Lahatut — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 19 промежуточных версий 4 участников) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | ''В | + | В 1960-х годах, параллельно с выпуском военного ''OH-6 Cayuse'', компания Hughes представила версию этого вертолёта под обозначением ''Hughes 500'', предназначенную для гражданских заказчиков, полицейских служб и для продажи на экспорт. В дальнейшем военная версия и вариант общего назначения также параллельно получали модернизации и улучшения. Так, к 1976 году основными производственными модификациями машины стали соответственно ''OH-6D'' и ''Hughes 500D'', которые отличались улучшенным двигателем, новым Т-образным оперением и пятилопастным несущим винтом. В 1984 году, после покупки Hughes компанией McDonnell Douglas, наименование экспортных версий машины сменилось на '''MD 500D''', а вооружённые экспортные версии стали продаваться под обозначением '''MD 500 Defender'''. |
| + | |||
| + | На экспорт предлагалось множество вариантов боевых и разведывательных вертолётов, одним из основных среди которых стал противотанковый '''MD 500MD/TOW''', созданный на базе MD 500D и оснащавшийся пусковыми установками ракет TOW. Одним из покупателей данной версии машины стал Израиль: вертолёт заинтересовал их низкой стоимостью в сравнении с [[Tzefa A|«Кобрами»]], хорошей манёвренностью и грузоподъёмностью. В 1979 году в Израиль было поставлено около 30 данных вертолётов, которые на месте получили название '''Lahatut''' (ивр. להטוט — «фокусник»). Боевое крещение Lahatut получил уже во время Ливанской войны 1982 году, а выведены из эксплуатации машины были лишь в середине 1990-х годов. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Lahatut''' был добавлен в [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновлении 2.17 «Danger Zone»]]. Это маленький, но очень «кусающийся» вертолёт, который за счёт своих размеров и четырёх ракет BGM-71D TOW-2 способен появиться в неожиданном для противника месте, с последующим нанесением удара, а затем быстро скрыться за рельефом. | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Heli-Flight}} | {{Specs-Heli-Flight}} | ||
| − | '' | + | Скорость — главная особенность MD 500. Турбовальный двигатель '''Allison 250-C20B''' со взлётной тягой в 30 кгс позволяет вертолёту развивать максимальную скорость до 240 км/ч. Она позволит вертолёту довольно быстро добраться от вертолётной площадки до поля боя и также быстро уйти из-под обстрела. |
| + | |||
| + | Второе преимущество вертолёта — небольшая масса — всего 1 тонна, поэтому из этого выплывает хорошая манёвренность у вертолёта. Можно уверенно пролетать между деревьями или скалами, а также уворачиваться от огня пушек и пулемётов и даже от различных управляемых ракет «воздух-воздух». | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Heli-Armour}} | {{Specs-Heli-Armour}} | ||
| − | + | Живучесть и защита — главные недостатки «Lahatut». На данном вертолёте отсутствует какая-либо бронезащита: кабина экипажа и двигатель прикрыты лишь конструкционной защитой, поэтому вертолёт не способен сдерживать пулемётную очередь, не говоря уже про УРВВ. | |
| + | |||
| + | Практически любое попадание нанесёт серьёзные повреждения или выведение машины из строя. Маневрирование — это единственный ключ к выживанию при встрече с вражеским вертолётом. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Файл:MD500-TOW. Модули.png|Расположение модулей вертолёта | ||
| + | </gallery> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 21: | Строка 33: | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | ||
{{Specs-Heli-Armaments}} | {{Specs-Heli-Armaments}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Heli-Suspended}} | {{Specs-Heli-Suspended}} | ||
| + | Несмотря на свои маленькие габариты и отсутствие защиты, «Lahatut» может взять с собой на поле боя подвесное вооружение, пусть и в небольшом количестве. Однако в его арсенале нету подвесных пушек или [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»|управляемых ракет класса «воздух-воздух»]], что сильно ограничивает его возможности в борьбе с вражеской авиацией. Вооружение вертолёта состоит из: | ||
| − | '' | + | * '''Hydra-70 M247''' — 70-мм неуправляемая ракета. |
| + | * '''BGM-71C Improver TOW (ITOW)''' и его усовершенствованный вариант '''BGM-71D TOW-2''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). | ||
