Centauro I 105 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (Поправил выделение подзаголовков)
м (Видоизменил статью)
Строка 2: Строка 2:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
САУ '''Blindo''' '''Armata''' '''B1''' '''Centauro''' занимает особое место среди бронированных колесных машин, а так же является первой колесной техникой, оснащенной 105-мм орудием (OTO Melara 105/52) введенной в War Thunder в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]]. Данная боевой аппарат находится в первой "ветке" развития боевых машин итальянской нации, V ранг, БР 8.0 во всех режимах в Thunder. '''B1''' '''Centauro''' формально классифицируют как БРМ — боевую разведывательную машину, однако что не совсем правильно. Исключительно мощное для колесной машины вооружение (105-мм нарезная пушка с высокой начальной скоростью снаряда) позволяет в отношении этой машины убрать кавычки с выражения "колесный танк".
+
[[Файл:Заставка Blindo Armata B1 Centauro.jpg|без|мини]]
 +
 
 +
В 1984 году командование итальянской армии выдвинуло требования к высокомобильному колесному истребителю танков, вооруженному 105-мм нарезной пушкой по баллистике аналогичной пушкам танков "Leopard 1" и M60A1. Прицельная система орудия должна была быть унифицирована с системами управления огнем перспективного основного боевого танка "C1 Ariete" и гусеничной БМП VCC-80 "Dardo". В армии Италии "Кентавры"  пришли на смену танкам — M47 "Patton II". На вооружение трех бронекавалерийских полков итальянской армии было передано 400 машин.
 +
 
 +
САУ '''Blindo''' '''Armata''' '''B1''' '''Centauro''' занимает особое место среди бронированных колесных машин, а так же является первой колесной техникой, оснащенной 105-мм орудием       ([[OTO Melara 105/52]]) введенной в War Thunder в [[Обновление 1.85 "Звуковой барьер"|обновлении 1.85 «Звуковой барьер»]].  
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
  
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов различной толщины. В лобовой части броня устойчива к попаданию 20-мм снарядов, с кормы и бортов - к попаданию пуль калибра 12,7 мм.  
+
Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов различной толщины. В лобовой части броня устойчива к попаданию 20-мм снарядов, с кормы и бортов - к попаданию пуль калибра 12,7 мм. Для достижения великолепной мобильности итальянским инженерам пришлось серьёзно пожертвовать броневой защитой. Лобовая броня Centauro даёт защиту лишь от огня крупнокалиберных пулемётов и автоматических пушек с дальней дистанции, тогда как более серьёзные противники представляют для самоходки значительную опасность. Учитывая бронирование представленное на картинках ниже, можно с уверенностью сказать, что броня защищает в лучшем от пулеметов и осколков. Но! Из-за тонкой брони множество каморных снарядов, а так же ломов пролетают навылет.  
  
==== Бронирование лба корпуса и башни ====
+
<gallery mode="slideshow">
Броня в районе нижней лобовой детали составляет 35 мм.
+
Файл:Бронирование НЛД .jpg|
[[Файл:Бронирование НЛД .jpg|мини|337x337пкс|Бронирование НЛД '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
+
Файл:Скриншот Blindo Armata B1 Centauro.png|
 +
Файл:Shot 2020.07.30 13.37.11.png|
 +
Файл:Бронирование погона башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|
 +
Файл:Скриншот бронирования бортов корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|
 +
Файл:Скриншот бронирования кормы корпуса Blindo Armata B1 Centauro.jpg|
 +
Файл:Скриншот бронирования кормы башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|
 +
Файл:Скриншотик бронирования крыши корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|
 +
</gallery>
  
Броня в районе верхней лобовой детали составляет 15 мм.
+
=== Подвижность ===
[[Файл:Скриншот Blindo Armata B1 Centauro.png|альт= Бронирование ВЛД Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование ВЛД '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
+
МТО располагается в передней части корпуса с правой стороны. Двигатель — шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом IVECO FIAT МТСА V-6 мощностью 520 л.с.. Кроме бронеавтомобилей "Кентавр" различные варианты дизеля V-6 устанавливаются на гусеничные БМП VCC-80 "Dardo", аргентинский танк ТАМ и итальянский основной боевой танк "C1 Ariete". На машине использована западногерманская автоматическая семискоростная (пять - вперед, две - назад) коробка передач ZF SHP-1500. Двигатель, система охлаждения и коробка передач конструктивно выполнены в виде единого блока и отделены от остальной части корпуса противопожарными перегородками.
 
 
Бронирование лба башни составляет 25 мм, круговое бронирование маски орудия составляет 40 мм.
 
