9 апреля 1945 года Совнарком СССР приказал ОКБ Яковлева разработать одноместный реактивный истребитель, использовавший бы немецкие двигатели Jumo 004. В целях экономии времени на разработку Яковлев решил создать новый самолёт на основе уже имеющегося и широко распространённого поршневого Як-3. Для этого поршневой мотор был снят, а на его место немного ниже установлен реактивный. Для защиты фюзеляжа в нижней части устанавливался стальной тепловой экран. Нос был модифицирован для установки двух 23-мм пушек НС-23, добавлен топливный бак и немного увеличен вертикальный стабилизатор. Его первый прототип был готов к 24 апреля 1946 года, и он мог бы стать первым советским реактивным истребителем, совершившим полёт; но представитель Яковлева проиграл бросок монетки представителю МиГ, и Як взлетел после прототипа их конкурента, который позднее станет известен как МиГ-9. Уже 29 апреля Совет Министров закажет создание двух самолётов Як-15 с советскими двигателями РД-10. Один из самолётов будет впервые продемонстрирован публике, пролетев над аэродромом Тушино в августе. Вскоре после этого начались государственные испытания, продолжавшиеся до апреля 1947 года, но заказ на первые 50 серийных самолётов ОКБ получило ещё в декабре 1946-го. Серийное производство самолётов продолжалось до конца 1947 года, и всего было построено 280 истребителей различных модификаций. Им не довелось поучаствовать в конфликтах, но часть самолётов была передана в страны социалистического блока.

В игру Як-15 был введён в обновлении 1.31. Будучи ранним реактивным истребителем, он обладает хорошей манёвренностью и роллом, а также вооружением, способным наносить значительный урон противнику. При этом он очень медленно разгоняется и восстанавливает энергию, у него ужасная скороподъёмность, слабое бронирование и низкая максимальная скорость. От Як-15П он отличается усиленным вооружением и небольшими визуальными изменениями.