Модули наземной техники

В процессе... Данная статья редактируется участником LeoBiop_PixSt (обсуждение) 13:39, 7 августа 2024 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Танкисту в War Thunder нет нужды заботиться об общем состоянии корпуса машины (hp), но это не значит, что разбрасываться снарядами можно, покуда они не кончатся. Под вашим управлением за толстой бронёй скрывается множество жизненно важных модулей, повреждение или уничтожение которых может поставить крест на вашем стремлении к победе.

Двигатель

Двигатель — основной и самый важный модуль. Да, даже важнее членов экипажа. Не так страшно потерять одного, а то и двух танкистов, чем полностью лишиться хода и оказаться под огнём врага. Двигатель обычно располагается в кормовой (и, к слову, самой незащищённой) части танка, поэтому, если вы получили попадание именно туда, стоит задуматься: возможно, ваша тактика не столь эффективна. Ко всему прочему, двигатель — горючий модуль. Его поражение до состояния “чёрный” с высокой вероятностью приведёт к возгоранию машины. Существенно ниже вероятность возгорания у дизельных двигателей, поэтому не лишним будет знать тип мотора, установленного на вашей машине. Также этот модуль довольно крепкий и легко останавливает осколки, а иногда — и снаряд целиком.

Это линейно повреждаемый модуль. Он реагирует на любые повреждения, и чем они серьёзнее, тем ниже эффективность модуля.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый/Красный	Существенное падение мощности
Чёрный	Критическое падение мощности, сохраняется минимальная подвижность	Техника обездвижена

Трансмиссия

Трансмиссия — механизм, передающий мощность двигателя к колёсам или гусеницам. Потеря трансмиссии ничем не лучше потери двигателя. Она также может загореться, да ещё и в размерах она нередко превышает сам двигатель — особенно на немецких танках, где она начинается у двигателя и заканчивается у передних ведущих катков.

Это линейно повреждаемый модуль. Он реагирует на любые повреждения, и чем они серьёзнее, тем ниже эффективность модуля.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый/Красный	Диапазон доступных передач уменьшен в 2 раза
Чёрный	Возможно движение на низкой скорости	Техника обездвижена

Казённая часть орудия

Казённая часть орудия — это та часть пушки, куда заряжают снаряды. И находится она, как правило, внутри боевого отделения танка, что сильно повышает её защищенность — но, в то же время, при повреждении ставит под угрозу всю машину! Особенность модуля в том, что будучи повреждённой, казённая часть орудия может не выпустить снаряд, что приведёт к мощнейшему взрыву внутри машины (при игре в РБ или СБ режимах). Это выведет из строя большинство модулей и, вероятнее всего, приведёт к гибели танка, а фраг получит тот, чей выстрел повредил казённик. Чем серьёзнее повреждения казённой части, тем выше шанс детонации при выстреле.

Даже если при детонации танк каким-то чудом сохранит боеспособность, сам казённик полностью разрушается и требует долговременного ремонта.

Кстати говоря, своё название эта часть орудия получила с тех времён, когда пушки отливались из бронзы — именно на этой части ставилось государственное (казённое) клеймо, свидетельствующее о стране изготовления.

Это линейно повреждаемый модуль. Он реагирует на любые повреждения, и чем они серьёзнее, тем ниже эффективность модуля.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый	Существенный шанс осечки (приводит к повторной перезарядке)	Шанс детонации существенный
Красный	Высокий шанс осечки	Шанс детонации высокий
Чёрный	Очень высокий шанс осечки	Невозможно вести огонь

Радиатор

Радиатор — достаточно массивный модуль, ответственный за охлаждение двигателя машины. Чаще всего находится рядом с двигателем, но в отличии от последнего не является серьёзной преградой для вражеского снаряда. Ранее вывод радиатора из строя не влиял на перегрев двигателя и/или машины в бою, однако, начиная с обновления 2.27 «La Royale», было добавлено функциональное поражение радиатора для наземной техники. Теперь при поражении радиатора двигатель начинает перегреваться, что в течении небольшого промежутка времени может привести к его повреждению, к постепенному снижению мощности и, в конце концов, к его остановке и обездвиживанию техники. Поэтому при выбивании радиатора не забудьте остановиться для его починки: в первый момент времени танк сможет без каких-либо проблем уехать в укрытии, однако если забыть про ремонт, то через минуту придётся чинить и радиатор, и двигатель.

Радиатор не является линейно повреждаемым модулем. Его промежуточное состояние не сказывается на состоянии двигателя.