[[Файл:Shot 2020.07.30 13.37.11.png|альт=Бронирование лба башни и маски орудия Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование лба башни и маски орудия '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
 
 
Бронирование погона башни составляет 30 мм.
 
[[Файл:Бронирование погона башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование погона башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование погона башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
==== Бронирование бортов корпуса и башни ====
 
Бронирование бортов корпуса и башни составляет 25 мм,  бронирование крыльев 15 мм.
 
 
 
Имеется вставка решетки радиатора со стороны правого борта с бронированием 10 мм.
 
[[Файл:Скриншот бронирования бортов корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование бортов корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование бортов корпуса и башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
 
 
==== Бронирование кормы корпуса и башни ====
 
Бронирование кормы корпуса составляет 20 мм.
 
[[Файл:Скриншот бронирования кормы корпуса Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование кормы корпуса Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование кормы корпуса '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
 
 
Бронирование кормы башни в нижней части составляет 10 мм, в верхней 15 мм.
 
[[Файл:Скриншот бронирования кормы башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование кормы башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование кормы башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
 
 
==== Бронирование крыши корпуса, башни и днища ====
 
Бронирование:
 
 
 
# крыши корпуса составляет 20 мм; 
 
# люка в задней части корпуса составляет 15 мм;
 
# люка механика-водителя составляет 20 мм;
 
# крыши башни и накладки в передней части башни составляют 2х15 мм (сумарно 30 мм в передней части башни относительно вида сверху).
 
# люки командира танка, а также заряжающего составляют 15 мм;
 
# днища составляет 15 мм.
 
 
 
[[Файл:Скриншотик бронирования крыши корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Бронирование крыши корпуса и башни Blindo Armata B1 Centauro|мини|Бронирование крыши корпуса и башни '''Blindo Armata B1 Centauro'''|без]]
 
 
 
=== Моторно-трансмиссионное отделение ===
 
МТО располагается в передней части корпуса с правой стороны. Двигатель — шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом IVECO FIAT МТСА V-6 мощностью 520 л.с.. Кроме бронеавтомобилей "Кентавр" различные варианты дизеля V-6 устанавливаются на гусеничные БМП VCC-80 "Dardo", аргентинский танк ТАМ и итальянский основной боевой танк "C1 Ariete". На машине использована западногерманская автоматическая семискоростная (пять - вперед, две - назад) коробка передач ZF SHP-1500. Двигатель, система охлаждения и коробка передач конструктивно выполнены в виде единого блока и отделены от остальной части корпуса противопожарными перегородками. В моторно-трансмиссионном отделении установлена автоматическая система пожаротушения и сигнализации.
 
  
 
Все восемь колес - ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
 
Все восемь колес - ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
  
=== Подвижность ===
 
 
Максимальная скорость, вперед: составляет 120 км/ч. Передач 5.
 
Максимальная скорость, вперед: составляет 120 км/ч. Передач 5.
  
 
Максимальная скорость, назад: составляет 43 км/ч. Передачи 2.
 
Максимальная скорость, назад: составляет 43 км/ч. Передачи 2.
  
=== Внутреннее расположение модулей ===     
+
Скорость по [[Грунты|грунтам]]:
Слева от моторно-трансмиссионного отделения расположено отделение управления с рабочим местом водителя (сиденье водителя регулируется по высоте). Вне боевой обстановки водитель управляет машиной, наблюдая за местностью через открытый люк. В бою наблюдение ведется с помощью трех смотровых перископических приборов. Вместо центрального наблюдательного блока может быть установлен бесподсветочный прибор ночного видения с тепловизионным каналом у наводчика.
 
 
 
Центральную часть корпуса занимают топливные баки и погон башни. В кормовой части расположены две боеукладки по 12 снарядов к пушке, аккумуляторные батареи, фильтровентиляционная установка и гидравлическая лебедка с тяговым усилием 10 т. В кормовом бронелисте имеется люк, используемый для загрузки снарядов.
 
 
 
Все восемь колес — ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.
 
 
 
Трехместная башня, вооруженная 105-мм пушкой OTO Melara 105/52, разработана фирмой "OTO Melara Syndicated Company". Она установлена ближе к корме корпуса. Командир бронеавтомобиля располагается слева от пушки, наводчик - справа, заряжающий - сзади наводчика. Люки в крыше корпуса расположены над сиденьями командира и заряжающего. В кормовой нише башни располагается боеукладка на 11 снарядов.
 
  
С правой стороны от заряжающего находится боеукладка первой очереди в размере 5 снарядов.
+
* '''Грязь''' — на данном грунте машина стремительно теряет скорость, при прохождении через воронку, увязнув под углом атаки ниже горизонтальной оси танка, на скорость выше 20 км/ч можно не рассчитывать.
 
