Bf 110 C-6
Содержание
Описание
История Bf 110 серии C берет отсчет с конца 1938 г., когда двигатель DB-601A-1 наконец-то получил сертификат, разрешающий установку этого мотора на аэропланы. Между тем, команда Вилли Мессершмитта не теряла времени даром в ожидании доводки мотора. Немецкие инженеры трудились над улучшением аэродинамики самолета — были спроектированы изготовлены новые гликолевые радиаторы, новые маслорадиаторы, воздухозаборник карбюратора правого мотора перемещен в носок крыла. Максимальная скорость нового варианта Bf.110 составляла 557 км/ч на высоте 6700 м, дальность полета -1100 км, с дополнительными подвесными топливными баками дальность полета возрастала до 1350 км.
В конце января первые серийные истребители Bf.l10C поступили на вооружение I(Z)/LG-1, эта тренировочно-исследовательская группа базировалась в Грейфсвальде. Выпуск самолетов шел столь высокими темпами, что весной и ранним летом на Bf 110C перешли I/ZG-1 и I/ZG-26.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
- Bf 110 C-6 не может похвастаться высокой скоростью как, например, He.100 в своем диапазоне боевых рейтингов. Да, на нем можно догнать «Чаек» и ранних ЛаГГов, но уже Яки и Спитфаеры превосходят «Zerstorer» в скорости. На высоте 1000 м Bf 110 разгоняется до 455 км/ч и 475 км/ч, 3000 м — 492 и 515 км/ч на 100% мощности и форсаже соответственно.
- «Zerstorer» обладает неплохой маневренностью, наиболее полно свои виражные свойства самолет проявляет в диапазоне скоростей 350 – 400 км/ч, но и на низких скоростях, при умелом использовании закрылков, пилот 110-го может не только удерживать позицию, но и отыгрывать угол. А вот на скоростях, свыше 450-460 км/ч, ощущается «заклин» рулей высоты, из-за которого можно проиграть угол в маневренном бою.
- Скороподъемность самолета — характеристика довольно неплохая, но серьезно ограничена низкой эффективностью системы охлаждения двигателей. В целом, благодаря воздушному респауну, «Zerstorer» чаще всего оказывается на одной высоте с наиболее серьезными противниками.
Живучесть и бронирование
Основное назначение бронирования 110-го — это защита экипажа.
- Спереди пилота защищают 2 стальных листа 8.5-мм и 10.5-мм. Позади расположены 8-мм бронеспинка и 2 небольших 8.5-мм стальных листа на ширине плеч, а также, 10.5-мм стальной бронезаголовник. Снизу находится 5.5-мм бронелист.
- Защита стрелка представлена 8.5-мм стальным листом сложной формы и 5.5-мм бронелистом снизу.
Живучесть самолета способна приятно удивить — пулеметы винтовочного калибра, которыми вооружены ранние Спитфаеры, Харрикейны, а также некоторые французские истребители, вынуждены потратить большое количество боекомплекта для нанесения серьезных повреждений Bf 110. А вот «танковать» крупнокалиберные пулеметы и пушки долго не получится - большая площадь крыла делает самолет удобной мишенью, а двигатели жидкостного охлаждения быстро выводятся из строя при повреждениях серьезными калибрами.
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Подвесное вооружение
Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.
Оборонительное вооружение
Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
Немецкие тяжёлые истребители | |
---|---|
Messerschmitt | Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 · Bf 109 Z-1 Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U2 · Me 410 A-1/U4 Me 410 B-1 · Me 410 B-1/U2 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3 |
Heinkel | He 219 A-7 |
Dornier | Do 17 Z-7 · Do 217 J-1 · Do 217 J-2 · Do 217 N-1 · Do 217 N-2 Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2 |
Focke-Wulf | Ta 154 A-1 |
Junkers | Ju 88 C-6 · Ju 388 J |
Немецкие премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | He 51 B-2/H · ▀CR.42CN Лучано Марколина · Bf 109 A Норберта Флегеля · Fw 189 A-1 · Ar 196 A-3 · Ju 87 R-2 Libya |
II ранг | ▀Wellington Mk.Ic · ▀IL-2 (1942) · Bf 109 E-7/U2 · ▀Yak-1B · BV 238 · Bf 110 C-6 · He 112 B-2/U2 · ▀Hawk H-75A-2 · He 112 B-1/U2 |
III ранг | Hs 129 B-2 (Румыния) · ▀Ла-5ФН · Ta 154 A-1 · ▀P-47D Thunderbolt · ▀P-47D-16-RE · Bf 109 G-2 · Fw 190 A-5/U14 · BV 155 B-1 |
IV ранг | He 219 A-7 · Bf 109 Z-1 · Ju 288 C · Fw 190 D-13 · Do 335 B-2 · ▀Tempest Mk.V · Fw 190 C · Ju 388 J |
V ранг | ◄Sea Hawk Mk.100 · ◄G.91 R/4 |
VI ранг | ◄MiG-21 SPS-K · FFA P-16 |
VII ранг | ◊MiG-21 "Lazur-M" · ◄Tornado IDS WTD61 |