| − | '' | + | Внимания определённо заслуживает '''BGM-71D TOW-2''', так как по сравнению с модификацией «С», кроме повышенного пробития (800 мм) и лучшей скорости полёта на траектории (329 м/с), данная версия имеет помехоустойчивость, например к воздействию КОЭП. Максимальная дальность полёта ракеты составляет 3.75 км, однако стоит учесть, что с дистанцией управление ракетой может быть «тугим» и не получится быстро перевести ракету на другую цель. |
| + | |||
| + | Говоря об НАР '''Hydra-70''', их использовать в начале боя не рекомендуется. При их небольшом количестве — всего 14 штук, может потребоваться много ракет для уничтожения ОБТ, поэтому лучше «охотится» на легкобронированную цель (БМП, зенитки). Вертолёт не оборудован [[Баллистический вычислитель|баллистическим вычислителем]], что сильно усложняет поражение наземной цели при помощи НАР. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | [[Файл:MD-500. Usage in battles № 1.png|300px|мини|справа]] | |
| + | Поскольку вертолёт не обладает какой-либо защитой, то и применять его надо очень осторожно. Использовать его нужно на малой высоте, а ракеты BGM-71D TOW-2 способны пробить большинство танков на своём БР, но стоит обратить внимание, что их всего 4 штуки, поэтому не стоит ими разбрасываться. В начале боя лучше отлететь в сторону, а затем высматривать опасных врагов, или можно оставаться над землёй и вести огонь по врагам из-за укрытия. Трудности могут возникнуть, когда в небе может появиться вражеская авиация, ведь у «Лахатута» нету ракет «воздух-воздух» и защиты от этих самых ракет. Поэтому можно попытаться сбить вражескую цель с помощью ПТУР. | ||
| + | |||
| + | Кроме того, благодаря маленьким размерам, «Lahatut» может захватывать вражеские точки, ведь за счёт своей высокой скорости он может добраться до определённых зон захвата быстрее, чем любая наземная техника. | ||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | |||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Маленькие габариты; | ||
| + | * Управляемое вооружение; | ||
| + | * ПНВ; | ||
| + | * Хорошая скорость. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | |
| + | * Отсутствие какой-либо защиты; | ||
| + | * Невозможность бороться с авиацией противника; | ||
| + | * Отсутствие турели; | ||
| + | * Отсутствие баллистического вычислителя. | ||
== Историческая справка == | == Историческая справка == | ||
| − | + | [[Файл:MD 500-TOW. Main 1.jpg|300px|мини|справа|«Lahatut» с бортовым номером 282 с 14 х 70-мм ракетами. На заднем плане виден второй «Lahatut» с ракетами BGM-71 TOW]] | |
| + | В 1975 году официальные лица и инженеры IAF посетили завод Хьюза, в то время как несколько вертолётов AH-1 Cobra, закупленных IAF, переоборудовали в стандарт [[AH-1Q (Израиль)|AH-1Q]]. Во время этого визита официальные лица узнали о новом вертолёте, разрабатываемом в то время компанией Hughes — MD 500, а официальные лица завода отметили его низкую стоимость, высокую производительность и впечатляющую грузоподъёмность. Спустя два года после того, как MD 500 завершил разработку и поднялся в воздух, он был представлен ВВС Израиля в июле 1977 года. После продолжительной оценки возможностей вертолёта ВВС Израиля решили приобрести 30 экземпляров за 23 млн $. | ||
| + | |||
| + | MD 500 Defender, известный в ВВС Израиля как «Лахатут» (להטוט), что означает «Ловкость рук» или просто «уловка», был одним из первых вертолётов, эксплуатируемых Израилем в качестве противотанкового вертолёта. Он принял участие в некоторых из первых боевых вылетов Израиля против бронетехники противника, совершённых вертолетами, и увидел пик своей службы во время операции 1982 года «Мир Галилее», также известной как война в Ливане. | ||
| + | |||
| + | [[Файл:MD 500-TOW. Main 2.jpg|300px|мини|справа|«Lahatut» на фоне танка [[Magach 6B]]]] | ||
| + | Израильские «Лахатуты» были оснащены электронно-оптическим прицелом, установленным на башне, и четырьмя ракетами TOW, по две с каждой стороны фюзеляжа, хотя их можно было заменить ракетными установками. Первый боевой вылет вертолётов состоялся всего через три месяца после формирования их эскадрильи, когда два MD 500 атаковали объект террористов на юге Ливана в июле 1980 года. За годы до израильского вторжения в Ливан вертолёты активно участвовали в боях с палестинскими террористами, действовавшими с юга Ливана против северных границ Израиля. Только с началом операции «Мир Галилее» их наиболее важная роль заключалась в противостоянии сирийским войскам, вступившим в бой 9 июня. Помимо уничтожения сирийской бронетехники, «Лахатуты» сыграли важную роль в уничтожении комплекса сирийских ЗРК в долине Бекаа, летая низко, чтобы уничтожить наземные радары, которые могли обнаружить приближающиеся истребители-бомбардировщики. | ||
| + | |||
