Парижская коммуна
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 01:28, 4 сентября 2022 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Линкор «Парижская коммуна»[1] — головной корабль в серии четырёх линкоров нового, «дредноутного», класса для Балтфлота. «Севастополи» стали первыми кораблями этого типа в Российской Империи. Был заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909 г., спущен на воду 16 июня 1911 г. и вступил в строй в конце декабря 1914 г. Во время Первой Мировой войны совершил несколько выходов в море. Патрулировал Центральную минную позицию и прикрывал минные постановки в Ирбенском проливе. Столкновений с противником не имел. После Гражданской войны посетил Киль в составе отряда кораблей, после чего в 1929 году был переведён на Чёрное море. С 1930 по 1938 год проходил капитальный ремонт и модернизацию в результате которой приобрёл знакомый нам по игре облик. С началом войны «Парижская коммуна» базировалась на Севастополь. Поначалу линкор только отбивал довольно редкие воздушные атаки, но, после захвата противником крымских аэродромов, был переведен в Поти. В дальнейшем «Парижская коммуна» доставляла подкрепления в Крым и вела обстрелы немецких войск. Всего за время войны линкор прошел 7700 морских миль, израсходовал 1159 снарядов главного и 1169 противоминного калибров. По окончании войны «Парижская коммуна», точнее, уже снова «Севастополь», был флагманом Черноморского флота до 24 июля 1954 года, после чего стал учебным кораблём. В 1956 году исключён из состава ВМФ СССР и передан в ОФИ. В 1956-57 годах разобран на Севастопольской базе «Главвторчермета» на металлолом.
«Парижская коммуна» была введена в обновлении 2.9 «Точно в цель». В игре «Парижанка» во многом подобна своим систершипам — «Марии» и «Полтаве». Тот же корпус со сплошным бронированием, тот же мощнейший бортовой залп за счет линейного расположения башен. «Парижская коммуна» — точно такая же гроза всех легких и тяжелых крейсеров, не говоря уж про эсминцы. С более поздними линкорами она тоже вполне в состоянии повоевать, следует только помнить о некоторых особенностях. Развитые надстройки и новые системы управления огнём ГК позволили повысить эффективность огня, однако вынесли часть экипажа под удар ОФ снарядов.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
«Парижская коммуна» в основе своей имеет всё ту же достаточно самобытную схему бронирования первых балтийских русских дредноутов. Броней прикрыт весь надводный борт. Главный броневой пояс высотой 5,06 метра, опускается, при проектной осадке, ниже ватерлинии на два метра и нижней частью опирается на специальную полку, принимающую на себя его вес. Плиты крепятся к корпусу с помощью броневых болтов, без использования деревянной подкладки и проходящих сквозь бортовую обшивку, связывая плиты с силовым набором корпуса. Плиты бортовой поясной брони по ватерлинии имеют толщину 225 мм в средней части корпуса (29-125 шпангоуты), уменьшаясь к оконечностям: в нос от 29 шпангоута до форштевня — 125 мм и в корму от 125 по 145 шпангоут (до кормового броневого траверза) — 125 мм, а в районе ахтерштевня — 75 мм. Верхний броневой пояс высотой 2,72 м и толщиной 125 мм также простирается по всей длине корабля от первой башни до четвертой. В носовой оконечности линкора толщина его уменьшается до 75 мм, а в корме, позади четвертой башни, броня отсутствует. Броневые траверзные плиты в кормовой части располагаются под углом к форштевню и имеют толщину в 125 мм. Носовой траверз верхнего пояса имеет толщину броневых листов 50 мм. Продольные броневые переборки проходят по всей длине цитадели на расстоянии 3,4 метра от борта и между нижней и средней палубами имеют толщину в 50 мм, а между средней и верхней — 37,5 мм. Кроме брони, котельные и турбинные отделения прикрыты по бортам топливными танками. Вследствие демонтажа угольных ям над котельными и турбинными отделениями толщина бронепалубы была увеличена до 75 мм. Кроме этого присутствует двойное дно, также способствующее плавучести линкора даже при затоплении отсеков, но противоторпедные були отсутствуют — их на «Парижанку» установили при третьем этапе модернизации, перед самой войной.
Корпус разделён на девять (в реальной жизни — пятнадцать) водонепроницаемых отсеков, при этом линкор обязан сохранять плавучесть при затоплении любых двух из них.
Живучести также способствует довольно большой по линкоровским меркам экипаж — 1730 человек и модули, направленные на его сохранение — «Защита от осколков» и «Вентиляция».
