) | |||
|---|---|---|---|
| Боевые закрылки | Взлётные закрылки | Посадочные закрылки | Воздушный тормоз |
| Есть | Есть | Есть | Нету |
| Максимальные нагрузки (РБ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Разрушение крыльев | Разрушение шасси | Разрушение закрылок | Максимальные перегрузки (G) | |
| G+ | G- | |||
| 886 | 280 | 650 | 11 | 6 |
Живучесть и бронирование
- 38 мм пуленепробиваемое стекло перед пилотом.
- 19,05 мм стальная пластина перед двигателем.
- 6,35 мм стальная пластина между двигателем и пилотом.
- 15,87 мм стальная пластина позади пилота.
Вооружение
Курсовое вооружение
P-51(H) обладает;
- 6 х 12,7 мм пулеметов Browning M2, с боезапасом в 1820 пуль
Подвесное вооружение
P-51(H) может нести данное подвесное вооружение;
- 6 x HVAR ракеты
- 6 x M8 ракеты
- 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
- 2 x 1000 lb AN-M65A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 100 lb AN-M30A1 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 250 lb AN-M57 бомбы
- 6 x HVAR ракеты + 2 x 500 lb AN-M64A1 бомбы
Применение в бою
P-51(H) - один из самых быстрых истребителей из поршневой авиации. Он обладает впечатляющими характеристиками по сравнению с большинством поршневых истребителей, с которыми он может столкнуться, и может оказать существенную помощь против ранних реактивных самолётов. По сравнению с немецкими и британскими аналогами он превосходит их по мощности двигателя. P-51(H) также может быть использован в качестве ударного истребителя, поскольку он может иметь большое количество комбинаций бомб и ракет. Обладая отличной мощностью двигателя P-51(H) может развить большие скорости, превосходя большинство своих немецких аналогов. Он обладает хорошим вооружением, способен уверено сбивать поршневые самолеты, а также уклоняться от атак. Хороший набор высоты, даёт ему возможность бороться против ранних реактивов, будучи способным выполнять тактику "Boom & Zoom", так как он хорошо сохраняет свою скорость. Также P-51(H) использует высокооктановое топливо, что даёт ему возможность потушиться.
На малых высотах возможна борьба с поршневыми самолётами, но если в бою присутствуют реактивы, постарайтесь не слишком сильно снижать скорость, так как вам может потребоваться увернуться от их атак. P-51(H) довольно сложно сражаться против ранних реактивов, поскольку он не может развивать скорость, сопоставимую с реактивами. Тактика "Boom & Zoom" наиболее эффективны против ранних реактивов, так как этот маневр в основном убирает скорость на второй план.
С большинством поршней P-51(H) будет легко бороться, но, к сожалению, время от времени мустанг также сталкивается с реактивами, такими как;
- R2Y2 Kai
- Kikka
- Meteor F. Mk.3
- Vampire.FB Mk.5
- Me.262A-1a/A-1a/U4
- Ho. 229 V3
- Ar 234 B-2/C-3
- Yak-15
Против них он может выиграть только при применение тактики "Boom & Zoom" и атаками на проходах. При виде Ho. 229 V3 лучше не вступать с ним с маневренный бой, т.к он вас очень легко перекрутит.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Отличная максимальная скорость для поршневого истребителя
- Хорошие вооружение из 6 пулеметов калибра 12,7 мм
- Хорошая скорость набора высоты
- Хорошая маневренность
- Хорошие наборы подвесного вооружения, бомбы и ракеты
Недостатки:
- Форсаж только на семь минут, после чего мощность двигателя падает
- Пулеметы калибра 12,7 мм не так мощны по сравнению с пушками, но все равно неплохи
- Высокая стоимость покупки и покупки экипажа
- Часто воюет с ранними истребителями
Историческая справка
Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.
«Мустанг» — первый самолёт, который имел ламинарное крыло (которое создавало меньшее сопротивление воздуха, что снижало потребление топлива и увеличивало дальность полёта)
Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над Дьепом. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время операции «Юбилей» — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях.
С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу. Общие боевые потери «Мустангов» на Европейском театре боевых действий составили 2520 машин.
Медиа
Обзор на P-51H на русском языке (by FallFire)
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
| Семейство P-51 Mustang | |
|---|---|
| Серия A | P-51 · P-51A Mustang (Thunder League) · ▄Mustang Mk.IA |
| Серия B | J26 David |
| Серия С | P-51C-10 · ▅P-51C-11-NT · ␗P-51C-11-NT |
| Серия D | P-51D-5 · P-51D-10 Mustang Реймонда Уэтмора · P-51D-20-NA · ␗P-51D-20 · J26 · P-51D-20-NA · P-51D-30 |
| Серия H | P-51H-5-NA |
| Серия K | ␗P-51K |
| A-36 Apache | A-36 |
| F-82 Twin Mustang | F-82E |
