SMS Von der Tann — различия между версиями
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Медиа) |
Baty_khan (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
| Строка 121: | Строка 121: | ||
Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг. | Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Медиа == | == Медиа == | ||
{{Youtube-gallery|p51sYNJWjrM|Обзор от СтарПома}} | {{Youtube-gallery|p51sYNJWjrM|Обзор от СтарПома}} | ||
Версия 09:16, 6 марта 2022
Содержание
Описание
Фон дер Танн (S.M.S. Von der Tann) — первый линейный крейсер, построенный Германской империей. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна. Стал ответом на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл». По сравнению с британскими линейными крейсерами имел значительно лучшее вертикальное бронирование (борт 250 мм против 152 мм), но более слабые орудия (280-мм против 305-мм). «Звёздный час» корабля наступил во время Ютландского сражения, когда в дуэли с «Индефэтигеблом» германский линейный крейсер в течение 15 минут пустил на дно своего визави.
В игре же, «Von der Tann» обладает хорошей бронезащитой, живучестью, скоростью, не уступающей крейсеру и скорострельными орудиями. Добавлен в игру в обновлении «раскалённые траки» в ветку развития большого флота Германии.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Вертикальное бронирование.
Главный бронепояс – 200 - 250мм, ниже ватерлинии уменьшающийся до 150мм, за бронепоясом, помимо угольных ям, имеется также 30мм противоторпедная переборка и 50мм скосы бронепалубы, оконечности прикрыты 120мм бронёй, также истончающийся по мере погружения под воду. Траверсы забронированы 170 – 200мм бронеплитами. Барбеты башен имеют бронирование от 200 до 230мм. Боевая рубка – 300мм. Бронирование башен главного калибра 230-18-230мм: лоб, борт и корма соответственно. Казематы - 150мм. 200мм – дальномерные посты. Бронепояс прикрывает погреба всех башен и машинное отделение. Машинное отделение, погреба орудий противоминного калибра и погреб башен «B» и «C» также прикрыты угольными ямами.
Горизонтальное бронирование.
Первая бронепалуба – 25мм. Прикрывает сверху машинное отделение, казематы противоминного калибра и погреба башен «B» и «C». Вторая бронепалуба – 25мм: от башни «A» до башни «D». Третья бронепалуба – 25мм + 50мм скосы. Расположена аналогично второй бронепалубе. Прикрывает сверху всю цитадель, частично – с бортов.
Общая оценка бронирования и живучести.
Корабль практически не имеет открытых постов, поэтому огонь фугасов калибром до 8ми дюймов (200-203мм) малоэффективен и экипаж в 1174 человека практически не будет испытывать потерь. Однако, это не значит, что сближение с противником не останется безнаказанным: ему могут вывезти из строя все орудия главного калибра, всю противоминную артиллерию, вызвать многочисленные возгорания. Но машинное отделение и артиллерийские погреба останутся целыми.
Следует помнить, что погреба башен «A» и «D» не прикрыты угольными ямами, что повышает шанс их взрыва при попадании полубронебойных и бронебойных снарядов калибром от 11ти дюймов.
Подвижность
Для корабля постройки начала двадцатого века Фон дер Танн обладает хорошей скоростью: 27 узлов, которую набирает из положения «стоп» менее чем за 30 секунд в РБ. Но при этом он имеет огромный радиус циркуляции со значительными потерями скорости.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр представлен 8ю орудиями 283 мм /45 SK L/45 в 4х двухорудийный башнях, расположенных в ромбической схеме. Скорострельность – 3 выстрела в минуту, боезапас – 82 снаряда на ствол. Скорость наведения: 4º/с по горизонтали и 3,6º/с по вертикали. Углы наведения: «A» и «D» - ±150º, «B» и «C» - -125º +170º по горизонту. Башни имеют не слишком удачное расположение: для того, чтобы вести огонь из всех 4х башен нужно очень сильно подставлять борт.
Номенклатура снарядов:
- Полубронебойный Sprgr. L/3.6 Bdz
Масса взрывчатого вещества – 17кг.
Начальная скорость: 855м/с.
Основной тип боеприпаса, доступен сразу. Подходит для «работы» по всем целям.
Бронепробиваемость: 235мм на 5000м, 195 на дистанции в 10000м.
- Бронебойный Psrg. L/3.2
Масса ВВ – 8.95кг.
Начальная скорость: 855м/с.
Бронепробиваемость: 285мм на 5000м, 231мм на дистанции в 10000м.
Снаряд для «работы» по сильно бронированным целям или на большие дистанции.
Вспомогательный калибр
Противоминный калибр представлен 10ю 150мм/45 орудиями орудия SK L/45 и 16ю орудиями калибром 88-мм/45 SK L/45.
Про орудия калибром 88мм особого смысла рассказывать нет – они не универсальные.
Орудия 150мм.
УВН: -7º +20º. Углы горизонтального наведения: 0º±95º. Скорострельность: 7 выст/мин.
Номенклатура снарядов:
- ОФ - Sprg. L/4.1Kz. Нач. скорость: 835м/с, масса ВВ: 1,6кг, бронепробиваемость: 21мм на всех дистанциях.