| + | «Lahatut» продолжали выполнять множество боевых вылетов позже, вплоть до 90-х годов, в основном против партизанских сил в Ливане, и со временем постепенно стали использоваться в учебных целях. К середине 90-х, с появлением [[AH-64D-I (Израиль)|AH-64 Apache]], израильские ВВС начали продавать свои «Lahatut». Несколько экземпляров этого вертолёта в ливрее ВВС Израиля остаются в экспозиции в музее ВВС Израиля в Хацериме. | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | ||
| + | {{Youtube-gallery|-CAkY3h63X0|ПОЛИГОН #313: Машины войны: маленький израильский «винтокрыл»|pH1bS_9r-ds|Обзор от FallFire|jtw18vSV_V0|Обзор от FreemanProject}} | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [[SA.313B Alouette II]] |
| − | * | + | * [[UH-1D (Германия)|◄UH-1D]] |
| − | + | * [[HKP2]] | |
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
| − | * | + | * [https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/552884-hughes-md-500-lahatut-im-gonna-show-em-a-lil-trick-i-learned/ Статья на форуме игры (английский)] |
| − | * | + | * [https://warthunder.ru/ru/news/15771-v-razrabotke-izrailskie-vertolyoty-ru Статья на официальном сайте игры] |
| − | * | + | * [https://www.jewishvirtuallibrary.org/mcdonnell-douglas-md-500-defender-lahatut-2 Статья на Jewish Virtual Library] |
| − | |||
Текущая версия на 00:24, 29 июня 2024
Содержание
Описание
В 1960-х годах, параллельно с выпуском военного OH-6 Cayuse, компания Hughes представила версию этого вертолёта под обозначением Hughes 500, предназначенную для гражданских заказчиков, полицейских служб и для продажи на экспорт. В дальнейшем военная версия и вариант общего назначения также параллельно получали модернизации и улучшения. Так, к 1976 году основными производственными модификациями машины стали соответственно OH-6D и Hughes 500D, которые отличались улучшенным двигателем, новым Т-образным оперением и пятилопастным несущим винтом. В 1984 году, после покупки Hughes компанией McDonnell Douglas, наименование экспортных версий машины сменилось на MD 500D, а вооружённые экспортные версии стали продаваться под обозначением MD 500 Defender.
На экспорт предлагалось множество вариантов боевых и разведывательных вертолётов, одним из основных среди которых стал противотанковый MD 500MD/TOW, созданный на базе MD 500D и оснащавшийся пусковыми установками ракет TOW. Одним из покупателей данной версии машины стал Израиль: вертолёт заинтересовал их низкой стоимостью в сравнении с «Кобрами», хорошей манёвренностью и грузоподъёмностью. В 1979 году в Израиль было поставлено около 30 данных вертолётов, которые на месте получили название Lahatut (ивр. להטוט — «фокусник»). Боевое крещение Lahatut получил уже во время Ливанской войны 1982 году, а выведены из эксплуатации машины были лишь в середине 1990-х годов.
В игру Lahatut был добавлен в обновлении 2.17 «Danger Zone». Это маленький, но очень «кусающийся» вертолёт, который за счёт своих размеров и четырёх ракет BGM-71D TOW-2 способен появиться в неожиданном для противника месте, с последующим нанесением удара, а затем быстро скрыться за рельефом.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Скорость — главная особенность MD 500. Турбовальный двигатель Allison 250-C20B со взлётной тягой в 30 кгс позволяет вертолёту развивать максимальную скорость до 240 км/ч. Она позволит вертолёту довольно быстро добраться от вертолётной площадки до поля боя и также быстро уйти из-под обстрела.
Второе преимущество вертолёта — небольшая масса — всего 1 тонна, поэтому из этого выплывает хорошая манёвренность у вертолёта. Можно уверенно пролетать между деревьями или скалами, а также уворачиваться от огня пушек и пулемётов и даже от различных управляемых ракет «воздух-воздух».
Живучесть и бронирование
Живучесть и защита — главные недостатки «Lahatut». На данном вертолёте отсутствует какая-либо бронезащита: кабина экипажа и двигатель прикрыты лишь конструкционной защитой, поэтому вертолёт не способен сдерживать пулемётную очередь, не говоря уже про УРВВ.
Практически любое попадание нанесёт серьёзные повреждения или выведение машины из строя. Маневрирование — это единственный ключ к выживанию при встрече с вражеским вертолётом.
Расположение модулей вертолёта
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Подвесное вооружение
Несмотря на свои маленькие габариты и отсутствие защиты, «Lahatut» может взять с собой на поле боя подвесное вооружение, пусть и в небольшом количестве. Однако в его арсенале нету подвесных пушек или управляемых ракет класса «воздух-воздух», что сильно ограничивает его возможности в борьбе с вражеской авиацией. Вооружение вертолёта состоит из:
- Hydra-70 M247 — 70-мм неуправляемая ракета.
