Ми-24В

Ми-24В

360://https://wiki.warthunder.ru/images/4/4b/Cockpit_mi_24v.jpg

Ми-24В

СССР

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.0	9.7	9.7

Класс:

Ударный вертолёт

Исследование:360 000

Стоимость:980 000

Посмотреть в игре

Описание

Семейство вертолетов Ми-24 — это целое поколение советско-российских ударных вертолётов разработки ОКБ М. Л. Миля. Неофициальное название — «Крокодил». Ми-24 стал первым советским (европейским) и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны (где и получил боевое крещение), в войне на Украине, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах.

Модификация Ми-24В стала знаковой, с подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 и именно на ней был установлен новый противотанковый ракетный комплекс «Штурм» с ракетами 9М114 и системой наведения «Радуга». Теперь «крокодил» мог уверенно бороться с бронетехникой неприятеля. Принят на вооружение 29 марта 1976 года. «Крокодил» был добавлен в обновлении 1.81 «Полет валькирий», вместе с начальным деревом развития вертолётов СССР/РФ.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м335 км/ч

Максимальная высота4 950 м

Двигатель2 х Климов ТВ3-117В

Мощность2 100 л.с.

Взлётный вес12 тонн

Вертолет достаточно тяжел и инертен. Еще бы, его масса была огромна! Пустой вертолет весил 7580 кг., а нормальная взлетная составляла целых 10500 кг! И как следствие из этого, вертолет крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие маневры. Его максимальная скорость составляет 335 км/ч, что позволяет ему летать быстрее практически всех своих оппонентов. Исключение составляет разве что американская «Гадюка» AH-1Z, которая способна «разогнать» больше 410 км/ч. Вертикальная скорость на полной тяге составляет порядка 15-17 м/с.

Силовая установка представлена двумя турбовальными двигателями Климов ТВ3-117В мощностью 2100 л.с. каждый и тягой 210 кгс. Она обеспечивает приемлимую динамику разгона и изменения высоты.

Живучесть и бронирование

ЭВУ

Рассеивает поток горячих выхлопных газов, снижая вероятность захвата головками ИК-наведения

 

СОЭП

Защищает от ракет с инфракрасными ГСН различных типов

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции520 км/ч

Шасси420 км/ч

Отстрел ЛТЦ

Вертолет достаточно живучий, в сравнении со своими предшественниками, но по нему, из-за его габаритов будет сложно промахнуться. Машина имеет бронирование. Оно представлено 4-х и 8-ми миллиметровыми стальными листами и 55-мм бронестеклом, защищающим лобовые проекции кабин стрелка-оператора и пилота. Кабина управления, кресло пилота, двигатель и трансмиссия так-же прикрыты стальными листами, но они могут обеспечить защиту разве что, от пуль стрелкового калибра. Вертолет способен выдержать несколько попаданий крупнокалиберных пулеметов, и даже с поврежденным двигателем можно дотянуть до базы или же посадить машину.

• 
• 

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 057 → 13 761

РБ3 504 → 5 984

СБ4 859 → 8 299

Общая стоимость модификаций284 500

434 000

Стоимость талисмана2 300

Обучение экипажа280 000

Эксперты980 000

АСы2 000

Исследование АСов830 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 280 / 420 %

208 / 208 / 208 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 Замена лопастей Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 Двигатель Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310	Защита экипажа Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 Каркас Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 СПД(а) Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 Обшивка Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 570	YaK-B_belt_pack Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 С-24 Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 ФАБ-250 Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 ЭВУ Исследование: 9 200 Стоимость: 14 000 290 YaK-B_new_gun Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 ФАБ-500 Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 Р-60 Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 ЛТЦ/ДО Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 ЛТЦ/ДО Исследование: 10 000 Стоимость: 15 000 320 Контейнер УПК-23-250 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 РП-2-149ТК Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 Контейнер ГУВ-8700 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 Р-60 2 Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 СОЭП Исследование: 9 900 Стоимость: 15 000 310 ns23_belt_pack Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 570 РП-2-149ТК/2 Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 570 gunGShG_new_gun Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 570 Р-60М Исследование: 18 000 Стоимость: 28 000 570

Вооружение

Основное вооружение

Основное вооружение представлено подвижной пулемётной установкой УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 со скорострельностью 4000-4500 выстрелов в минуту. Пули крупного калибра позволяют уверенно поражать все воздушные цели, а плотности огня хватает чтобы сбивать самолеты и вертолеты противника с одной очереди, при условии попадания. Горизонтальные углы наводки составляли от -50° до +50°, вертикальные -40° / +20°.

