Участник:MDzmitryj — различия между версиями
MDzmitryj (обсуждение | вклад) м (Тире) (Метка: визуальный редактор отключён) |
MDzmitryj (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Простой человек, я познакомился с War Thunder в 2014-2015 годах. Из-за чтения и перечитывания всевозможных мемуаров советских и союзных лётчиков-истребителей, я и по сей день всецело поглощён истребительной и штурмовой поршневой авиацией с 1936 по 1945 годы. За это время я накопил какой-то опыт игры и способен противостоять многим рандомным лётчикам, однако СБ мало меня прельщают своей затянутостью, а турниры — специфичностью участников и балансом по опыту, которого нет. Поэтому я просто наслаждаюсь игрой, а если повезёт и случайными дуэлями. | + | Простой человек, я познакомился с War Thunder в 2014-2015 годах. Из-за чтения и перечитывания всевозможных мемуаров советских и союзных лётчиков-истребителей, я и по сей день всецело поглощён истребительной и штурмовой поршневой авиацией с 1936 по 1945 годы. За это время я накопил какой-то опыт игры и способен противостоять многим рандомным лётчикам, однако СБ мало меня прельщают своей затянутостью, а турниры — специфичностью участников и балансом по опыту, которого нет. Поэтому я просто наслаждаюсь игрой, а если повезёт, то и случайными дуэлями. |
По моему личному мнению, я имею достаточный опыт для рассмотрения большинства возможных применений истребителей в бою, отчего я и начал писать статьи по своим любимым машинам, почему-то ещё никем не расписанных (хотя, к счастью, таких не много). | По моему личному мнению, я имею достаточный опыт для рассмотрения большинства возможных применений истребителей в бою, отчего я и начал писать статьи по своим любимым машинам, почему-то ещё никем не расписанных (хотя, к счастью, таких не много). | ||
Версия 17:24, 25 мая 2021
Простой человек, я познакомился с War Thunder в 2014-2015 годах. Из-за чтения и перечитывания всевозможных мемуаров советских и союзных лётчиков-истребителей, я и по сей день всецело поглощён истребительной и штурмовой поршневой авиацией с 1936 по 1945 годы. За это время я накопил какой-то опыт игры и способен противостоять многим рандомным лётчикам, однако СБ мало меня прельщают своей затянутостью, а турниры — специфичностью участников и балансом по опыту, которого нет. Поэтому я просто наслаждаюсь игрой, а если повезёт, то и случайными дуэлями.
По моему личному мнению, я имею достаточный опыт для рассмотрения большинства возможных применений истребителей в бою, отчего я и начал писать статьи по своим любимым машинам, почему-то ещё никем не расписанных (хотя, к счастью, таких не много).
Всецело уважаю Яковлева, Митчелла и Кастольди за их способности и вклад в развитие спортивной, истребительной и гражданской авиации.
И нет, Яковлев не злобный пожиратель молодых конструкторов или мучитель Поликарпова, каким его выставляют в обществе, а его самолёты не куча дров, и я имею основания так считать.
