P-51D-20-NA (Израиль)

P-51D-20-NA

Sakeen

M.D.450B Ouragan

P-51D-20-NA

Sakeen

M.D.450B Ouragan

Израиль

IV ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
4.0	4.0	5.0

Класс:

Истребитель

Исследование:54 000

Стоимость:185 000

Посмотреть в игре

Описание

Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 7 620 м710 км/ч

Время виража22 сек.

Максимальная высота12 700 м

ДвигательPackard V-1650-7

Мощность1 490 л.с.

ТипРядный

Система охлажденияЖидкостная

Взлётный вес5 тонн

P-51D является одним из самых быстрых самолётов среди конкурентов, соперничая разве что с P-47 или Wyvern S.4, но при этом обладает хорошей манёвренностью на больших скоростях и оснащается ППК, позволяющем пилоту не терять сознание на больших перегрузках. Двигатель Packard V-1650-7, при наличии всех модификаций, способен развить мощность до 1775 л.с. На форсаже он перегревается долго, что позволяет использовать его длительное время. К мощному двигателю также прилагается особая конструкция радиатора, позволяющая держать его открытым без потери скорости.

Но скороподъёмность у P-51D плохая: Bf.109, Spitfire, и даже P-47 будут гораздо быстрее в наборе высоты, поэтому пилоту лучше набирать высоту в сторонке, следя за своей скоростью — ламинарное крыло лучше всего себя проявляет в виражах на больших скоростях.

Манёвренность «Мустанга» зависит от его скорости, где оптимальной будет примерно 400 км/ч или большая. На низких скоростях при должном умении его смогут перевиражить даже двухмоторники, но если пилот наберёт большую скорость и будет хорошо контролировать энергию, избегая чересчур агрессивных манёвров, то он спокойно сможет «перекрутить» множество самолётов: Bf.109, И-185, а при должных умениях и Spitfire F Mk.IX, но с A6M5схваток лучше избегать и заставлять «Зеро» терять энергию или атаковать на проходах. Помимо этого, у данного самолёта есть одна неприятная особенность: малоэффективный руль направления. Это означает, что у машины плохое рыскание и есть сложности в выполнении доворотов на противника.

Конструкционно P-51D очень крепкий самолёт: флаттер наступает только если лететь быстрее 900 км/ч, боевые закрылки отрываются на 640 км/ч, а шасси на 280 км/ч.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции901 км/ч

Шасси281 км/ч

P-51D-20 — живучий самолёт. Спереди пилот защищён двигателем, 6,35-мм бронелистом и 38-мм бронестеклом под углом 60 градусов, что позволяет переживать лобовые атаки, хоть они и нежелательны. Сзади у пилота есть 8-мм бронеспинка и 11-мм подголовник, защищающие его от осколков фугасных и прямых попаданий крупнокалиберных снарядов.

Двигатель хорошо держит урон, и будучи повреждённым всё еще сможет дотянуть истребитель до аэродрома. Протектированные топливные баки и система охлаждения находятся близко к центру, что уменьшает вероятность их повреждения при беглом огне противника. Масляная система охлаждения защищена отдельным листом, да и двигателем, который способен частично прикрыть её от снарядов. Жидкостная система охлаждения располагается снизу, под топливным баком. Она ничем не защищена, но находится далеко от крыльев и центра самолёта, из-за чего случаи, когда туда попадают снаряды, довольно редки.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ2 281 → 3 010

РБ5 242 → 6 919

СБ7 910 → 10 441

Общая стоимость модификаций46 900

85 600

Стоимость талисмана1 500

Обучение экипажа52 000

Эксперты185 000

АСы940

Исследование АСов480 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

90 / 220 / 440 %

166 / 166 / 166 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 180 Радиатор Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 180 Каркас Исследование: 3 500 Стоимость: 6 400 260 Компрессор Исследование: 3 500 Стоимость: 6 400 260 Обработка крыльев Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 220 Двигатель Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 220 Обшивка Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 290 Впрыск Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 290 ППК Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 290		bmg50_belt_pack Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 180 FRC mk.2 Исследование: 2 400 Стоимость: 4 400 180 FSBC mk.5 Исследование: 3 500 Стоимость: 6 400 260 bmg50_new_gun Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 220 FMBC mk.1 Исследование: 2 900 Стоимость: 5 300 220 FLBC mk.1 Исследование: 3 800 Стоимость: 6 900 290

Вооружение

Курсовое вооружение

P-51D-20 вооружён шестью пулемётами 12,7-мм Browning M2 с суммарным боекомплектом в 2080 снарядов. Примечательно, что у четырёх «Браунингов» боекомплект равняется 270 снарядам, а у остальных двух 500 при той же скорострельности, так что, как только пилот расстреляет половину боекомплекта, у него останутся только два пулемёта. Относительно лент в более ранних самолётах, в набивке лент данного присутствуют снаряды M20, хорошо пробивающие и поджигающие противника.

