B-17E

В процессе... Данная статья редактируется участником LeoBiop (обсуждение) 16:23, 6 ноября 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

B-17E Flying Fortress

СШАIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.7/4.7/4.7БР

Бомбардировщик

Дальний бомбардировщик

Класс

9 человекЭкипаж

30,78 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

11156 мМаксимальная высота

4 х Wright R-1820-65Двигатель

тип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

290 км/чшасси

Оборонительное вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт M2 Browning3 х Турель

1000 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

12,7-мм пулемёт M2 BrowningТурель

500 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

12,7-мм пулемёт M2 Browning2 х Турель

400 снарядовбоезапас

750 выстрелов/минскорострельность

7,62-мм пулемёт BrowningТурель

500 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

8 x 500-фн бомба AN-M64A1Набор 1

12 x 500-фн бомба AN-M64A1Набор 2

6 x 1000-фн бомба AN-M65A1Набор 3

2 x 2000-фн бомба AN-M66A2Набор 4

Экономика

26000 исследование

76000 покупка

5509 / 7437/2670 / 3604/1092 / 1474ремонт

22000 обучение экипажа

76000 эксперты

500 асы

142 % награда за бой

340 % 180 % 80 %

Описание

Первый прототип B-17 был настоящим звездолётом, гостем из будущего, по сравнению с другими конкурентами. По тендеру на создание тяжелого бомбардировщика, который должен был заменить уже устаревший Martin B-10, были две разные наборы требований: обязательный и желательный, который казался сложно выполнимым. Фирмы Douglas и Martin выбрали первый вариант, но Boeing с командой инженеров под руководством Гиффорда Эмери и Эдварда Уэлса пошли по другому пути. Для 1935 года огромный, четырёхмоторный самолёт, с большой бомбовой нагрузкой и с пятью пулемётами, благодаря чему и появилось прозвище «Летающая крепость», не смог не заинтересовать военных и с этого момента началась долгая и интересная история этого легендарного бомбардировщика.

Самая значительная глава в истории B-17 произошла в середине 1940 года. К тому времени истребительная авиация сделала большой рывок вперёд: мощные моторы, совершенствование аэродинамики и, самое главное, появление мощного курсового вооружения в виде крупнокалиберных пулемётов и лёгких авиапушек. А это означало, что нынешнее оборонительное «Летающей крепости» вооружение требует серьёзной доработки. В результате этого появилась первая по-настоящему крупносерийная модификация бомбардировщика, B-17E.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Любые тяжёлые бомбардировщики предвоенной разработки, такие как B-17, предназначены прежде всего для доставки на приличное расстояние несколько тонн бомб. А значит, во главу угла конструкторы ставят грузоподъёмность и дальность полёта; другие лётные характеристики, такие как скорость, скороподъёмность и другие, ставятся на второй или даже на третий план.

Максимальная скорость B-17E на высоте 7680 метров составляет приличные 510 км/ч, однако на высоте 4000 метров самолёт способен развить всего лишь 375 км/ч. Крыло на той же высоте способна выдержать всего 500 км/ч, а значит даже в пикировании бомбардировщик не способен уйти от самых медленных истребителей на данном боевом рейтинге. Скороподъёмностью B-17E также не блещет - всего 5 м/с с полной бомбовой нагрузкой. К счастью, все тяжёлые бомбардировщики появляются на высоте 4500 метров, так что не торопясь можно набрать дополнительные километр иль полторы высоты.

Как и другие 30-тонные огромные машины, «Летающая крепость» не отличается хорошей манёвренностью, а любое действие самолёт делает долго и не спеша. Однако назвать B-17 летающим бревном, который будет разворачиваться несколько минут, сложновато. Управляется самолёт вполне комфортно для своих размер, хоть и чувствуется долгая отзывчивость элеронов. На скорости 300 км/ч с помощью закрылков B-17 разворачивается довольно быстро, что может пригодится для отражении атаки от неожиданно появившегося истребителя. А вот на скоростях выше 350 такой трюк с разворот может закончится очень печально. Причиной этого являются крылья, которые имеют максимально допустимую перегрузку в 3G! Любое неосторожное действие на большой скорости может привести к потери крыла, затем к сваливании в штопор, из которого не получится выйти, а потом к удару об землю.

