Неправильная музыка — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м (История)
м
Строка 13: Строка 13:
 
|-
 
|-
 
|Активация пушек «Неправильная музыка»  
 
|Активация пушек «Неправильная музыка»  
|(отсутсвует)
+
|(отсутствует)
 
|Переключает вид между прицелом «Неправильной музыки» и обычным прицелом. Также переключает режим стрельбы на ведение огня только из «Неправильной музыки», если не выбран другой в селекторе вооружения.
 
|Переключает вид между прицелом «Неправильной музыки» и обычным прицелом. Также переключает режим стрельбы на ведение огня только из «Неправильной музыки», если не выбран другой в селекторе вооружения.
 
|}
 
|}
Строка 29: Строка 29:
 
== История ==
 
== История ==
 
[[Файл:Неправильная музыка 1.png|мини|Vickers F.B.5, переоборудованный для борьбы с дирижаблями]]
 
[[Файл:Неправильная музыка 1.png|мини|Vickers F.B.5, переоборудованный для борьбы с дирижаблями]]
Ещё во времена Первой мировой войны военные различных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны их стрелков и вне видимости пилотов врага. В британских RAF подобная практика использования пулемётов сохранилась до конца самой войны. Но с её окончанием она сошла на нет вместе с тем, как ей на смену пришли стрелки в специализированных турелях, дающими лучшие углы обстрела и меньше нагружающие конструкцию.  
+
Ещё во времена Первой мировой войны военные разных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны их стрелков и вне видимости пилотов врага. В британских RAF подобная практика использования пулемётов сохранилась до конца самой войны. Но с её окончанием она сошла на нет вместе с тем, как ей на смену пришли стрелки в специализированных турелях, дающих лучшие углы обстрела и меньше нагружающиех конструкцию.  
 
[[Файл:Неправильная музыка 2.png|мини|Схема «Неправильной музыки» на Bf 110]]
 
[[Файл:Неправильная музыка 2.png|мини|Схема «Неправильной музыки» на Bf 110]]
В 1941 году о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших тестов для 3 ночных истребителей Do 217 J было одобрено оснащение спаренными 20-мм пушками MG 151, установленными под углом 20° от вертикали. Тем временем Шенерт установил пару наклонённых MG 151 на свой собственный Bf 110 и с августа по декабрь 1943 года добился с их помощью 18 воздушных побед. С этого момента нельзя было отрицать, что «Неправильная музыка» была значительно эффективнее для борьбы с бомбардировщиками, чем обычное вооружение: она улучшала эффективность стрельбы, повышая видимость целей и увеличивая их доступный силуэт; а также повышала живучесть перехватчика, позволяя ему избегать радаров предупреждения, направленных назад, и тяжёлое оборонительное вооружение в хвосту в пользу относительно незащищённых и слепых позиций под брюхом бомбардировщика.
+
В 1941 году, уже во время Второй мировой войны, о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших тестов для 3 ночных истребителей Do 217 J было одобрено оснащение спаренными 20-мм пушками MG 151, установленными под углом 20° от вертикали. Тем временем Шенерт установил пару наклонённых MG 151 на свой собственный Bf 110 и с августа по декабрь 1943 года добился с их помощью 18 воздушных побед. С этого момента нельзя было отрицать, что «Неправильная музыка» была значительно эффективнее для борьбы с бомбардировщиками, чем обычное вооружение: она улучшала эффективность стрельбы, повышая видимость целей и увеличивая их доступный силуэт, а также повышала живучесть перехватчика, позволяя ему избегать радаров предупреждения, направленных назад, и тяжёлого оборонительного вооружения в хвосту бомбардировщиков в пользу относительно незащищённых и слепых позиций под брюхом.
  
 
В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула и Папуа — Новая Гвинея. На фоне этого успеха Императорский флот Японии немедленно разместил заказы на этот тип, получивший обозначение J1N1-S. В течение всей войны продолжались эксперименты с другими самолётами, включая Ki-45, Ki-46 и A6M5.
 
В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула и Папуа — Новая Гвинея. На фоне этого успеха Императорский флот Японии немедленно разместил заказы на этот тип, получивший обозначение J1N1-S. В течение всей войны продолжались эксперименты с другими самолётами, включая Ki-45, Ki-46 и A6M5.