Подвижность
Осадка линкора составляет внушительные 9,1 м, проходы между островами стоит выбирать с большой осторожностью.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр «Парижской коммуны» представлен двенадцатью 305-мм орудиями обр. 1907 г. с длиной ствола 52 калибра, размещенных в четырех трехорудийных башнях. Башни расположены по линейной схеме в диаметральной плоскости, что даёт возможность вести огонь на борт из всех двенадцати стволов примерно в секторе 130°. С учётом затенения от надстроек, первая башня имеет горизонтальное наведение ±156°; вторая — ±155°, третья — ±180° и четвертая — ±150°. Вертикальное наведение орудий осуществляется в пределах -5/40°, при этом орудия на отдельных люльках могли наводиться либо раздельно, либо по два, либо по три вместе. Скорость горизонтального наведения — 2,7°/с, вертикального — 5,1°/с. Время заряжания на углах возвышения до 13°, соответствовавшего дальности стрельбы 90 кб, составляет примерно 40 с. При больших углах возвышения время между залпами увеличивается. Заряжание раздельно-картузное, боекомплект — 100 снарядов на ствол. Доступны следующие виды снарядов:
- ОФ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/47,48 кг TNT, бронепробиваемость — 71 мм на всех дистанциях;
- ББ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/12,96 кг TNT, бронепробиваемость — 522 мм на 1 км, 398/5 и 295/10;
- ПБ: обр. 1911, 762 м/с, 470,9 кг/55,2 кг TNT, бронепробиваемость — 395 мм на 1 км, 301/5 и 223/10;
- ОФ: обр. 1928, 950 м/с, 314 кг/55,41 кг TNT, бронепробиваемость — 72 мм на всех дистанциях.
Как можно видеть, вес снарядов идентичен для трёх типов снарядов из четырёх доступных, причём полубронебойный снаряд несёт больше взрывчатки, чем осколочно-фугасный! Выводы отсюда такие — перепристрелки при смене снарядов не потребуется, и про стоковые ОФ, пожалуй, можно будет забыть при открытии полубронебойного снаряда. С ним, правда, есть риск, что при стрельбе по эсминцам он не всегда будет взводиться, но, если взведется, то мало не покажется никому. Несколько выпадает из общего перечня ОФ снаряд обр. 1928 г. Он обладает меньшей массой и более высокой начальной скоростью. Пожалуй, стоит иметь некоторое количество таких снарядов для обстрела вражеских кораблей с больших дистанций, но в этом случае потребуется перепристрелка.
Управление огнём ГК осуществляется с двух КДП Б-22 с двумя 6-метровыми дальномерами в каждом, которые передают данные в основной или резервный центральный артиллерийский пост (ЦАП) с аппаратом Гесслера, обрабатывающим данные для стрельбы. Залп производится автоматически при нулевом крене и при нажатой кнопке готовности на орудии. При первой большой модернизации в башни были установлены итальянские 8-метровые дальномеры «OG», позволявшие перенести управление огнем в любую из башен при выходе из строя ЦАП или потере связи с ними.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный, он же «противоминный», калибр линкора состоит из шестнадцати 120-мм/50 орудий обр. 1905 г. Все эти орудия расположены в бортовых спонсонах на второй палубе и прикрыты по бортам 125-мм бронёй. Установки имеют углы горизонтальной наводки от 0/112° до 0/130°[2] и вертикальной — -5/20°. Скорость горизонтального наведения — 6,8°/с и вертикального — 3°/с. Заряжание — раздельно-картузное. Скорострельность — 7 выстрелов/мин, Боекомплект — 250 снарядов на ствол. Доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: обр. 1911, 732 м/с, 29 кг/3,16 кг TNT, бронепробиваемость — 35 мм на всех дистанциях;
- ПБ: обр. 1911, 792 м/с, 28,97 кг/3,73 кг TNT, бронепробиваемость — 143 мм на 1 км, 125/2,5 и 100/5.
В данном случае, несмотря на близкую массу снарядов, баллистика обоих типов снарядов заметно отличается, так что, при смене типа, потребуется перепристрелка. Впрочем, исходя из заметно большего могущества полубронебойного снаряда, сразу после его открытия ОФ снаряды можно больше не грузить. Ну, или, грузить их только в целях сэкономить денег — они бесплатные.
Управление огнём также осуществляется с четырёх КДП Б-12 с четырехметровыми дальномерами, но при этом отсутствует механизм автоматического залпа — стреляют орудия индивидуально, получая с ЦАП только данные для наведения.
