Ju 88 A-4 (Швеция) — различия между версиями
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
MĒTĒØPИT (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
'''▄Ju 88 A-4''' — наиболее массовая модификация немецкого пикирующего бомбардировщика времён Второй Мировой войны. В марте 1943 года Финляндия получила 24 самолёта Ju 88 A-4, которые вошли в состав авиагруппы №44. В основном, эти самолёты использовались для обучения финских пилотов, но тем не менее, они участвовали в нескольких боевых вылетах и бомбили советские войска. Уже ближе к концу войны авиагруппа с Ju 88 выполняла задачи против Германии и бомбила транспортные колонны, а также выполняла разведку в Северной Норвегии. После войны Финляндии было запрещено иметь бомбардировщики, поэтому уцелевшие самолёты использовались для обучения до 1948 года, после чего были утилизированы. Ни один финский Ju 88 не сохранился до наших времён. | '''▄Ju 88 A-4''' — наиболее массовая модификация немецкого пикирующего бомбардировщика времён Второй Мировой войны. В марте 1943 года Финляндия получила 24 самолёта Ju 88 A-4, которые вошли в состав авиагруппы №44. В основном, эти самолёты использовались для обучения финских пилотов, но тем не менее, они участвовали в нескольких боевых вылетах и бомбили советские войска. Уже ближе к концу войны авиагруппа с Ju 88 выполняла задачи против Германии и бомбила транспортные колонны, а также выполняла разведку в Северной Норвегии. После войны Финляндии было запрещено иметь бомбардировщики, поэтому уцелевшие самолёты использовались для обучения до 1948 года, после чего были утилизированы. Ни один финский Ju 88 не сохранился до наших времён. | ||
| − | В игре '''▄Ju 88 A-4''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновления 2.21 «Пламя и лёд»]] и расположился в шведском дереве исследования. Самолёт обладает довольно неплохой манёвренностью, высокой максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой. Также самолёт имеет бронирование, а оборонительное вооружение состоит из пулемётов, снаряды которых легко поджигают вражеский истребитель. Топливные баки являются протектированными, что повышает шансы потушить возникший у бомбардировщика пожар. Тем не менее, самолёт имеет недостатки — пулемёты малоэффективны против более новых истребителей противника, а сама конструкция может не выдержать вражеских пушек.{{Specs-Template}} | + | В игре '''▄Ju 88 A-4''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновления 2.21 «Пламя и лёд»]] и расположился в шведском дереве исследования. Самолёт обладает довольно неплохой манёвренностью, высокой максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой. Также самолёт имеет бронирование, а оборонительное вооружение состоит из пулемётов, снаряды которых легко поджигают вражеский истребитель. Топливные баки являются протектированными, что повышает шансы потушить возникший у бомбардировщика пожар. Тем не менее, самолёт имеет недостатки — пулемёты малоэффективны против более новых истребителей противника, а сама конструкция может не выдержать вражеских пушек. |
| + | {{Specs-Template}} | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Версия 11:39, 3 июля 2023
Содержание
Описание
▄Ju 88 A-4 — наиболее массовая модификация немецкого пикирующего бомбардировщика времён Второй Мировой войны. В марте 1943 года Финляндия получила 24 самолёта Ju 88 A-4, которые вошли в состав авиагруппы №44. В основном, эти самолёты использовались для обучения финских пилотов, но тем не менее, они участвовали в нескольких боевых вылетах и бомбили советские войска. Уже ближе к концу войны авиагруппа с Ju 88 выполняла задачи против Германии и бомбила транспортные колонны, а также выполняла разведку в Северной Норвегии. После войны Финляндии было запрещено иметь бомбардировщики, поэтому уцелевшие самолёты использовались для обучения до 1948 года, после чего были утилизированы. Ни один финский Ju 88 не сохранился до наших времён.
В игре ▄Ju 88 A-4 был добавлен вместе с выходом обновления 2.21 «Пламя и лёд» и расположился в шведском дереве исследования. Самолёт обладает довольно неплохой манёвренностью, высокой максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой. Также самолёт имеет бронирование, а оборонительное вооружение состоит из пулемётов, снаряды которых легко поджигают вражеский истребитель. Топливные баки являются протектированными, что повышает шансы потушить возникший у бомбардировщика пожар. Тем не менее, самолёт имеет недостатки — пулемёты малоэффективны против более новых истребителей противника, а сама конструкция может не выдержать вражеских пушек.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Шведские бомбардировщики | |
|---|---|
| Saab B3 | B3C |
| Saab B17 | B17A · B17B · S17BS |
| Saab B18 | B18A · B18B |
| Saab T18 | T18B · T18B (57) |
| Немецкие | T 2 · ▄Ar 196 A-5 · ▄Ju 88 A-4 |