- BGM-71C Improver TOW (ITOW) и его усовершенствованный вариант BGM-71D TOW-2 — противотанковая управляемая ракета (ПТУР).
Внимания определённо заслуживает BGM-71D TOW-2, так как по сравнению с модификацией «С», кроме повышенного пробития (800 мм) и лучшей скорости полёта на траектории (329 м/с), данная версия имеет помехоустойчивость, например к воздействию КОЭП. Максимальная дальность полёта ракеты составляет 3.75 км, однако стоит учесть, что с дистанцией управление ракетой может быть «тугим» и не получится быстро перевести ракету на другую цель.
Говоря об НАР Hydra-70, их использовать в начале боя не рекомендуется. При их небольшом количестве — всего 14 штук, может потребоваться много ракет для уничтожения ОБТ, поэтому лучше «охотится» на легкобронированную цель (БМП, зенитки). Вертолёт не оборудован баллистическим вычислителем, что сильно усложняет поражение наземной цели при помощи НАР.
Применение в бою
Поскольку вертолёт не обладает какой-либо защитой, то и применять его надо очень осторожно. Использовать его нужно на малой высоте, а ракеты BGM-71D TOW-2 способны пробить большинство танков на своём БР, но стоит обратить внимание, что их всего 4 штуки, поэтому не стоит ими разбрасываться. В начале боя лучше отлететь в сторону, а затем высматривать опасных врагов, или можно оставаться над землёй и вести огонь по врагам из-за укрытия. Трудности могут возникнуть, когда в небе может появиться вражеская авиация, ведь у «Лахатута» нету ракет «воздух-воздух» и защиты от этих самых ракет. Поэтому можно попытаться сбить вражескую цель с помощью ПТУР.
Кроме того, благодаря маленьким размерам, «Lahatut» может захватывать вражеские точки, ведь за счёт своей высокой скорости он может добраться до определённых зон захвата быстрее, чем любая наземная техника.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Маленькие габариты;
- Управляемое вооружение;
- ПНВ;
- Хорошая скорость.
Недостатки:
- Отсутствие какой-либо защиты;
- Невозможность бороться с авиацией противника;
- Отсутствие турели;
- Отсутствие баллистического вычислителя.
Историческая справка
В 1975 году официальные лица и инженеры IAF посетили завод Хьюза, в то время как несколько вертолётов AH-1 Cobra, закупленных IAF, переоборудовали в стандарт AH-1Q. Во время этого визита официальные лица узнали о новом вертолёте, разрабатываемом в то время компанией Hughes — MD 500, а официальные лица завода отметили его низкую стоимость, высокую производительность и впечатляющую грузоподъёмность. Спустя два года после того, как MD 500 завершил разработку и поднялся в воздух, он был представлен ВВС Израиля в июле 1977 года. После продолжительной оценки возможностей вертолёта ВВС Израиля решили приобрести 30 экземпляров за 23 млн $.
MD 500 Defender, известный в ВВС Израиля как «Лахатут» (להטוט), что означает «Ловкость рук» или просто «уловка», был одним из первых вертолётов, эксплуатируемых Израилем в качестве противотанкового вертолёта. Он принял участие в некоторых из первых боевых вылетов Израиля против бронетехники противника, совершённых вертолетами, и увидел пик своей службы во время операции 1982 года «Мир Галилее», также известной как война в Ливане.
Израильские «Лахатуты» были оснащены электронно-оптическим прицелом, установленным на башне, и четырьмя ракетами TOW, по две с каждой стороны фюзеляжа, хотя их можно было заменить ракетными установками. Первый боевой вылет вертолётов состоялся всего через три месяца после формирования их эскадрильи, когда два MD 500 атаковали объект террористов на юге Ливана в июле 1980 года. За годы до израильского вторжения в Ливан вертолёты активно участвовали в боях с палестинскими террористами, действовавшими с юга Ливана против северных границ Израиля. Только с началом операции «Мир Галилее» их наиболее важная роль заключалась в противостоянии сирийским войскам, вступившим в бой 9 июня. Помимо уничтожения сирийской бронетехники, «Лахатуты» сыграли важную роль в уничтожении комплекса сирийских ЗРК в долине Бекаа, летая низко, чтобы уничтожить наземные радары, которые могли обнаружить приближающиеся истребители-бомбардировщики.
«Lahatut» продолжали выполнять множество боевых вылетов позже, вплоть до 90-х годов, в основном против партизанских сил в Ливане, и со временем постепенно стали использоваться в учебных целях. К середине 90-х, с появлением AH-64 Apache, израильские ВВС начали продавать свои «Lahatut». Несколько экземпляров этого вертолёта в ливрее ВВС Израиля остаются в экспозиции в музее ВВС Израиля в Хацериме.