Топливный бак

Топливный бак — дизель или бензин, такой необходимый в бою “враг всех танкистов”. Повреждение бензобака может привести к пожару или даже мгновенной детонации паров топлива — последнее гарантированно и мгновенно уничтожает машину. Шанс пожара и взрыва сильно зависит от типа снаряда, который поразил бензобак. Наивысшим шансом мгновенного подрыва обладают фугасные и каморные боеприпасы. В тоже время, топливный бак может сыграть в некоторых ситуациях и в качестве дополнительной брони, останавливая собою относительно слабые снаряды, ловля осколки или даже нивелируя действия кумулятивной струи.

Кроме обычных топливных баков, которые могут устанавливаться как в моторно-трансмиссионном, так и в боевых отделениях, соседствуя вместе с двигателем, снарядами и экипажем, можно выделить и внешние топливные баки, отделённые от всего важно и нужного внутри танка листами брони или вообще находящиеся за основными элементами бронирования. Благодаря такому размещению данные баки никак не влияют на другие модули боевой техники, они не могут сдетонировать, тем самым уничтожив танк, зато они могут послужить дополнительным слоем брони, а также при пожаре они не требуют тушения; в течении короткого времени в баках или то, что от них останется при повреждении, сгорит или вытечет всё оставшееся топливо, а экипаж сможет приберечь огнетушители для более опасных ситуаций.

Не является линейно повреждаемым модулем. Его промежуточное состояние не сказывается на боевой эффективности машины. В обновлении 2.3.0.42 уничтожение топливного бака приводит к его отключению в Модели повреждений и дальнейшие попадания в него не вызывают пожары или взрывы топлива, а сам бак больше не экранирует другие модули или членов экипажа.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый/красный	Шанс детонации не меняется и зависит от снаряда
Чёрный	Топливный бак уничтожается, он отключается в Модели повреждений, тем самым никак не взаимодействует со снарядами. Ремонту не подлежит.

Гусеницы

Гусеницы — их две. :) (хотя иногда бывают и четыре). И вы и без нас знаете, для чего они нужны. Попадание по гусеницам, в общем-то, можно считать везением — если только вы управляете не САУ, — ведь, будучи вылитыми из конструкционной стали, эти модули дают столь ценные миллиметры брони и даже взводят кумулятивные снаряды. Порадовались целому танку и принимаемся за ремонт, который в любом режиме начнётся автоматически в том случае, если машина не двигается с места несколько секунд.

Колёса

Если у гусеничной техники за движение отвечают гусеницы, то у колёсной техники эта роль отведена, неожиданно, колёсам. Стоит сказать, что колёса отличаются меньшей прочностью, их проще сломать с помощью обычного спаренного пулемёта или близкого разрыва мощного снаряда, однако, в отличие от тех же танков, обычные грузовики и бронеавтомобили имеют по четыре, чаще шесть, а иногда и восемь колёс, а это заметно сказывается на подвижности боевой машины под огнём. Если у танка сбить одну гусеницу, то он окажется обездвиженным и не сможет самостоятельно покинуть обстреливаемый участок, в то время как какой-нибудь БТР-80А может без каких-либо проблем продолжить движение даже при потере нескольких колёс, хотя и с уменьшенной управляемостью.

В обновлении 2.37 «Активный поиск» колёса получили обновлённую механику повреждения; если раньше при повреждении они просто сдувались, как будто была проколота шина, то сейчас любой выход их из строя будет сопровождаться эффектным отрывов в сторону, которое может серьёзное повлиять на устойчивость машины. Если сильно не повезёт в бою, то машины может просто наклониться в сторону, что не позволит вести огонь из орудия. Но не стоит переживать! Экипаж на всякий пожарный положил в багажник сразу несколько запасок, так что они смогут быстро поставить автомобиль или грузовик снова на ход прямо на поле боя, и не надо будет искать ближайшую шиномонтажку.

Боеукладка

Боеукладка — ещё один модуль, который может взорваться и без которого вы для команды бесполезны. Боеукладка — снаряды для главного калибра вашей бронетехники. Фактически боеукладок обычно несколько и размещены они в различных частях вашей машины, согласно историческим данным. По мере расходования снарядов боеукладки исчезают одна за другой. Порядок расходования боеукладок жёстко определён для каждой конкретной машины. Израсходованные боеукладки не могут быть повреждены или уничтожены, поэтому иногда бывает полезно не загружать полный боекомплект танка с тем, чтобы в некоторых наиболее уязвимых частях танка боеукладка отсутствовала. Также боеукладка может быть разнесённой, если в танке (например, ИС-2) используется раздельное заряжание — это когда сам снаряд и пороховой заряд являются раздельными частями выстрела. Повреждение самого снаряда (если в нём нет взрывчатки) не может привести к детонации, поэтому уязвима только боеукладка с пороховыми зарядами.