+
* '''Нормальная почва''' —  на данном грунте машина разгоняется медленно до четвертой передачи, в среднем скорость не превышает 63 км/ч.
Основные проекции видов модулей танка: <gallery mode="slideshow" caption="Проекции расположения внутренних модулей Blindo Armata B1 Centauro">
+
* '''Грунтовая дорога''' —  на данном грунте машина уверенно держит 38 км/ч.
Файл:Shot 2020.07.30 16.19.05.jpg|Вид спереди Blindo Armata B1 Centauro
+
* '''Песчаная дорога''' — на данном грунте машина разгоняется достаточно медленно, в среднем 34-44 км/ч.
Файл:Shot 2020.07.30 16.18.57.jpg|Вид сбоку Blindo Armata B1 Centauro
+
* '''Песок''' — на данном грунте машина медленно разгоняется до 30 км/ч.
Файл:Shot 2020.07.30 16.19.18.jpg|Вид сверху Blindo Armata B1 Centauro
+
* '''Песчаные дюны''' — на данном грунте машина чувствует себя отвратительно, малый угол восхождения относительно оси танка по горизонтали, стремительно теряет скорость, преодолеть данный грунт можно только с запасом скорости.  
</gallery>
+
* '''Снег''' —  на данном грунте машина чувствует себя достаточно неуверенно, стремительно вязнет, больше 20 км/ч не набирает.
 +
* '''Лёд''' — на данном грунте машину заносит, при прямолинейном движении машина способна набрать около 53 км/ч. При резком торможении машина имеет длинный остановочный путь из-за мало трения с поверхностью.
 +
* '''Вода''' — в данной среде, машина чувствует себя хуже всего, максимальная скорость передвижения не более 15 км/ч.
 +
* '''Дорога, Брусчатка, Бетон''' — на данных грунтах сопротивляемость колесной базе минимальная, достаточно быстро набирает максимальную скорость.
 +
* '''Обледенелые скалы, Скалы''' — на данных грунтах машина в силу особенности колесной базы соскальзывает с поверхности.
  
 
==Вооружение ==
 
==Вооружение ==
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
[[Файл:Информация по орудию Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Информация по орудию Blindo Armata B1 Centauro|мини|Информация по орудию '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
+
'''105-мм нарезное орудие [[OTO Melara 105/52]]''' стреляющие номенклатурой снарядов: '''БПС''', '''БФС''', '''ДС''', '''КС'''. Общее количество снарядов в боекомплекте — 40 шт. Присутствует тепловизионный канал ствола у наводчика. Приближение: 8.00x - 12.00х.  
 
 
'''105-мм нарезное орудие OTO Melara 105/52''' стреляющие номенклатурой снарядов: '''БПС''', '''БФС''', '''ДС''', '''КС'''. Присутствует наличие тепловизионного канала ствола наводчика. Приближение: 8.00x - 12.00х.  
 
  
 
Поле зрения: 9-6.
 
Поле зрения: 9-6.
  
[[Файл:Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном M392A2 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики бронебойного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном M392A2 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики бронебойного подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном M392A2 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
+
==== Номенклатура снарядов включает: ====
  
=== Бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном M392A2 ===
+
* '''M392A2''' — является "стоковым" снарядом данной машины, хорошая начальная скорость полета, отличное пробитие на данном БР, но малый урон снаряда — желательно стрелять точечно по модулям. Если вражеский танк стоит под углом стоит стрелять в жизненно важные модули башни танка или выбить орудие.
Является "стоковым" снарядом данной машины, хорошая начальная скорость полета, отличное пробитие на данном БР, но малый урон снаряда — желательно стрелять точечно по модулям. Если вражеский танк стоит под углом стоит стрелять в жизненно важные модули башни танка или выбить орудие.  
 
  
[[Файл:Бронебойно-фугасный снаряд M393A2 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики бронебойно-фугасного снаряда M393A2 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики бронебойно-фугасного снаряда M393A2 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
+
* '''M393A2''' —  у данного бронебойно-фугасного снаряда низкая скорость полета, кардинально отличающееся действие по броне относительно данного танка  (советуем прочитать данную статью в объяснение принципа работы данного снаряда 1.5.3. [[Танковые боеприпасы]]). Хорошо подойдет для уничтожения противника под острыми углами за счет направленного проламывания брони.
  