Живучесть и бронирование

С живучестью у «Летающей крепости» дела обстоят не сильно лучше. В реальности B-17 умудрялись возвращаться на базу на честном слове и на одном крыле, пережив сильный зенитный огонь и атаки немецких или японских перехватчиков, однако в игре имеется несколько но. Во-первых, начиная с боевого рейтинга 4.0, у истребителей всех наций появляются пушечное вооружение: от слабых 20-мм советских ШВАК-ов и японских Type 99 Model 1 до наводящих страх 30-мм MK 103 и 45-мм НС-45, - основным боеприпасом которых является осколочно-фугасный снаряд. Во-вторых, B-17 как и другие тяжёлые бомбардировщики имеют огромные размеры и низкую прочность основных элементов конструкции, крылья и хвост. А в-третьих, в самых популярных режимах игры, аркадных и реалистичных боях, основную работу по пилотировании самолёта выполняет инструктор, который парирует крутящий момент винта, не допускает достижения критических углов атаки и делает другие важные вещи. Как итог, игроку, преследующему B-17, остаётся только не подставляться под огонь оборонительных турелей и чётко целится по хвосту или по крыльям.

Однако если противостоять осколочно-фугасным снарядам «Летающая крепость» не может, то залп, например бронебойных снарядов, или непродолжительную очередь из крупнокалиберных пулемётов бомбардировщик может пережить. Крылья и хвост способны выдержать такое непродолжительное воздействие, а топливные баки компактно расположены у основании крыльев, а не по всей огромной площади. По этой причине пожары на самолёте - смертельное, но редкое явление. Четыре двигателя воздушного охлаждения Wright R-1820-65 повышают общую живучесть самолёта, при одном выбитом моторе имеется возможность спокойно продолжить полёт и вернутся на аэродром. Правда, двигатели имеют неприятную особенность перегреваться на полной мощности, поэтому следует ставить газ на 95-98%.

Бронирование бомбардировщика сделано в основном для защиты экипажа от близких разрывов снарядов зенитных орудий. 6,35-мм сталь в виде перегородок и бронеспинок прикрывает соответственно стрелков и летчиков, а 38-мм бронестекло - стрелка хвостовой турели. Этого хватает, чтобы защитить экипаж от редких пулемётов винтовочного калибра или слабых бронебойных снарядов пушек MG 151 или Type 99 Model 1 на дистанции, а вот от более серьёзного вооружения данная броня не способна ничего противопоставить. К тому же следует отметить отсутствие бронестекол в кабине летчиков, поэтому B-17 особенно уязвим при лобовой атаки.

Вооружение

Подвесное вооружение

B-17E может нести почти три тонны бомб в различных комбинациях подвески. Всего доступны четыре набора подвесного вооружения:

• Набор из 8 500-фунтовых бомб AN-M64A1 (226,8 кг, из них 119,7 кг - тротил);
• Набор из 12 500-фунтовых бомб AN-M64A1(226,8 кг, из них 119,7 кг - тротил);
• Набор из 6 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (456,6 кг, из них 240,4 кг - тротил);
• Набор из 2-х 2000-фунтовых бомб AN-M66A2 (907,2 кг, из них 535,6 кг - тротил).

Бомбовую нагрузку B-17 можно охарактеризовать как недостаточную, особенно по сравнению с другими тяжёлыми и даже некоторыми средними бомбардировщиками. Конечно, самолёт несёт в два раза больше бомб, чем предыдущий бомбардировщик B-25 Mitchell, однако, например Me.264 или Пе-8, тащат вдвое большую нагрузку, а, значит, им потребуется в два раза меньше вылетов для уничтожения стратегических целей.

Для атаки баз и аэродромов противника рекомендуется использовать или двенадцать 500-фунтовых бомб AN-M64A1 или шесть 1000-фунтовых бомб AN-M65A1, которых хватит для уничтожения одной или двух баз (в зависимости от режима авиационных боёв или от вида сражения в авиационных реалистичных боях). Правда, 1000-фунтовые бомбы будут более универсальными; с их помощью можно будет уничтожать наземные или морские цели, такие как ДОТ, средний или тяжёлый танк, эсминец. 2000-фунтовые бомбы AN-M66A2 пригодятся для уничтожения крупных морских целей, таких как тяжёлый крейсер, либо авианосец.

Оборонительное вооружение

• 
• 
• 
• 
• 

В качестве оборонительного вооружения на B-17E стоят:

1. Носовая турель с пулемётом Browning винтовочного калибра (Боезапас: 500 патронов). Турель имеет углы обстрела -50°/+20° по горизонтали и +-30° по вертикали.
2. Верхняя передняя турель кругового вращения со спаренными крупнокалиберными Browning M2 (Боезапас: 500 патронов). Турель имеет углы обстрела +-180° по горизонтали и 0/+85°по вертикали.
3. Верхняя задняя турель с крупнокалиберным Browning M2 (Боезапас: 500 патронов). Турель имеет углы обстрела +-40° по горизонтали и - 20°/+30° по вертикали.
4. Нижняя турель кругового вращения со спаренными 12,7-мм пулемётами Browning M2 (Боезапас: 500 патронов). Турель имеет углы обстрела +-180° по горизонтали и -90°/0° по вертикали.
5. Две бортовые шкворневые установки с 12,7-мм пулемётами Browning M2 (Боезапас: 400 патронов). Установки имеют углы обстрела +-50° по горизонтали и -20°/+30° по вертикали.
6. Хвостовая турель со спаренными крупнокалиберными пулемётами Browning M2 (Боезапас: 500 патронов). Турель имеет углы обстрела +-30° по горизонтали и +-30° по вертикали.

