Sd.Kfz.234 (s.Pz.Sp.Wg.) — немецкий тяжёлый разведывательный бронеавтомобиль периода Второй Мировой войны. Разрабатывался фирмой «Bussing-NAG» в начале 40-х годов специально для Немецкого Африканского корпуса и проведения разведки в условиях пустыни Северной Африки, однако из-за затянувшейся разработки был запущен в серийное производство уже после капитуляции Африканского корпуса. Тем не менее, в боях в Европе показал себя очень эффективной машиной. Отличался продвинутой для своего времени конструкцией с несущим бронекорпусом, мощным дизельным двигателем и четырьмя парами ведущих и поворотных колёс. С 1944 по 1945 год было построено 478 бронемашин Sd.Kfz.234 в четырёх основных вариантах.

Sd.Kfz.234/4 — последняя модификация бронемашин из этого семейства. По своей конструкции он был аналогичен своему предшествующему варианту, с той лишь разницей, что вместо короткоствольного орудия на Sd.Kfz.234/4 устанавливалось длинноствольное 75-мм Рак 40. Необходимость в этом была продиктована тем, что в конце 1944 года силы Союзников были уже у границ Третьего Рейха и противотанковым вооружением перевооружалось всё, что возможно. Sd.Kfz.234/4 применялся Вермахтом и войсками СС для усиления противотанковой обороны фронта, как высокомобильный истребитель танков. Выпускался с декабря 1944 по март 1945 года, за это время было построено 89 единиц Sd.Kfz.234/4.

В игру Sd.Kfz.234/4 был введён в качестве одной из наград акции «Операция Л.Е.Т.О.» 2017 года. По всем своим характеристикам, кроме вооружения, Sd.Kfz.234/4 аналогичен Sd.Kfz.234/3. Главным и самым важным отличием Sd.Kfz.234/4 является его 75-мм длинноствольное орудие PaK 40/3, которое способно эффективно поражать любого встречаемого противника, а имея высокую мобильность и манёвренность, САУ идеально подходит для фланговых манёвров. Разумеется, как и другие машины семейства Sd.Kfz.234, четвёртая модификация не сможет похвастаться хорошими бронезащитой и живучестью, так что вести на ней лобовые перестрелки с противником не рекомендуется.