=== Бронебойно-фугасный снаряд M393A2 ===
+
* '''M416''' —  данный дымовой снаряд отлично справляется с задачей постановки дымовой завесы, но стоит  учесть малую начальную скорость полета и его возможность взведения о растительность.
Первый открываемый снаряд предоставленный на 2 ступени модулей модификаций. Низкая скорость полета, кардинально отличающееся действие по броне относительно данного танка  (советуем прочитать данную статью в объяснение принципа работы данного снаряда 1.5.3. [[Танковые боеприпасы]]). Хорошо подойдет для уничтожения противника под острыми углами за счет направленного проламывания брони.                            [[Файл:Характеристики дымового снаряда М416 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики дымового снаряда М416 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики дымового снаряда М416 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
  
=== Дымовой снаряд M416 ===
+
* '''M456''' — кумулятивный снаряд является лучшим снарядом среди всей номенклатуры, отлично борется с танками, хорошая начальная скорость полета. Может быть остановлен топливными баками, а так же стоит учитывать чувствительность взрывателя стреляя, через растительность.
Является вторым исследуемым снарядом, предоставленный на третьей ступени модулей модификаций. Отлично справляется с задачей постановки дымовой завесы, но стоит учесть малую начальную скорость полета.
 
 
 
[[Файл:Характеристики КС М456 Blindo Armata B1 Centauro.jpg|альт=Основные характеристики кумулятивного снаряда M456 Blindo Armata B1 Centauro|мини|Основные характеристики кумулятивного снаряда M456 '''Blindo Armata B1 Centauro'''|слева]]
 
=== Кумулятивный снаряд M456 ===
 
Является третьим исследуемым снарядом, предоставленный на четвертой ступени модулей модификаций. Лучший снаряд среди всей номенклатуры, отлично борется с танками, хорошая начальная скорость полета. Может быть остановлен топливными баками, а так же стоит учитывать чувствительность взрывателя стреляя, через растительность.
 
  
 
=== Пулемётное вооружение ===
 
=== Пулемётное вооружение ===
Обладает 2 пулеметами (спаренный с основным орудием, а так же командирский) 7,62-мм Beretta MG42/59 с общим боезапасом — 6500 патронов (2500 патронов на командирском пулемете, 4500 патронов на спаренном пулемете с основным орудием). Хорошо подходят для: пометки цели, сбивания ПТУРов , а так же защиты от низко летящих целей.
+
Обладает 2 пулеметами (спаренный с основным орудием, а так же командирский) 7,62-мм [[Beretta MG42/59]] с общим боезапасом — 6500 патронов (2500 патронов на командирском пулемете, 4500 патронов на спаренном пулемете с основным орудием). Хорошо подходят для: пометки цели, сбивания ПТУРов , а так же защиты от низко летящих целей.
  
 
{{Заметка|После открытия модуля "Дымовая граната" на танке доступно использование 76-мм дымовых гранат аэрозольного типа в размере 8 шт., отстреливаются разом.}}
 
{{Заметка|После открытия модуля "Дымовая граната" на танке доступно использование 76-мм дымовых гранат аэрозольного типа в размере 8 шт., отстреливаются разом.}}
Строка 132: Строка 97:
  
 
Первая машина В-1 с полным бронированием и вооружением была передана на испытания в январе 1987 г., до конца года за ней последовало еще пять. Всего в испытаниях участвовало десять бронеавтомобилей В-1 опытной партии. В 1990 году вооруженные силы Италии получили первые десять бронеавтомобилей В-1 "Кентавр", а в 1991 году началось их полномасштабное производство на заводе фирмы "IVECO FIAT" в Больцано с темпом выпуска десять машин в месяц.
 
Первая машина В-1 с полным бронированием и вооружением была передана на испытания в январе 1987 г., до конца года за ней последовало еще пять. Всего в испытаниях участвовало десять бронеавтомобилей В-1 опытной партии. В 1990 году вооруженные силы Италии получили первые десять бронеавтомобилей В-1 "Кентавр", а в 1991 году началось их полномасштабное производство на заводе фирмы "IVECO FIAT" в Больцано с темпом выпуска десять машин в месяц.
 
В армии Италии "Кентавры"  пришли на смену танкам — M47 "Patton II".
 
  
 
Пушка OTO Melara 105/52 по внутренней баллистики аналогична 105-мм танковой пушке L7/M68. Пушка оснащена устройством продувки канала ствола после выстрела, высокоэффективным, поглощающим до 40% отдачи, дульным тормозом и термозащитным кожухом. Отдача пушки при выстреле составляет 14 т, чтобы ее погасить установлена специальная гидро-пневматическая система отката с ходом ствола 750 мм после выстрела. Стрельба возможна всеми стандартными 105-мм снарядами NATO, включая кумулятивные. Боезапас к пушке-40 снарядов, 11 из них хранятся непосредственно в башне. С орудием спарен 7,62-мм пулемет М42/59 (установлен с левой стороны от пушки), еще один пулемет может быть установлен на крыше башни. Боезапас к пулеметам 6500 патронов. По бортам башни есть по четыре дымовых гранатомета.
 
