КАЗ «Дрозд»
История разработки Работы в области создания комплексов активной защиты в ОКБ были начаты в середине 1965 года в соответствии с приказом Министра радиопромышленности, подтвержденного впоследствии решением ВПК СМ СССР. ОКБ была поручена НИР по исследованию возможностей создания и изысканию конструктивной схемы комплекса активной защиты танка (шифр «Дикобраз») со сроком окончания НИР в 1967 году. Основными исполнителями являлись:
- ОКБ ТЗЭ - головное по радиолокационному комплексу и по комплексу АЗТ в целом; - ЦКИБ СОО – головное по системе вооружения и установки ее на танке. К работам было привлечено большое число организаций и предприятий, среди которых необходимо отметить: в/ч 21374, в/ч 42261, ИРЭ АН УССР, ЦНИИТОЧМАШ МОП, ВНИИ ТРАНСМАШ и ЦНИИХМ МОП.
Задача заключалась в решении проблем обнаружения средств нападения, определения параметров их движения, разработке эффективных средств нейтрализации нападающих средств и создании реально работающего макетного образца комплекса.
Для выполнения работ на предприятии была создана тематическая лаборатория. Лабораторию возглавил М.П. Супоровский. Он же был назначен научным руководителем НИР, заместителем научного руководителя - И.П.Скалецкий. Работа была выполнена в установленные сроки с проведением экспериментальных дуэльных стрельб боевыми снарядами принята Государственной комиссией с рекомендацией о переходе на стадию ОКР.
Так как основной целью НИР «Дикобраз» являлось определение принципиальной возможности создания комплекса АЗТ, то в ходе ее выполнения не было уделено достаточного внимания (что и было отмечено Госкомиссией) таким вопросам, как обеспечение контроля работоспособности комплекса в процессе эксплуатации, оптимизации параметров составных частей (прежде всего системы вооружения), помехозащищенности и живучести комплекса при обстреле танка осколочно-фугасными и бронебойными снарядами.
Комиссией была также отмечена необходимость строительства специальной испытательной трассы с высокоточным контрольно-регистрирующим оборудованием. Показанный в отчете перечень технически сложных, а в некоторых случаях и проблемных вопросов, как по РЛС, так и по системе вооружения, которые необходимо решить в ходе ОКР, поставил руководство ГБТУ, МРП и МОП в трудную ситуацию по принятию решения, и решение о начале ОКР принято не было. В связи с этим с целью более всестороннего изучения всех проблем, связанных с разработкой радиолокационной аппаратуры комплекса активной защиты танка, Министерством радиопромышленности было принято решение о проведении дальнейших научных исследований. В 1969-1970 гг. ОКБ и другими организациями был проведен ряд прикладных НИР («Качество», «Гвоздика», «Купол-УН»), результаты которых были использованы в ходе ОКР «Дрозд».
Решение о переводе работ по комплексу «Дикобраз» в стадию ОКР было принято в 1970 году Приказом Министра радиопромышленности от 06.07.70 года.
ОКБ поручалось выполнить в 1971-1972гг. аванпроект РЛС комплекса активной защиты (шифр «Дикобраз»). Аналогичный проект в соответствии с Приказом МОП был поручен ЦКИБ СОО по системе вооружения. Главным конструктором разработки был назначен Супоровский М.П., его заместителями: по схемо-технической части – Скалецкий И.П., по конструкторской части – Косорокин И.М. ТТТ на аванпроект ГБТУ не выдавались. Основные параметры комплекса активной защиты (сектор защиты, типы и скорости нападающих средств, вероятность отражения атаки) были указаны в решении ВПК СМ СССР. Аванпроект был выполнен в установленный срок и направлен всем заинтересованным организациям. Однако, крайняя новизна решаемой задачи, а также неудачи, постигшие другие коллективы в попытке разработать комплекс аналогичного назначения не придали Генказчику уверенности в успехе разработки, в связи с чем работы вновь были остановлены. Учитывая крайне осторожную позицию ГБТУ МО СССР ВПК СМ СССР своим решением от октября 1973 года поручил разработчикам комплекса провести разработку в 1974-76гг. эскизно-технического проекта комплекса «Дикобраз» с изготовлением экспериментального образца и проведением его полномасштабных испытаний, в том числе и при обстреле комплекса боевыми снарядами. Руководство разработкой радиолокационного приборного комплекса было поручено коллективу, который раньше выполнял аванпроект.
