Вернувшись в 1930-х годах из США, Джованни Казираги, авиаконструктор и инженер, решил создать для Италии собственный четырёхмоторный бомбардировщик, который бы не опирался на предыдущие итальянские самолёты и традиционные в них дизайны. На основании набросанных требований компании Piaggio, в 1937-м году он создаст Piaggio P.50 — деревянный тяжёлый бомбардировщик, но с довольно слабыми моторами, что и приведет к закрытию этого проекта. Пользуясь опытом, полученным в его создании, Джованни создаст цельнометаллический бомбардировщик с убирающейся стойкой шасси и классическим расположением крыла. Его самолёт получил обозначение P.108B, и на тендере для ВВС Италии он победит своего соперника в лице CANT Z.1014. Первый прототип самолёта поднимется в небо 24 ноября 1939 года. Машины первых серий начали поступать в боевые части лишь в 1941-м. Будучи в два с половиной раза дороже SM.79, получившийся Piaggio требовал меньше людей для его обслуживания, летал значительно дальше и носил большую бомбовую нагрузку. Всего было построено 36 бомбардировщиков P.108B, активно применявшихся с 1942 года и до самого конца войны.

В игру P.108B серия 1 был введён в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». Это тяжёлый бомбардировщик с большой бомбовой нагрузкой, но в остальном он крупный, неповоротливый и обладает слабым оборонительным вооружением.