Ильюшин Ил-10 — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство.

Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители МиГ-15.

В игру венгерский IL-10 был введён в обновлении 2.35 «Alpha Strike» и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.