Подвесное вооружение

• 

  4xУРВВ Р-60М, 4xПТУР 9М114 Штурм, 40x ракеты С-8КО

• 

  Пуск Р-60

• 

  Залп С-8КО

Ми-24В обладает огромным выбором вариантов подвесного вооружения. Доступны как неуправляемые авиационные ракеты (НАР) С-8КО с бронепробитием 400 мм (чего хватает для поражения любых танков в игре), мощнейшие ракеты С-24 с тротиловым зарядом весом в 25.5 кг. и пробитием 80 мм. которые поражают противника не только прямым попаданием, но и «сплешем», дополнительные пушечные контейнеры УПК-23-250 с мощнейшими 23-мм пушками, которые просто разрывают вертолеты противника. И дальше самое интересное, это управляемое вооружение. Первый — это комплекс «Штурм-В» 9М114, с пробитием 650 мм и скоростью полета 400 м\с., способный поражать танки противника на огромных дистанциях не входя в зону действия вражеских зениток. На вертолете появилась возможность устанавливать управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 и Р-60М (эта модификация ракеты способна захватывать цель даже в переднюю полусферу с расстояния примерно в 1.5 км и выдерживает большие перегрузки при выходе на цель), что существенно повысило его шансы на выживание в бою с вертолетами и даже истребителями противника.

Применение в бою

Совместные сражения

В совместных боях, вертолет может показать себя довольно неплохо, при условии грамотного использования. В условиях активного противодействия со стороны ЗПРК и пушечных ЗСУ с радарами, наиболее приемлема атака на максимальной скорости и минимальной высоте с применением ПТУР и НАР, с последующим, быстрым уходом из зоны действия зениток используя складки местности, здания и другие преграды которые смогут укрыть вас от вражеского радара, ракет и снарядов. Остерегаться стоит не только профильных борцов с воздушными целями, но и танков с зенитными крупнокалиберными пулеметами, а также носителей ПТУР и ТУР. С их помощью можно сбивать зависших или зазевавшихся вертолетчиков не хуже «Тунгуски» или «ADATS». От ЗРК с ракетами теплового наведения ( итальянский SIDAM с ракетами Mistral) могут спасти ЛТЦ, в наличии их 192 штуки, чего более чем достаточно чтобы увернуться он нескольких ракет. Но не стоит забывать что ловушки не дают 100% гарантии того, что ракета пройдет мимо, а от ракет с радиолокационным наведением и вовсе не помогут. Наличие баллистического вычислителя для ракет, позволит без труда с большей точностью уничтожать танки противника.

Если же у противника нет зениток, то тут все гораздо проще. Занимаем высоту 1-1.5 км. над полем боя для того чтобы танки не могли навести свои орудия и запустить ракету или «ломик», и имея идеальный обзор «весело убиваем танкистов». Отличные ПТУРы «Штурм» делают это очень охотно на расстоянии до 5 км и способны пробить до 560 мм брони. В бой можно взять до 8 таких ракет.

Не забывайте осматриваться по сторонам — вылеты вражеской авиации не менее опасны. Но и для борьбы с ней у нас есть прекрасное средство в виде УРВВ Р-60М которые способны захватывать цели как в переднюю, так и в заднюю полусферу. При своевременном пуске увернуться от нее очень сложно.

Вертолетные аркадные события

Здесь ваши основные и единственные противники — вражеские вертолеты. Поэтому стоит брать в бой наборы вооружения с УРВВ. 4 ракеты это 4 фрага, при удачном и правильном их использовании. Последним аргументом станет 12.7 мм пулемет, установленный в подвижной турели. В целом, вертолет может достойно противостоять противникам как в небе, так и на земле.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Наличие подвижной турели;
• Высокая скорость горизонтального полета (335 км/ч);
• Наличие НАР с высоким бронепробитием;
• Наличие управляемого ракетного вооружения («воздух-поверхность» и «воздух-воздух»);
• Защита от вражеских ракет «ВВ» (ЭВУ, СОЭП, ЛТЦ)
• Огромный выбор комплектов подвесного вооружения;
• Наличие баллистического вычислителя (для ракет);

Недостатки:

• Огромная масса, и как следствие плохая управляемость на больших скоростях;
• Инертность вертолета (сложно разогнать и быстро остановить)