Версия 19:46, 17 июля 2024

Неправильная музыка 2.png Schräge Musik (дословно «Неправильная» или «Наклонная музыка») — термин, используемый для обозначения вертикально установленных пулемётов или автопушек, стреляющих под большим углом вверх, которые устанавливались на немецкие и японские ночные истребители и перехватчики во время Второй мировой войны. Эта уникальная конфигурация вооружения оказалась весьма эффективной для борьбы с бомбардировщиками как на Европейском, так и на Тихоокеанском фронтах. В игре она доступна на некоторых самолётах.

Применение

Управление
Имя элемента управления Кнопка по умолчанию Описание
Активация пушек «Неправильная музыка» (отсутствует) Переключает вид между прицелом «Неправильной музыки» и обычным прицелом. Также переключает режим стрельбы на ведение огня только из «Неправильной музыки», если не выбран другой в селекторе вооружения.

Для использования «Неправильной музыки» необходимо назначить только один элемент управления. Кнопка активации «Неправильной музыки» переключает вид с обычного прицела на прицел «Неправильной музыки». Поначалу летать с камерой в такой позиции может быть непривычно, поэтому перед отправкой в бой пилоту может потребоваться практика. Кроме того, в данном режиме стрельбы можно вести огонь только из пушек «Неправильной музыки». Это не относится к тому случаю, если игрок использует селектор вооружения — тогда огонь будет вестись из всего вооружения, включая курсовое.

Техника оснащённая «Неправильной музыкой»

История

Vickers F.B.5, переоборудованный для борьбы с дирижаблями

Ещё во времена Первой мировой войны военные разных стран (в частности, Великобритании и Франции) экспериментировали с различными вариантами установки вооружения на своих самолётах. Идея установки вооружения, смотрящего вверх, доказала свой потенциал ещё в 1916 году, когда оно использовалось против немецких дирижаблей «Цеппелин». Вскоре лётчики обнаружили, что с таким вооружением можно атаковать и вражеские самолёты, стреляя из мёртвой зоны их стрелков и вне видимости пилотов врага. В британских RAF подобная практика использования пулемётов сохранилась до конца самой войны. Но с её окончанием она сошла на нет вместе с тем, как ей на смену пришли стрелки в специализированных турелях, дающих лучшие углы обстрела и меньше нагружающиех конструкцию.

Схема «Неправильной музыки» на Bf 110

В 1941 году, уже во время Второй мировой войны, о подобной идее вспомнил обер-лейтенант Рудольф Шенерт, экспериментировавший с вертикальной установкой пулемётов. В частности, на свой Do.17 Z-10 он установил несколько пулемётов MG 17, став первым известным случаем применения «Schräge Musik», как его начали называть. Пусть обер-лейтенанту и пришлось работать со скептически настроенным командованием, любые их сомнения прекратились после огневых испытаний, и теперь наибольшей проблемой стал параллакс прицела пилота при движении головы. Для дальнейших тестов для 3 ночных истребителей Do 217 J было одобрено оснащение спаренными 20-мм пушками MG 151, установленными под углом 20° от вертикали. Тем временем Шенерт установил пару наклонённых MG 151 на свой собственный Bf 110 и с августа по декабрь 1943 года добился с их помощью 18 воздушных побед. С этого момента нельзя было отрицать, что «Неправильная музыка» была значительно эффективнее для борьбы с бомбардировщиками, чем обычное вооружение: она улучшала эффективность стрельбы, повышая видимость целей и увеличивая их доступный силуэт, а также повышала живучесть перехватчика, позволяя ему избегать радаров предупреждения, направленных назад, и тяжёлого оборонительного вооружения в хвосту бомбардировщиков в пользу относительно незащищённых и слепых позиций под брюхом.

В то же время японцы также начали экспериментировать с установкой «Неправильной музыки». В 1943 году командир Ясуна Козоно переоборудовал самолёт-разведчик Nakajima J1N1-C, оснастив его двумя парами пушек Тип 99, стреляющих как вверх, так и вниз. 21 мая 1943 года этот самолет сбил два B-17 в районе Рабаула и Папуа — Новая Гвинея. На фоне этого успеха Императорский флот Японии немедленно разместил заказы на этот тип, получивший обозначение J1N1-S. В течение всей войны продолжались эксперименты с другими самолётами, включая Ki-45, Ki-46 и A6M5.

Медиа