Зенитная артиллерия
Представленная по состоянию на 1937 год зенитная артиллерия линкора отличается неплохим разнообразием. Она включает в себя:
1. Шесть 76-мм орудий 34-К на площадках фок- и грот-мачты. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального — -5/85°. Скорость горизонтального наведения — 10°/с и вертикального — 6,8°/с. Заряжание — унитарное. Скорострельность — 27 выстрелов/мин, Боекомплект — 300 снарядов на ствол. О снарядах сведений нет, но, исходя из зенитного назначения пушки, можно предположить ОФДВ.
2. Шестнадцать 37-мм/67 артавтоматов 70-К на башнях ГК и надстройках грот-мачты. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° и вертикального — -5/85°. Скорость горизонтального наведения — 17°/с и вертикального — 13°/с. Заряжание — обойменное. Скорострельность — 170 (150 по игровым данным) выстр./мин, но практическая вряд ли получится больше 60, так как ствол орудия быстро греется и приходится давать ему время остыть. Боекомплект — 2000 снарядов на ствол. Набивка обойм, скорее всего, универсальная: ОФТ-БТ-ОФТ-ОФТ-БТ.
3. Двенадцать 12,7-мм пулемётов ДШК на одинарных тумбовых установках. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в -75/120° (в зависимости от места установки) и вертикального — -10/65°. Скорость горизонтального наведения — 64°/с и вертикального — 55°/с. Заряжание — ленточное (короб на 50 патронов). Боекомплект — 2000 патронов на ствол. О набивке лент сведений нет, но можно предположить универсальную — БЗ-БЗТ-МДЗ.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Точно так же, как «Императрица Мария», «Полтава» представляет собой классический ранний дредноут. По сравнению с более поздними «одноклассниками», она довольно медлительная и не особенно поворотливая, зато весьма хорошо бронирована и очень достойно вооружена. По сравнению с «Марией», её бронепояс выглядит скромнее, тем не менее, он даёт вполне достойную защиту от орудий лёгких и тяжёлых крейсеров на любом расстоянии, кроме ближнего, и вполне способен защититься от снарядов линкоровского калибра на дальних и средних дистанциях, особенно под углом. Низкий силуэт затрудняет попадание по «Полтаве», а схема бронирования очень способствует выживанию достаточно многочисленного экипажа — небронированных надстроек просто нет, а в относительно слабобронированных оконечностях людей не так много. К некоторым недостаткам бронирования можно отнести слабые траверзы цитадели, поэтому идти на противника строго носом «Полтаве» противопоказано, тем более, что при курсе на противника примерно в 55° можно задействовать всю артиллерию ГК. В бою с поздними линкорами «Полтаве» может прийтись несладко, поэтому к ним лучше не приближаться ближе 10 км, а самым правильным решением будет — поддерживать свои лёгкие и тяжелые крейсера, оставив поздние линкоры тем, у которых в противостоянии больше шансов — своим поздним линкорам и авиации. Кстати об авиации... Постольку-поскольку ПВО у «Полтавы» практически нет, крайне не рекомендуется отрываться от тех из сокомандников, кто способен оказать действенную поддержку в этом плане, ибо для атакующих самолётов «Полтава» — просто корм. Вторая серьезная опасность — торпеды, особенно японские «длинные копья». Ну тут уж точно ничего кроме классического «противолодочного зигзага» не спасёт, если идёте на открытой воде ввиду эсминцев. Неравномерные галсы из стороны в сторону, замедление-ускорение. А ещё лучше — соотрядник на истребителе/штурмовике сверху, который и прикрыть от воздушной атаки сможет и предупредить о торпедной атаке. Какое-то небольшое количество торпедных попаданий «Полтава» выдержит, но это сильно сократит её экипаж. Про торпедное вооружение вообще молчу, ибо — сказал выше. Практически бесполезно.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
«Парижская коммуна», проекции на 1938 г.
«Парижская коммуна» окраска на 1937 г.
Схема бронирования линкоров типа «Севастополь»
Публикация в «Ниве» о спуске на воду линкора «Севастополь»
Примечания
См. также
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на Википедии;
- И.Ф. Цветков. «Линейные корабли типа «Севастополь» (1907-1914 гг.)» — СпБ: «Боевые корабли мира», 2005;
- А.М. Васильев. «Первые линкоры Красного флота. «Марат», «Октябрьская революция», «Парижская коммуна»» — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008.
