Вскоре после получения лицензии на серийное производство B-57A от English Electric, Martin начала разрабатывать более совершенную модификацию, сочетавшую в себе все рекомендации от ВВС. Наиболее видимым улучшением стало новое остекление пилота на подобие истребительного. Помимо этого было увеличено количество точек подвески вооружения и добавлена возможность установки вооружения в лице 4 20-мм пушек или 8 пулемётов Browning. Из менее значительных изменений была изменена конструкция бомболюка, установлено новое оснащения для бомбардировки и установлен воздушный тормоз. Martin B-57B совершил свой первый полёт 18 июня 1954 года. Всего было построено 202 самолёта. С вооружения ВВС США они были сняты уже в 1957 году, но ВВС Национальной гвардии применяли их до начала 1980-х.

В игру B-57B был введён в обновлении 1.47 «Крупный калибр». Самолёт выделяется высокой, как для реактивного бомбардировщика, максимальной скоростью и хорошей бомбовой нагрузкой, однако не самая высокая манёвренность делает самолёт достаточно уязвимым перед атаками истребителей.