Пушка OTO Melara 105/52 по внутренней баллистики аналогична 105-мм танковой пушке L7/M68. Пушка оснащена устройством продувки канала ствола после выстрела, высокоэффективным, поглощающим до 40% отдачи, дульным тормозом и термозащитным кожухом. Отдача пушки при выстреле составляет 14 т, чтобы ее погасить установлена специальная гидро-пневматическая система отката с ходом ствола 750 мм после выстрела. Стрельба возможна всеми стандартными 105-мм снарядами NATO, включая кумулятивные. Боезапас к пушке-40 снарядов, 11 из них хранятся непосредственно в башне. С орудием спарен 7,62-мм пулемет М42/59 (установлен с левой стороны от пушки), еще один пулемет может быть установлен на крыше башни. Боезапас к пулеметам 6500 патронов. По бортам башни есть по четыре дымовых гранатомета.
Строка 154: Строка 117:
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
{{Youtube-gallery|ZdVvqA8tgcE|Обзор от BlackCross}}
+
{{Youtube-gallery|ZdVvqA8tgcE|Обзор от BlackCross}}{{Youtube-gallery|4cy9ew-3xnE|Обзор от ЧСВ}}
  
{{Youtube-gallery|4cy9ew-3xnE|Обзор от ЧСВ}}
+
== См. также ==
 +
Похожие машины за другие нации:
  
== См. также ==
+
* [[Radkampfwagen 90]];
[[Radkampfwagen 90]], [[Type 16]], [[Rooikat Mk.1D]].
+
* [[Type 16]];
 +
* [[Rooikat Mk.1D]].
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
* https://warthunder.ru/ru/news/14111-v-razrabotke-b1-centauro-gepard-na-kolyosah-ru
+
* [[wt:ru/news/14111-v-razrabotke-b1-centauro-gepard-na-kolyosah-ru|Анонс '''Blindo''' '''Armata''' '''B1''' '''Centauro''' на официальном сайте War Thunder]]
** https://ru.wikipedia.org/wiki/Centauro
+
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/254920-centauro/&ct=1596129179 Тема на официальном форуме игры о '''Blindo''' '''Armata''' '''B1''' '''Centauro''']
** https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/254920-centauro/&ct=1596124244
+
* [[wikipedia:Centauro|Статья на Википедии]]
 
 
{{Итальянские САУ}}
 

Версия 22:00, 30 июля 2020

7 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
Blindo pesante Centauro, Preserie
it_b1_centauro.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
9.3/9.3/9.3БР
4 человекЭкипаж
84 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
35 / 25 / 20корпуса
25 / 25 / 15башни
Подвижность
24.7 тоннМасса
992 л/с520 л/сМощность двигателя
40.2 л.с/т21.1 л.с/тудельная
123 км/ч вперёд
25 км/ч назад
110 км/ч вперёд
23 км/ч назад
Скорость
Вооружение
105-мм пушка OTO Melara 105/52Основное орудие
40 снарядовбоезапас
16 снарядовпервой очереди
6.7 / 8.7 секперезарядка
-6° / 16°УВН
двухплоскостнойстабилизатор
7,62-мм пулемёт Beretta MG42/59Спаренный пулемёт
4600 снарядовбоезапас
8 / 10.4 секперезарядка
200 снарядовразмер обоймы
801 выстрелов/минскорострельность
7,62-мм пулемёт Beretta MG42/59Пулемёт
2000 снарядовбоезапас
8 / 10.4 секперезарядка
200 снарядовразмер обоймы
801 выстрелов/минскорострельность
Экономика
190000 Oi icon.pngисследование
520000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png3841 / 6498/3316 / 5610/3169 / 5361ремонт
150000 Sl icon.pngобучение экипажа
520000 Sl icon.pngэксперты
2100 Zo icon.pngасы
220 % Oi icon.pngнаграда за бой
210 % Sl icon.png160 % Sl icon.png130 % Sl icon.png

Описание

Заставка Blindo Armata B1 Centauro.jpg

В 1984 году командование итальянской армии выдвинуло требования к высокомобильному колесному истребителю танков, вооруженному 105-мм нарезной пушкой по баллистике аналогичной пушкам танков "Leopard 1" и M60A1. Прицельная система орудия должна была быть унифицирована с системами управления огнем перспективного основного боевого танка "C1 Ariete" и гусеничной БМП VCC-80 "Dardo". В армии Италии "Кентавры" пришли на смену танкам — M47 "Patton II". На вооружение трех бронекавалерийских полков итальянской армии было передано 400 машин.