- ПБ - Sprg. L/4.1 Bdz. Нач. скорость: 835м/с, масса ВВ: 1,05кг, бронепробиваемость: 5000м – 64мм, 10000м – 50мм.
- ББ - Psrg. L/3.7 Нач. скорость: 835м/с, масса ВВ: 990г, бронепробиваемость: 5000м – 123мм, 10000м – 94мм.
Поскольку зенитная артиллерия на Фон дер Танне отсутствует, то имеет смысл дать целеуказание комендорам на стрельбу только по надводным целям (по умолчанию клавиша E). Особенно это актуально на островных картах, где велик риск получить торпеду с незаметно подкравшегося катера. Комендоры если и не уничтожат катер, то заставят его маневрировать и выдадут его расположение. Также актуально переключение на Противоминный калибр в «противостоянии» для добивания повреждённых противников и для ведения огня по эсминцам и конвою, чтобы не трать снаряды главного калибра (боезапас к орудиям главного калибра составляет всего 82 снаряда на ствол).
Зенитная артиллерия
2 пулемёта mg-08 на крыльях мостика абсолютно бесполезны.
Дополнительное вооружение
Минно-торпедное вооружение представлено 11ю 450мм торпедами C/06D.
Брать в бой не рекомендуется – медленные, «короткие». Торпедные аппараты вмонтированы в корпус. К тому же, это лишняя взрывчатка рядом с погребами, которая может сдетонировать.
Применение в бою
Основная задача линейного крейсера в бою – уничтожение лёгких сил неприятеля: крейсеров, эсминцев, а также охота за конвоями и захват портов в режиме «противостояние». Также актуальна защита точек: броня уверенно держит снаряды крейсеров, поэтому уничтожить его, чтобы захватить точку, не имея торпедного вооружения, ни авиации, ни союзных линкоров очень сложно. Борьба с вражескими линкорами в силу довольно слабых орудий главного калибра и бронирования (по меркам линкоров, разумеется) не в приоритете. Старайтесь не выходить из зоны покрытия ПВО крейсеров, в идеале – игра отрядом. Заранее выбирайте курс: на картах с островами, его практически невозможно сменить.
Достоинства и недостатки
- Высокая скорость.
- Бронезащита на уровне первых дредноутов.
- Скорострельный главный калибр.
- Многочисленная противоминная артиллерия.
Недостатки:
- Неудачное расположение башен главного калибра.
- Медленное горизонтальное наведение орудий.
- Малый боекомплект.
- Отсутствие зенитного вооружения.
Историческая справка
Линейный крейсер «Фон дер Танн» — первый полноценный линейный крейсер немецкого Флота Открытого моря, является развитием проекта броненосного крейсера «Блюхер». Строился как ответ на британские линейные крейсера типа «Инвинсибл», «Фон дер Танн» превосходил их по бронированию, но номинально уступал по главному калибру, имея 280-мм орудия против 305-мм.
В действительности, лучшая баллистика германских пушек, более качественные снаряды и более основательная подготовка артиллеристов сводили разницу в калибрах до минимума. Водоизмещение «Фон дер Танн» превосходило не только его английских «коллег», но даже некоторые более ранние линкоры — его увеличение было прямым следствием роста толщины и веса брони.
Эта мера была вынужденной — если англичане, располагавшие громадным военным флотом, могли для каждого класса вводить узкую специализацию — линкоры борются с линкорами, линейные крейсеры — с линейными крейсерами, то немцам, флот которых в половину уступал британскому, приходилось совмещать функции кораблей разных классов.
Как показала практика — германский путь развития линейного крейсера был более прогрессивным. 31 мая 1916 года в Ютландском сражении, в ходе артиллерийской дуэли между «Фон дер Танн» и «Индефэтигеблом» (однотипный с «Инвинсибл»), немецкому крейсеру хватило 15 минут, чтобы уничтожить противника (9% попаданий— отличный показатель), при этом не получив ни царапины.
С другой стороны, Ютланд показал и ошибки германского командования — даже очень хорошо бронированный линейный крейсер не мог на равных бороться с «настоящим» линкором — огонь 381-мм орудий британских дредноутов и 343-мм орудий новейшего британского линейного крейсера «Тайгер» (который вообще трудно назвать «крейсером») оказался для «Фон дер Танн» губителен и едва не отправил корабль на дно.
Всего 2х 380-мм и 2х 343-мм попадания снарядами начисто лишили немецкий крейсер всех башенных орудий и до базы он шел уже практически беззащитным перед серьезным противником.
После Ютландского сражения «Фон дер Танн» надолго встал на ремонт, а когда тот был наконец завершен, практически была завершена и война. 24 ноября 1918 года крейсер был интернирован на британскую базу ВМФ Скапа-Флоу, где был затоплен экипажем 21 июня 1919 года.
Поднят британской стороной 7 декабря 1930 года, после чего разобран на металл в 1931-1934 гг.
Медиа
Схема бронирования ЛКр «Von der Tann». Сечение по миделю.
Фон дер Танн на стапелях.