Вышибная панель не сможет спасти танк от уничтожение при пожаре боекомплекта, если перед этим была повреждена специальная бронеперегородка, отделяющая снаряды от боевого отделения

На многих современных танков для увеличения выживаемости экипажа и машины в бою реализовано расположение боеукладок в специальных забашенных нишах, огороженных от экипажа специальной бронеперегородкой и оборудованных вышибными панелями. Благодаря такому расположению снарядов при условии целостности перегородки любой пожар боеукладки никак не влияет на состояние всех остальных внутренних модулей машины и его экипажа, и танк может без каких-либо проблем продолжить бой. Однако, стоит учесть, что у некоторых машин, например у «Абрамсов», практически все снаряды будут находиться в этой нише, из-за чего при пожаре боекомплекта танк может остаться всего лишь с одним уже заряженным в орудие снарядом, с чем точно не получится повоевать, в то время как другие боевые машины, например «Леопард 2» помимо боеукладок в специальной нише имеют места для хранения снарядов и внутри боевого отделения. А это, с одной стороны, позволяет при пожаре в нише не остаться «в голом поле со спущенными тр...», кхм-кхм, но, с другой, повреждение всех остальных боеукладок может с высокой вероятностью привести к уничтожению танка.

Ствол

Ствол — внешняя часть орудия. Нематериален для физического контакта с объектами, но уязвим для повреждений. Серьёзно повреждённый ствол может не выдержать давления пороховых газов в момент выстрела и в результате будет разорван в красивую, но бесполезную в бою “розочку”. Очень рекомендуем ремонтировать ствол сразу же после получения повреждений — это займёт гораздо меньше времени, чем замена уже разорванного орудия. Находясь снаружи боевого отделения, разорвавшийся ствол не нанесёт урона танку. Дальнейшее поведение зависит от режима сложности.

• АБ — с разорванным стволом по-прежнему можно вести огонь, но точность и пробивная способность снаряда снижается очень существенно.
• РБ/СБ — разорванный ствол станет для противника командой “фас!”, поскольку полностью лишает танк возможности вести огонь и хорошо виден с расстояния.

Это линейно повреждаемый модуль. Он реагирует на любые повреждения, но имеет шанс сохранить боеспособность.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый	Шанс разрушения высокий
Красный	Разрушение практически гарантировано
Чёрный	Разрушен, но можно вести огонь	Разрушен, ведение огня невозможно

Экипаж

Экипаж — живые бойцы, прошедшие с вами огонь, воду и “да как он меня пробил?!”. В механике игры каждый танкист является самостоятельной единицей, так же, как и все остальные модули, уязвимой для получения урона. Стремление к победе позволяет танкистам одинаково эффективно выполнять свои обязанности независимо от степени полученного урона — лишь “чёрный” статус означает, что этот член экипажа полностью выбыл до окончания боя. Улучшение “Пополнение экипажа” позволяет вызвать в машину одного подменного бойца за бой. Вот бы так же можно было с двигателем...

Это линейно повреждаемый модуль. Он реагирует на любые повреждения, и чем они серьёзнее, тем ниже эффективность модуля. Машина считается уничтоженной, если в экипаже осталось менее двух бойцов.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый/Красный	Показатели снижаются линейно, в зависимости от тяжести ранения.
Чёрный	Выполняемые обязанности делаются на 50% медленнее, сменяющим бойца членом экипажа

Приводы наводки

Приводы горизонтальной и вертикальной наводки — механизмы, позволяющие орудию осуществлять наведение в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Приводы представляют собой компактные, но, в то же время, уязвимые модули, повреждение которых может заблокировать поворот башни или подъём/склонение орудия, тем самым существенно снизив эффективность машины. Не самый критичный модуль, поскольку даже без него есть небольшой шанс хотя бы примерно навести орудие поворотом корпуса.

Не является линейно повреждаемым модулем. Его промежуточное состояние не сказывается на боевой эффективности машины, но полный выход из строя существенно ограничивает её.

Вид повреждения / Режим	Аркадный	Реалистичный и Симуляторный
Оранжевый/Красный	Не сказывается на скорости наведения
Чёрный	Существенно замедляет наведение	Наведение невозможно

Новые модули

В обновлении 2.37 «Активный поиск» появилось сразу несколько новых внутренних модулей, без которых невозможно представить любую современную боевую машину и которые заметно преобразили модель повреждения. Новые модули, в зависимости от типа, обеспечивают широкий функционал и возможности машин, в то же время они, как и любые старые модули, могут быть выведены из строя, что вызовет определённые нарушения в работе узлов и агрегатов. Вернуть функциональность модулей поможет ремонт, причём для восстановления вводимых в обновлении «Активный поиск» модулей вам не потребуется изучать модификацию запчастей для ремонта — экипаж справится с починкой подручными инструментами.