В сжатые сроки была разработана РКД, изготовлен экспериментальный образец и уже в декабре 1974 года начаты экспериментальные работы на полигоне заказчика. Ответственным за проведение испытаний ГБТУ определило в/ч 68054. В течение периода времени с начала 1975 года по октябрь 1976 года на испытательной трассе в/ч 68054 проводились экспериментальные работы по отработке параметров РПК, системы вооружения, оценке параметров АЗТ в целом. Работа была закончена отчетом в/ч 68054 по результатам испытаний комплекса «Дикобраз» дуэльными стрельбами боевыми снарядами, утвержденным Гензаказчиком в декабре 1976 года.
В заключении (раздел 6 отчета ) сказано:
«Рекомендовать систему активной защиты танков «Дикобраз» для этапа разработки рабочей документации опытного образца».
Такое заключение головного научно-исследовательского испытательного центра ГБТУ окончательно убедило Генерального заказчика о возможности практической реализации комплекса активной защиты и в соответствии с решением ВПК СМ СССР от 14.07.77 года по ТТТ ГБТУ началась разработка рабочего проекта с изготовлением и испытанием опытных образцов.
На этом этапе работ ответственность между основными исполнителями была распределена следующим образом:
ЦКИБ СОО – головной по системе вооружения и комплексу АЗТ в целом;
ОКБ ТЗЭ – головной по радиолокационному приборному комплексу;
КБ ТРАНСМАШ (г. Омск) – головной по установке комплекса на танк.
В качестве базовой машины был взят танк Т-55, а разработке был присвоен новый шифр – «Дрозд». Проведение испытаний комплекса, включая строительство специальной испытательной базы, разработку методик испытаний комплекса, было поручено в/ч 68054.
Приказом 2-го ГУ МРП главным конструктором радиоприборного комплекса (РПК) был назначен Симачев В.И., первым заместителем главного конструктора – Супоровский М.П. Заместителями главного конструктора также были назначены: по схемотехнической части - Скалецкий И.П., по конструкторской части – Бузовкин Е.А., по технологической части - Куперман Е.Б.
В очень короткие сроки была разработана конструкторская документация и уже в 1978 году началось изготовление на Тульском заводе «Арсенал» (с участием опытного производства ОКБ) опытных образцов радиоэлектронной аппаратуры комплекса. Установка комплекса на танки и их настройка проводилась в в/ч 68054 в 1979 году, а предварительные испытания – в 1980 году.По результатам предварительных испытаний комплекс был рекомендован для предъявления на государственные испытания. Государственные испытания проводились комиссией, назначенной Решением ВПК СМ СССР от 18.02.1981 года в сроки, определенные директивой Главкома Сухопутных войск: с марта 1981 года по апрель 1982 года.
Основной объем испытаний был выполнен на специально оборудованной испытательной трассе в/ч 68054. Отдельные виды испытаний проводились также в в/ч 34020 и Харьковском политехническом институте. Комплекс успешно прошел государственные испытания и был принят на вооружение Советской Армии под индексом 1030М, а танк, оснащенный комплексом активной защиты, получил индекс Т55АД.
Придавая важное значение повышению живучести танков на поле боя и учитывая положительные результаты предварительных испытаний комплекса ВПК СМ СССР приняла решение о запуске комплекса в серийное производство до начала государственных испытаний.
Решением Минрадиопрома СССР серийным заводом-изготовителем радиоэлектронной аппаратуры комплекса был определен Ижевский электромеханический завод. Заводу был представлен год на подготовку серийного производства и уже в 1982 году были выпущены первые серийные образцы радиолокационных приборных комплексов. Освоение в очень сжатые сроки нового, не имевшего аналогов среди ранее выпускавшегося заводом радиоэлектронного оборудования, во многом определилась очень четкой работой руководства завода во главе с директором завода Героем Социалистического Труда Воскресенским А.В. и слаженной дружной работой всего коллектива завода. Комплекс выпускался более 6 лет и был снят с производства после подписания Горбачевым соглашения о сокращении обычных вооружений в Европе в связи с включением в список ликвидируемых вооружений танка Т-55, оснащенного комплексом АЗТ «Дрозд».
С 1984 года проводилась разработка усовершенствованного КАЗ для танка Т-62 - Т2А2. В 1989 году КАЗ "Т2А2” успешно прошел предварительные испытания, после чего из-за отсутствия финансирования работа прекращена. Наряду с разработкой КАЗ для перспективных образцов с 1995 года ЦКИБ СОО проводит работы по модернизации существующих образцов БТВТ. В 1998г оснащен танк Т-80 КАЗ "Дрозд". С 1993 года выполняется НИР "Сектор-2Н" по определению возможности оснащения КАЗ "Дрозд" образцов БТВТ легкой категории по массе. Получены положительные результаты.
Развитием идеологии комплекса «Дрозд» является КАЗ «Афганит» разработанный для перспективной БТТ РА «Армата», «Бумеранг», «Курганец».