На выбор доступны следующие ленты:

• Стандарт: БЗТ-Б-Б-З – начальная, слабая лента, но с неплохим пробитием в 19-мм с 500 метров.
• Универсал: БЗ-БЗ-БЗТ-З-З – умеренная по урону лента, но уступает другим из-за большого количества зажигательных снарядов, не наносящих урона по самолётам.
• Наземная: БЗТ-З-Б-Б – эта лента отличается большим количеством бронебойных снарядов, из-за чего часто выбивает пилотов и может пробивать лёгкую бронетехнику, но при этом имеет низкую вероятность поджога.
• Трассеры: БЗТ – сильная лента ввиду того, что она состоит только из снарядов М20, обладающими очень хорошими характеристиками, при этом состоит только из трассерных снарядов, из-за чего врагу будет проще уворачиваться от огня.
• Скрытная атака: БЗ-З-БЗ-З – лента с хорошей набивкой, но сложная в стрельбе для новичка ввиду отсутствия трассерных снарядов.

Подвесное вооружение

Для борьбы с наземными целями доступно следующее подвесное вооружение:

• 1000 фн x 2 – две хорошие бомбы с 240кг взрывчатки, но сбрасываются парой, из-за чего очень тяжело уничтожить более двух противников.
• 500 фн x 2 – две более слабые бомбы с 160кг взрывчатки в эквиваленте к динамиту. Сбрасываются парой но при близком попадании могут уничтожить средний танк или более лёгкие цели
• 250 фн x 2 – две ещё более слабые бомбы с 57 кг взрывчатки. Сбрасываются парой и способны уничтожить цель только при прямом попадании.
• Неуправляемые ракеты AR x 6 – медленные ракеты со слабым уроном и посредственной баллистикой. Отстреливаются по одной штуке.
• Комбинированные сетапы с двумя бомбами и шестью НАР AR.

Применение в бою

P-51D-20-NA является хорошим истребителем, но требующим особого подхода в пилотировании. Низкая скороподъемность означает, что набирать высоту безопасно только в сторонке: если сделать это прямо в сторону противника, то обязательно найдётся самолёт, который окажется выше его, и набирающий высоту «Мустанг», не имеющий скорости, быстро окажется чей-либо добычей. Но набрав высоту и набрав скорость более 400 км/ч он сам становится охотником.

После этого у пилота появляется выбор: атаковать уже сбросившие бомбы бомбардировщики или бороться с истребителями противника. Бомбардировщики большие цели, так еще и с оборонительным вооружением. Ввиду слабых лент это не очень подходящий вариант: велик шанс получить повреждения и даже не нанести сильного урона своему сопернику. Другое же дело с истребителями: к тому моменту как P-51 окажется на высоте, могут идти несколько догфайтов, и здесь «Мустанг» себя прекрасно проявит ввиду своей высокой скорости, позволяя переключаться от одного боя к другому, и в случае чего сбегать от противника.

Прямом противостоянии ситуация немного похуже: если к началу догфайта P-51D будет превосходить по скорости и потенциальной энергии своего противника, то опытному пилоту не составит большого труда перекрутить даже Spitfire, например в восходящей спирали. Но если противник будет иметь больше энергии, а сам «Мустанг» будет лететь медленно, то велики шансы проиграть манёвренный бой; благо огромный лимит по флаттеру позволяет спикировать от любого противника.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Высокая максимальная скорость
• Отличная манёвренность на высоких скоростях
• Большой боекомплект
• Хорошая живучесть

Недостатки:

• Плохая манёвренность на низких скоростях
• Низкая скороподъемность

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• P-51D-20
• J26

Ссылки

• паспорт на официальном форуме
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;