САУ Blindo Armata B1 Centauro занимает особое место среди бронированных колесных машин, а так же является первой колесной техникой, оснащенной 105-мм орудием (OTO Melara 105/52) введенной в War Thunder в обновлении 1.85 «Звуковой барьер».

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Корпус бронеавтомобиля сварной из стальных бронелистов различной толщины. В лобовой части броня устойчива к попаданию 20-мм снарядов, с кормы и бортов - к попаданию пуль калибра 12,7 мм. Для достижения великолепной мобильности итальянским инженерам пришлось серьёзно пожертвовать броневой защитой. Лобовая броня Centauro даёт защиту лишь от огня крупнокалиберных пулемётов и автоматических пушек с дальней дистанции, тогда как более серьёзные противники представляют для самоходки значительную опасность. Учитывая бронирование представленное на картинках ниже, можно с уверенностью сказать, что броня защищает в лучшем от пулеметов и осколков. Но! Из-за тонкой брони множество каморных снарядов, а так же ломов пролетают навылет.

Подвижность

МТО располагается в передней части корпуса с правой стороны. Двигатель — шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом IVECO FIAT МТСА V-6 мощностью 520 л.с.. Кроме бронеавтомобилей "Кентавр" различные варианты дизеля V-6 устанавливаются на гусеничные БМП VCC-80 "Dardo", аргентинский танк ТАМ и итальянский основной боевой танк "C1 Ariete". На машине использована западногерманская автоматическая семискоростная (пять - вперед, две - назад) коробка передач ZF SHP-1500. Двигатель, система охлаждения и коробка передач конструктивно выполнены в виде единого блока и отделены от остальной части корпуса противопожарными перегородками.

Все восемь колес - ведущие, первые две пары - управляемые, но на скорости до 20 км/ч можно поворачивать и заднюю пару колес. Управление колес осуществляется с помощью гидроусилителей. Подвеска колес независимая гидропневматическая. Машина оборудована системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. Все колеса оснащены дисковыми тормозами.

Максимальная скорость, вперед: составляет 120 км/ч. Передач 5.

Максимальная скорость, назад: составляет 43 км/ч. Передачи 2.

Скорость по грунтам:

  • Грязь — на данном грунте машина стремительно теряет скорость, при прохождении через воронку, увязнув под углом атаки ниже горизонтальной оси танка, на скорость выше 20 км/ч можно не рассчитывать.
  • Нормальная почва — на данном грунте машина разгоняется медленно до четвертой передачи, в среднем скорость не превышает 63 км/ч.
  • Грунтовая дорога — на данном грунте машина уверенно держит 38 км/ч.
  • Песчаная дорога — на данном грунте машина разгоняется достаточно медленно, в среднем 34-44 км/ч.
  • Песок — на данном грунте машина медленно разгоняется до 30 км/ч.
  • Песчаные дюны — на данном грунте машина чувствует себя отвратительно, малый угол восхождения относительно оси танка по горизонтали, стремительно теряет скорость, преодолеть данный грунт можно только с запасом скорости.
  • Снег — на данном грунте машина чувствует себя достаточно неуверенно, стремительно вязнет, больше 20 км/ч не набирает.
  • Лёд — на данном грунте машину заносит, при прямолинейном движении машина способна набрать около 53 км/ч. При резком торможении машина имеет длинный остановочный путь из-за мало трения с поверхностью.
  • Вода — в данной среде, машина чувствует себя хуже всего, максимальная скорость передвижения не более 15 км/ч.
  • Дорога, Брусчатка, Бетон — на данных грунтах сопротивляемость колесной базе минимальная, достаточно быстро набирает максимальную скорость.
  • Обледенелые скалы, Скалы — на данных грунтах машина в силу особенности колесной базы соскальзывает с поверхности.

Вооружение

Основное орудие

105-мм нарезное орудие OTO Melara 105/52 стреляющие номенклатурой снарядов: БПС, БФС, ДС, КС. Общее количество снарядов в боекомплекте — 40 шт. Присутствует тепловизионный канал ствола у наводчика. Приближение: 8.00x - 12.00х.

Поле зрения: 9-6.