Сказать что-то хорошее про Browning винтовочного калибра сложно: для данного боевого рейтинга этот пулемёт не эффективен для борьбы с вражескими истребителями и перехватчиками. Урон от винтовочной пули крайне низок, а бронепробиваемости не хватает, чтобы поразить пилота за бронестеклом. Для пулемёта доступно следующее наполнение лент:

• Стандарт: Т-П-П-Б-З;
• Бронецели: Т-Б-Б-Б-З.

Так как список невелик, стоит выбрать ленту для бронецелей. С данной лентой появится небольшой шанс нанести критические попадания незадачливому противнику путём повреждения двигателя или системы охлаждения.

Крупнокалиберный вариант Browning-а любим многими летчиками за его хорошую скорострельность и урон, а также за его бронепробиваемость и долгую стрельбу без перегрева. К пулемётам доступно следующее наполнение лент:

• Стандарт: Т-Б-З-БЗ;
• Бронецели: Б-Б-Б-Т;
• Универсал: БЗ-БЗ-БЗ-Т.

Универсальная лента выглядит предпочтительней по сравнению с другими наполнениями лент. 75% этой ленты состоит бронебойно-зажигательных пуль, обладающие хорошим шансом поджечь топливные баки вражеского истребителя и неплохим бронепробитием на дистанции.

B-17 не зря назвали «Летающей крепостью»: 9 крупнокалиберных пулеметов практически не оставляют мёртвых зон для безнаказанной атаки. Самое удобное и популярное направление для атаки бомбардировщика, хвост, прикрыто шестью крупнокалиберными пулемётами, не дающее никакого шанса неопытному противнику провести удачный заход. Провести атаку сбоку не дадут ещё парочка Browning M2, а брюхо, которое на многих других бомбардировщиков является для противника безопасной зоной, защищена турелью кругового вращения с отличным углами наводки, вооружённая спаренными крупнокалиберными Browning-ами. Однако кабину пилотов от лобовых атак прикрывает только один пулемёт винтовочного калибра. А, учитывая основных противников, которые могут встретиться в бою, становится понятно, что практически любой истребитель может спокойно сходить в лобовую на «Летающую крепость», сбить её и отделаться только сквозными дырками в фюзеляже.

Но в бою редко встречаются новички и неопытные лётчики, и здесь начинается разочарование. Как уже было сказано, из-за больших размеров крыльев и хвоста по B-17 очень легко попасть на дистанции более 800 метров, а несколько осколочно-фугасных снарядов авиапушек будет достаточно, чтобы разрушить крыло или полностью оторвать хвостовое оперение бомбардировщика. Используя эти неприятные особенности тяжёлых бомбардировщиков, противники расстреливают «Летающие крепости» на большой дистанции, находясь в относительной безопасности. Поэтому рекомендуется обходить стороной поле боя, где гарантированно произойдёт воздушная схватка. А если враг уже устремился к Вам, следует развернуться к нему хвостом и уверено поливать его свинцом как только он приблизится на расстоянии менее 1500 метров.

Применение в бою

B-17E - это, прежде всего, тяжёлый бомбардировщик, предназначенный для уничтожения стратегических целей. А значит, основная цель - уничтожение вражеских баз и аэродромов. К сожалению, малая скорость и большие размеры делают «Летающую крепость» лакомой целью для противника и, часто, враг может просто проигнорировать союзников и пойти прямо на бомбардировщик, чтобы его сбить. Поэтому, как уже было сказано, следует избегать противников любой ценой, обходить стороной поле боя, одновременно набирая так ценную высоту. А при приближении врага стоит срочно развернуться к нему хвостом и быть готовым отразить удар.

Использовать B-17E в качестве фронтового бомбардировщика, для уничтожения наземных или морских целей, можно, но нежелательно, особенно в первые минуты боя. Тяжёлый, огромный самолёт на небольшой высоте станет отличной целью для различных истребителей и штурмовиков. Но, если у противника остался всего лишь один истребитель, а неподалёку находятся несколько союзников, можно попробовать повлиять на итог наземного или морского сражения.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Наличие хорошего оборонительного вооружения без «мёртвых зон»;
• Неплохая управляемость по сравнению с другими тяжёлыми бомбардировщиками

Недостатки:

• Огромные размеры крыльев и хвоста;
• Малая скорость и низкая скороподъёмность;
• Средняя бомбовая нагрузка.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.