Все новые модули не являются линейно повреждаемыми, и их промежуточные состояния никак не будут сказываться ни на работоспособности отдельных систем, ни на боевой эффективности машины. Только полный выход из строя будут существенно ограничивать отдельно возложенные на модули функции и задачи.

В зависимости от машины каждый модуль может отвечать за различные функции и возможности. Полный список связанных с модулями систем можно увидеть во всплывающей по наведению курсора на модуль подсказке в ангаре, в режиме рентгена.

Автомат заряжания

Если раньше механизация приходила на различные производства и позволяло существенно увеличить производительность труда, то сегодня оный исторический процесс массово происходит и в военном деле, в том числе и с бронетехникой в виде автомата заряжания. У нас уже есть отдельная статья о данной механике, где расписаны как и история его появления в реальности, так и о его игровой реализации (почитать об этом можно по этой ссылке), однако полноценно в виде модуля автомат заряжания был реализован только с обновления «Активный поиск». В исправном состоянии автомат заряжания полностью выполняет возложенные на него задачи, однако в случае его повреждения блокирует возможность перезарядки орудия и для дальнейшей перезарядки необходим ремонт сего механизма. Вручную экипаж боевой машины перезаряжать орудие не может! В то же время повреждения автомат заряжания никак не блокирует возможность ведения огня из пушки, так что возможность отстрела уже заряженного в ствол боеприпаса останется, что позволит в самый критичный момент как-нибудь ответить обидчику.

Система управления огнём (СУО)

Раньше в танке из системы управления огнём можно было отнести только прицел, рукоятки управления склонения орудия и поворота башни, спуска и натренированного множествами тренировок и обладающего бесчисленным опытом наводчика, то современные машины настолько напичканы различными системами, отвечающие за управлением орудия, что могут практически без участия экипажа машины самостоятельно навести пушку, точно прицелиться с поправками на баллистику снаряда, скорости ветра, степени износа ствола и прочими незаметными для обычного человека параметрами, и произвести выстрел. В игре же СУО, конечно, всю работу за вас не сделает, однако может сильно помочь как с обнаружением противника, так и с выставлением правильного упреждения. В зависимости от машины и его оснащения в состав СУО может входить лазерный дальномер, приборы ночного виденья, система стабилизации орудия, системы предупреждения об облучении и многое другое, которое может перестать работать при повреждении этого модуля. В то же время выход из строя СУО никак не влияет на возможность наведения орудия и на ведения огня, однако для техники с необитаемой башней или техники, на которой управление вооружением производится через пульты управления (например, 2С38, PUMA), повреждение СУО будет блокировать наведение и возможность ведения огня.

Электросистема

Может показаться, что для питания огромного количества систем, датчиков, радаров и прочей электроники, которыми просто напичканы современные боевые машины, необходимо будет подключиться к ближайшей электростанции, но, к счастью, инженеры смогли обеспечить всё необходимое в бою оборудование электричеством при помощи генераторов, блоков аккумуляторов, щитков и прочего, которые все вместе составляют электросистему. И логично, что все потребители электроэнергии, РЛС, СУО и стабилизаторы, просто не смогут работать и отключаться, если данный модуль повреждён, да к тому же в данном случае имеется высокие шансы возгорания машины.

Органы управления водителя

Если для управления орудия у наводчика имеется настоящая продвинутая система управления огнём, то у водителя для управления движения боевой машины имеются различные органы управления: рули, педали, рычаги, датчики количества масла, спидометр и прочие приблуды. И выход этих органов из строя однозначно блокирует возможность движения и поворота, а значит боевая машина окажется обездвиженной.

Радиоэлектронное оборудование

Для поиска воздушных целей, различных самолётов, которые будут как можно скорее сблизиться с полем боя, или вертолётов, старающихся прижаться как можно ближе к земле, и их сопровождения, а также для обнаружения облучения современной боевой машине не обойтись без радиоэлектронного оборудования, в состав которого будут входить и различные радио/оптико-локационные станции поиска и сопровождения и системы предупреждения о лазерном облучении. И повреждения одного из компонентов данного модуля приведёт к выходу из строя всех перечисленных, что приведёт к усложнению поиска воздушных целей, их уничтожения с помощью ракет и пушек, так как без данных с РЛС/ОЛС сопровождения невозможно вывести маркер упреждения для стрельбы из пушек и сложно точно навести ракету на самолёт.

Берегите свои двигатели, баки, боеукладку… вообще всё берегите.