Историческая справка

В 1972 г. комплекс 9К113 «Штурм-В» поступил на испытания, что позволило наконец создать вариант Ми-24В, который пошел в серийное производство. Именно такой облик вертолета и предусматривался заказчиком в самом начале работ по Ми-24. К отработке комплекса «Штурм-В» приступили летом 1973 г. на полигоне в Ларцевых Полянах на доработанном под новый комплекс Ми-24А. Осенью к этим испытаниям подключился опытный Ми-24В. В этой работе принял участие летчик-испытатель ОКБ им. М.Л. Миля Ю.Ф. Чапаев, за год до этого окончивший ШЛИ МАП. Совместные государственные испытания вертолета завершились примерно годом позже, чем Ми-24Д. Постановлением правительства от 29 марта 1976 г. Ми-24В и Ми-24Д были приняты на вооружение. К тому времени в строю находилось около 400 Ми-24А и Ми-24Д. Таким образом, на доводку «двадцатьчетверки» ушло почти 8 лет, причем большая часть этого времени была потрачена на создание и отработку комплекса вооружения. Вероятность поражения цели вертолетом Ми-24В с ПТРК 9К113 «Штурм-В» с системой наведения «Радуга-Ш» вероятность попадания в цель превысила 92%.

Уже в ходе эксплуатации вертолетов выявилась недостаточная эффективность рулевого винта. Особенно это чувствовалось при маневрировании на висении и наличии ветра определенной величины. Дело порой доходило до предпосылок к летным происшествиям, когда начавший вращение вертолет, даже при полной даче ноги не удавалось «укротить». Выход нашли довольно простой, перенесли винт с правого борта на левый, изменив направление его вращения. Его лопасти стали двигаться навстречу потоку воздуха, отбрасываемого несущим винтом. Это привело к уменьшению углов установки лопасти и повышению их запаса для парирования отрицательного влияния ветра на эффективность рулевого винта. Рулевой винт из толкающего превратился в тянущий, обладающий несколько большими потерями за счет обдувки концевой балки с большей скоростью.

В 1976 году в Арсеньеве началось серийное производство Ми-24В. Во второй половине 1980-х годов, после установки на Ми-24В нового пускового устройства количество ПТУР удвоилось. Ми-24В существенно превосходил своего заокеанского соперника АН-1S Super Cobra и впоследствии на его базе создали пушечный Ми-24П.

«Ахиллесовой пятой» у вертолета Ми-24 является несущий винт с невысоким коэффициентом полезного действия. Суровые условия Афганистана потребовали срочных мер по повышению статического потолка вертолета. Этого можно было быстро добиться только за счет повышения мощности двигателей. На двигатели ТВ3-117 установили новые электронные регуляторы. Кроме того, для кратковременного повышения мощности двигателей на взлете и посадке ввели систему впрыска воды перед турбиной. В результате, статический потолок вертолетов Ми-24Д и Ми-24В в Афганистане удалось повысить до 2100 м.

Все серийные вертолёты применялись для решения задач общевойскового характера — высадки десанта, огневой поддержки, уничтожения живой силы, бронетехники и огневых точек, перевозки грузов, эвакуации раненых — более чем в 30 войнах и военных конфликтах мира.

В советское время Ми-24 часто выполняли перехваты нарушителей границы СССР. Известно по крайней мере о 5 самолётах-нарушителях, принуждённых к посадке. В одном из случаев пилот нарушителя не реагировал на сигналы, но после предупредительного огня последовал за вертолётом. При заходе на посадку нарушитель попытался «сбежать», но экипаж Ми-24 занял место выше и «прижал» самолёт к полосе. Лётчик и самолёт арестованы. В 1983 году советский Ми-24, выполнявший разведывательный вылет вдоль границы ГДР и ФРГ, начал преследование американского вертолёта AH-1, также выполнявшего разведывательный полёт, в ходе которого, из-за резкого манёвра, потерпел катастрофу.

Самые известные конфликты в которых принимал участие вертолет Ми-24В следующие:

• Афганская война (1979—1989; СССР, Афганистан)
• Ирано-иракская война (1980—1988; Ирак) 
• Вторая чеченская война (с 1999; Россия)
• Война в Южной Осетии (2008; Россия, Грузия)
• Вооружённый конфликт на востоке Украины (2014; Украина) 

В целом, Ми-24В стал самой массовой модификацией винтокрылого штурмовика Миля.

Медиа

• 
• 
• 
• 

Семейство Ми-24

См. также

• Ми-24 (семейство техники)
• AH-1F

Ссылки

• Статья на Википедии

Семейство Ми-24
Ми-24А	Ми-24А
Ми-24Д	▂Ми-24Д · ◔Mi-24D
Ми-24В	Ми-24В · ◔Mi-24V
Ми-24П	Ми-24П · ◊Mi-24P · ◄Mi-24P HFS 80 · ◔Mi-24P
Ми-35	Ми-35М