Номенклатура снарядов включает:

  • M392A2 — является "стоковым" снарядом данной машины, хорошая начальная скорость полета, отличное пробитие на данном БР, но малый урон снаряда — желательно стрелять точечно по модулям. Если вражеский танк стоит под углом стоит стрелять в жизненно важные модули башни танка или выбить орудие.
  • M393A2 — у данного бронебойно-фугасного снаряда низкая скорость полета, кардинально отличающееся действие по броне относительно данного танка (советуем прочитать данную статью в объяснение принципа работы данного снаряда 1.5.3. Танковые боеприпасы). Хорошо подойдет для уничтожения противника под острыми углами за счет направленного проламывания брони.
  • M416 — данный дымовой снаряд отлично справляется с задачей постановки дымовой завесы, но стоит учесть малую начальную скорость полета и его возможность взведения о растительность.
  • M456 — кумулятивный снаряд является лучшим снарядом среди всей номенклатуры, отлично борется с танками, хорошая начальная скорость полета. Может быть остановлен топливными баками, а так же стоит учитывать чувствительность взрывателя стреляя, через растительность.

Пулемётное вооружение

Обладает 2 пулеметами (спаренный с основным орудием, а так же командирский) 7,62-мм Beretta MG42/59 с общим боезапасом — 6500 патронов (2500 патронов на командирском пулемете, 4500 патронов на спаренном пулемете с основным орудием). Хорошо подходят для: пометки цели, сбивания ПТУРов , а так же защиты от низко летящих целей.

Msg-info.png После открытия модуля "Дымовая граната" на танке доступно использование 76-мм дымовых гранат аэрозольного типа в размере 8 шт., отстреливаются разом.

Применение в бою

Машина отлично подходит для "врыва" во фланги противника, отличные ходовые характеристики вкупе с шикарным орудием позволят застать противника врасплох, там откуда он не ждет. Но! Стоит быть внимательным к артиллерийским ударам, так как данная машина обладает механикой разрушения корпуса. Данное суждение применимо ко всем режимам в игре.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  1. хорошее вооружение;
  2. тепловизионный канал ствола;
  3. лазерный дальномер;
  4. отличная скорость поворота башни;
  5. четыре члена экипажа.

Недостатки:

  1. плохо передвигается по грязевым грунтам, снегу, а так же в воде;
  2. плохие отрицательные углы вертикальной наводки;
  3. заносит на больших скоростях;
  4. наличие разрушение корпуса;
  5. плохо забирается по наклонным плоскостям.

Историческая справка

В 1984 году командование итальянской армии выдвинуло требования к высокомобильному колесному истребителю танков, вооруженному 105-мм нарезной пушкой по баллистике аналогичной пушкам танков "Leopard 1" и M60A1. Прицельная система орудия должна была быть унифицирована с системами управления огнем перспективного основного боевого танка "C1 Ariete" и гусеничной БМП VCC-80 "Dardo". Техническое задание было выработано в рамках комплексной программы перевооружения сухопутных войск. Тяжелым бронеавтомобилям отводилась роль основных боевых танков.

Работы по "колесному танку" начались фирмами "OTO Melara Syndicated Company" и "IVECO FIAT", базирующейся в Риме. "IVECO FIAT" отвечает за разработку автомобиля и силового агрегата, а "OTO Melara Syndicated Company" разработала турели и оружейные системы. В конце 1984 года и опирались на опыт создания в 1982-1983 гг. бронеавтомобиля FIAT 6636 колесной формулой 6х6. Установка башни со 105-мм пушкой увеличивала массу машины по крайней мере на 6-7 т, поэтому пришлось к трем осям добавить четвертую, чтобы не ухудшилась проходимость машины. Выбор габаритных размеров машины обуславливался трудноразрешимым компромиссом между необходимостью большего внутреннего объёма корпуса для размещения подбашенной турели и ограничениями, налагаемыми размерами грузового отсека военно-транспортного самолета C-130A/H "Hercules".

В апреле 1985 г. начались испытания демонстрационной машины без бронирования. Основной целью испытаний была отработка ходовой части, особенно новой гидропневматической подвески колес, и проверка компоновочных решений машины в отношении удобства обслуживания 105-мм пушки.

Первая машина В-1 с полным бронированием и вооружением была передана на испытания в январе 1987 г., до конца года за ней последовало еще пять. Всего в испытаниях участвовало десять бронеавтомобилей В-1 опытной партии. В 1990 году вооруженные силы Италии получили первые десять бронеавтомобилей В-1 "Кентавр", а в 1991 году началось их полномасштабное производство на заводе фирмы "IVECO FIAT" в Больцано с темпом выпуска десять машин в месяц.

Пушка OTO Melara 105/52 по внутренней баллистики аналогична 105-мм танковой пушке L7/M68. Пушка оснащена устройством продувки канала ствола после выстрела, высокоэффективным, поглощающим до 40% отдачи, дульным тормозом и термозащитным кожухом. Отдача пушки при выстреле составляет 14 т, чтобы ее погасить установлена специальная гидро-пневматическая система отката с ходом ствола 750 мм после выстрела. Стрельба возможна всеми стандартными 105-мм снарядами NATO, включая кумулятивные. Боезапас к пушке-40 снарядов, 11 из них хранятся непосредственно в башне. С орудием спарен 7,62-мм пулемет М42/59 (установлен с левой стороны от пушки), еще один пулемет может быть установлен на крыше башни. Боезапас к пулеметам 6500 патронов. По бортам башни есть по четыре дымовых гранатомета.

