LS 3

В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 12:30, 17 июня 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

LS 3

ГерманияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.0/1.0/1.0БР

Торпедный катер

Катер

Класс

7 человекЭкипаж

11.9 тоннВодоизмещение

3 штОтсеков

5 мм (сталь)Защита корпуса

2 мм (сталь)Защита надстроек

Подвижность

104 км/ч вперёд
30 км/ч назад74 км/ч вперёд
22 км/ч назадСкорость

Главный калибр

15-мм пулемёт MG 151Башня

2400 снарядовбоезапас

600 снарядовразмер обоймы

700 выстрелов/минскорострельность

-30° / 80°УВН

Дополнительное вооружение

2 x 450-мм торпеда LT 1A/1Набор 1

Экономика

бесплатноисследование

бесплатнопокупка

бесплатноремонт

0 обучение экипажа

1000 эксперты

10 асы

100 % награда за бой

100 % 10 % 10 %

Описание

После поражения в Первой мировой войне Германия подверглась значительным ограничениям применительно к количественному и качественному составу армии и флота по Версальскому мирному договору, которые сокращались «до предельного минимума, совместимого с государственной безопасностью». По причине этого тотального сокращения немцы вынуждены были изыскивать нестандартные подходы к сохранению ударного потенциала своего флота, в частности именно этим был вызван повышенный интерес к торпедным катерам. Да и сам немецкий путь развития «москитного флота» во многом был обусловлен тем же «Версалем».

Во второй половине 20-х – начале 30-х годов ВМФ Германии активно развивали и совершенствовали большие мореходные торпедные катера – «шнелльботы», обладающие хорошей мореходностью и фантастической для торпедных катеров дальностью – до 800-900 миль 30-узловым ходом. Но для перенесения ударных операций в более отдаленные районы океана этого было недостаточно и тогда в Германии вспомнили опыты С.О. Макарова с базированием малых минных катеров на корабле-носителе «Великий князь Константин» в Турецкую войну. Под эту концепцию примерно в 1933-34 году был дан старт разработке специального малого торпедного катера типа LS (Leichte Schnellboote).

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Рентген LS.3

Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".

При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.

Подвижность

Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр катера представлен 15-мм авиапушкой MG-151 в одиночной установке в авиационной турели HDL-151. Турель позволяет обстреливать противника практически с любого ракурса. Скорострельность пушки составляет 700 выстр./мин, общий боезапас на борту – 1200 патронов. Турель имеет угол горизонтального наведения ±180°, вертикального – -30/+80°, скорость наведения по горизонту и вертикали – 85°/сек. С такими характеристиками оружие отлично работает как по воде, так и по воздуху, только старайтесь все же отсекать короткие очереди, ибо стволы при интенсивной стрельбе довольно быстро перегреваются и клинят (перегрев ствола до красного состояния достигается примерно за 6 сек непрерывного огня). Питание ленточное, непрерывное, но одной разновидности набивки можно взять только 600 патронов. К пушке доступны следующие ленты:

• Универсальная: БЗТ-ОФ
• ОФЗТ: ОФ-ОФЗТ-ОФ- БЗТ
• БЗТ: БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФ

ОФЗТ снаряды снабжены самоликвидатором (срабатывает примерно на рубеже 2000 м). Имеет смысл прокачать и зарядить БЗТ ленту, так как по бронированным целям типа БДБ и LCS действие ОФ снарядов не всегда предсказуемо.

Торпедное вооружение

Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.

Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.

Применение в бою

Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Базироваться они должны были на вспомогательных крейсерах (Hilfskreuzer) «Комет», «Корморан» и «Михель».

Тип LS (12 единиц): LS-1 — LS-12. Вошли в строй в 1940 — 1944 гг.

11,5/11,9 — 12,7 т; 12,5x3,46x1,02 м; 2 диз., 1400 (LS-1 — LS-2, LS-5 — LS-6) или 1700 (остальные) л.с.; 37 (LS-1, LS-2, LS-5, LS-6) или 40,9 (остальные) уз.; 1,3 т соляра; 170 (40) миль. Эк. 7 чел. 2 — 450-мм ТА, 1 — 20-мм или (начиная cLS-7) 1 — 15-мм.

Легкие торпедные катера (Lechte Schnellboote), разработанные спе­циально для оснащения вспомогательных крейсеров-рейдеров. LS-1, LS-3 — LS-6 и лели композитные корпуса, у остальных они выполня­лись из легких сплавов. Оснащались дизелями "Daimler-Benz" (на LS-1, LS-2, LS-5, LS-6 — дизели "Jumo"). Имели 2 желобных ТА кормового сброса, вместо торпед могли принимать 3 — 4 донных мины.

LS-2 — LS-4 находились на борту ВКР "Komet", "Kormoran" и "Michel" соответственно: LS-2 затоплен 23.12.1940 из-за неполадок в архипе­лаге Бисмарка; LS-3 и LS-4 погибли 20.11.1941 и 17.12.1943 со свои­ми кораблями. Потоплены брит, авиацией: LS-6 25.9.1943 — у о. Кор­фу; LS-5 16.10.1943 — у о. Кос; LS-10 14.10.1944 — у Волоса; LS-7 14.10.1944 — у Триеста. LS-8, LS-9 и LS-11 затоплены у побережья Греции 10.10.1944.

Организационно малые шнельботы были сведены в 21-ю флотилию шнельботов (21.Schnellbootflottille). Флотиия создана в сентябре 1943 в Эккерн-фьорде. В начале 1944 переброшена в Эгейское море. Расформирована в октябре 1944. В состав флотилии входили легкие катера LS серии LS-6, LS-7, LS-8, LS-9, LS-10, LS-11 Катера "LS 5 "и" LS 6" были оснащены глубинными бомб и должны были действовать с охотниками за подлодками в Эгейском море. Лодки серии "LS 7 "-" LS 12" оснащались торпедами.

Медиа

• 

  Проекции катера типа LS. Некоторые из катеров несли три торпедных аппарата.

• 

  LS.2 извлекают из трюма вспомогательного крейсера «Комет».

• 

  Турель HDL-151 на летающей лодке BV.138

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:

• ссылка на семейство техники
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках

И подобные.

Ссылки

• T. Garth Connelly, David L. Krakow. «Schnellboot in Action». Warships No. 18 (4018). – Squadron Signal , 2003;
• С.В.Патянин «Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии». Часть 1. – М:. «Морская коллекция» №8, 2005;
• Страница на Topwar.ru.