Участник:NAVY_Labs/пр161 — различия между версиями
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Медиа) |
NAVY_Labs (обсуждение | вклад) (→Историческая справка) |
||
Строка 67: | Строка 67: | ||
Та же ситуация наблюдалась и с бронированием. На первые пять катеров нашлась броня в соответствии с проектом, на последующих же ставилась броня из наиболее подходящей, оказавшейся в доступности, так что и тут между катерами были некоторые различия. | Та же ситуация наблюдалась и с бронированием. На первые пять катеров нашлась броня в соответствии с проектом, на последующих же ставилась броня из наиболее подходящей, оказавшейся в доступности, так что и тут между катерами были некоторые различия. | ||
− | Всего с 1943 по 1944 год завод № 194 им. Марти построил 20 МБК по проекту 161, из которых | + | Всего с 1943 по 1944 год завод № 194 им. Марти построил 20 МБК по проекту 161, из которых два (БК-504, БК-508) погибли а остальные 18 благополучно прошли всю войну. Первый бронекатер (заводской №556) с тактическим обозначением «БК-501» в 1949 году был исключен из списков ВМФ и передан в ДОСФЛОТ г. Риги. |
== Медиа == | == Медиа == |
Версия 13:46, 12 октября 2019
Содержание
Описание
Морской бронекатер МБК пр. 161 был спроектирован и строился в блокадном Ленинграде, в то время как крупные надводные корабли Балтфлота фактически были лишены возможности выхода из баз. Вся тяжесть боевой работы в Финском заливе и на Балтике легла на немногочисленные подводные лодки и «москитный флот», которому для боевой устойчивости требовались корабли подобного класса. Проектирование велось в рекордные сроки, фактически параллельно с постройкой первого корпуса, и окончательно проект был утвержден 15 сентября 1943 года, за неделю до приемки в строй головного катера. Испытания проходили по минимуму. Самым главным испытанием для новых мореходных бронекатеров стали боевые действия. В игре представлен первый серийный катер БК-501.
МБК пр. 161 (1943) находится на II ранге с БР в АБ и в РБ. Бронекатер является премиумным и был в числе призов Операции «Верфь» в 2019 году.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Так как одной из предполагаемых задач катера была поддержка высадки десанта и огневое воздействие по вражескому берегу накоротке, бронезащите и живучести в проекте морского бронекатера уделялось самое пристальное внимание.
Подвижность
Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.
Вооружение
Главный калибр
Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}
.
Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.
Вспомогательный калибр
Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.
Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Зенитная артиллерия
Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.
Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Торпедное вооружение
Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.
Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Специальное вооружение
Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.
Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Сама идея подобных кораблей сформировалась в середине 30-х годов, когда командование советского ВМФ стало рассматривать Выборгский залив и расположенные к западу от него шхеры потенциальным районом боевых действий. Специфика района плавания потребовала особоко типа боевого корабля, которым и стал морской бронекатер, он же «малый монитор», «шхерный монитор», малая канонерская лодка и т.д. Причем шхерами возможная область применения этого класса кораблей не ограничивалась. Учитывалась возможность ведения боевых действий на Ладоге, в Финском заливе и в мелководных районах побережья Балтики. Первым кораблем этого класса, доведенным до эскизного проекта стал бронекатер пр. 138. По многим причинам, в числе которых было затянувшееся освоение дизелей 30Д или М-50, бронекатер до начала войны так и не был построен.
К идее кораблей этого типа вернулись зимой 1941/42 года, когда ситуация на Балтике стала очень тяжелой. Большой флот был фактически небоеспособен, западнее Кронштадта выходили только катера и несколько канонерских лодок. К тому же, 18 ноября на рейде Лавенсаари погибла самая мощная из канлодок — «Красное знамя».
Строительство МБК пр. 138 на ленинградских верфях в условиях блокады не представлялось возможным и тогда в КБ проект, получивший номер 161, был максимально упрощен под существующие условия производства. Как и БМО, МБК пр. 161 получил корпус простой формы из прямолинейных образующих элементов, так как в условиях блокады производить горячую гибку листов обшивки было просто негде. Двигатели предполагались из числа поставляемых по ленд-лизу, в качестве башен ГК предполагались башни КВ-1, но их не хватало и пришлось ставить башни Т-34 со штатным вооружением. Вместе с тем, новый морской бронекатер отличался развитым бронированием и весьма приличной мореходностью.
На катера первой производственной серии ставились по два ленд-лизовских двигателя «Паккард» 4M-2500-W-12 по 1200 л.с. Двигатели были высокооборотными, изготовить редуктора под них в Ленинграде оказалось невозможно, поэтому нормально снять мощность с них не удавалось. В результате этого а также упрощенных обводов корпуса скорость головного катера оказалась ниже проектной — 13 узлов вместо 15. Кроме этого, уже на 10-узловом ходу ходу катер гнал перед собой мощную волну, при волнении 3-4 балла сильно зарывался носом, причем вода, заплескивавшаяся в клюзы, заливала башенные прицелы и оба пулемета ДШК, установленные по бортам боевой рубки. С этой проблемой частично начали бороться начиная с третьего серийного катера, когда сильно подняли высоту фальшборта в носовой части и закрыли клюзы откидными крышками. Последняя производственная серия катеров, уже 1944 года, имела значительно измененную носовую часть, что положительно сказалось на мореходности.
Первоначально в составе вооружения предполагались спаренные установки 82-мм минометов на баке перед носовой башней ГК и на юте, между кормовой башней ГК и зенитной установкой 70-К, но адмирал В.Ф. Трибуц, осмотрев спущенный на воду головной катер, приказал состав вооружения изменить. Спаренные 82-мм минометные установки не были изготовлены, устанавливаемые вместо них одиночные 82-мм минометы БМ-37 могли применяться только для поддержки десанта, причем на очень небольшой дальности и не подходили для стрельбы по морским целям. Вместо них следовало установить дополнительные зенитные установки 70-К для усиления ПВО корабля. Вместо турельной 12,7-мм установки на боевой рубке предполагалось ставить башню со спаркой ДШК с теми же целями. В итоге получилось, что вооружение кораблей даже одной производственной серии сильно отличалось от катера к катеру. 37-мм установки были в большом дефиците, больше одной на катер выделить так и не получилось, вместо минометов БМ-37 ставились 45-мм орудия 21-К, а бывало (как на катере, представленном в игре) что они соседствовали друг с другом.
Та же ситуация наблюдалась и с бронированием. На первые пять катеров нашлась броня в соответствии с проектом, на последующих же ставилась броня из наиболее подходящей, оказавшейся в доступности, так что и тут между катерами были некоторые различия.
Всего с 1943 по 1944 год завод № 194 им. Марти построил 20 МБК по проекту 161, из которых два (БК-504, БК-508) погибли а остальные 18 благополучно прошли всю войну. Первый бронекатер (заводской №556) с тактическим обозначением «БК-501» в 1949 году был исключен из списков ВМФ и передан в ДОСФЛОТ г. Риги.
Медиа
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на русскоязычной Википедии;
- Страница на War-russia.info;
- Платонов А.В. «Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера» Часть II. — СПб: ООО «Галерея Принт», 2004;
- Апальков Ю.В. «Катера отечественного флота». — СПб.: ООО «Галерея Принт», 2013.