Вращение башни и наведение пушки в вертикальной плоскости осуществляется с помощью электрогидравлических приводов. Углы возвышения орудия от -6° до +16°.

На бронеавтомобиле установлена модульная система управления огнем фирмы "SELEX Galileo Inc". Ее основными подсистемами являются прицелы командира и наводчика, цифровой баллистический вычислитель, датчики состояния атмосферы, индикаторы и панели управления наводчика, командира и заряжающего. Командир бронеавтомобиля располагает стабилизированным дневным панорамным прицелом с 2,5- и 10-кратным увеличением. В прицел интегрирован электронно-оптический усилитель изображения, позволяющий вести наблюдение и прицеливание в условиях низкой освещенности. Прицел имеет круговое вращение в горизонтальной плоскости, в вертикальной - от -10° до +60°. У наводчика установлен комбинированный стабилизированный дневной/ночной прицел со встроенным лазерным дальномером. Дневной канал имеет 5-кратное усиление, изображение от инфракрасного канала дублируется на индикаторе, установленном рядом с сиденьем командира. Стрелок имеет еще и спаренный с основным прицелом телескоп с 8-кратным увеличением. Командир наблюдает за левым сектором через четыре перископических смотровых прибора, наводчик - за правым через пять неподвижных перископических смотровых приборов. Баллистический вычислитель построен на базе 16-разрядного процессора Intel 8086. Несмотря на то, что пушка стабилизирована в двух плоскостях и имеется современная система управления огнем, по сообщениям западной прессы, вести огонь с ходу "Кентавр" не может.

Но результатам испытаний первых шести машин в конструкцию были внесены некоторые изменения: несколько уменьшена ширина корпуса (для более удобного размещения в "чреве" С-130), днищу придана небольшая V-образность для лучшей противоминной защиты, размеры люка в кормовом броне-листе уменьшены.

Серийное производство бронеавтомобилей В-1 "Кентавр" завершилось в 1996 году. На вооружение трех бронекавалерийских полков итальянской армии было передано 400 машин. Интерес к бронеавтомобилям этого типа проявляет командование вооруженных сил Испании, которое намеревается закупить 30 колесных танков.

Проверку в боевых условиях бронеавтомобили. "Кентавр" прошли в ходе миротворческой операции "Рестор Хоуп", проводившейся в Сомали под эгидой ООН. В конце 1992 года восемь колесных танков из состава 19-го кавалерийского полка были отправлены на Африканский континент в составе смешанной бронетанковой роты (кроме "Кентавров" в нее входили еще пять танков М60А1). Тяжелой техникой усилили два воздушно-десантных полка, составлявших костяк итальянского контингента сил ООН. "Кентавры" широко использовались для проведения разведывательных рейдов, блокады основных путей сообщения сепаратистов и эскортирования конвоев с гуманитарными грузами. В течении первых четырех месяцев 1993 года семь бронемашин намотали 8400 км по сомалийским шоссе и бездорожью. За все время не было ни одного серьезного случая отказа техники. Восьмая машина не использовалась, так как сразу по прибытию в Сомали у нее вышел из строя двигатель. До конца миссии ООН в Сомали восьмой Кентавр ввели в строй, а из Италии перебросили еще две машины.

В условиях постоянных повреждений шин особенно хорошо зарекомендовала себя система централизованного регулирования давления в пневматиках, избавить от проколов она конечно не могла, но завершить выполнение задачи позволяла.

За всю компанию достойных целей для 105-мм пушек не нашлось, из них вели огонь только на учебных стрельбах на импровизированном полигоне в районе Джиалалкси. Зато очень пригодился панорамный прицел командира с электронно-оптическим усилителем изображения. "Кентавры" очень часто использовали как подвижные наблюдательные пункты вдоль Императорского шоссе. Машины занимали позиции в 500 м от дороги и экипажи, используя прицелы в качестве приборов ночного видения, отслеживали ночную жизнь, при необходимости наводя на подозрительные ее проявления итальянские патрули.

Недостаточно мощными оказались УКВ-радиостанции, установленные на бронеавтомобилях, было признано необходимым иметь КВ-радиостанцию среднего радиуса действия хотя бы на командирских машинах. Как ни странно в очень жарком климате экипажи не пользовались системой кондиционирования, предпочитая открывать на распашку все люки.

Медиа

См. также

Похожие машины за другие нации:

Ссылки