С началом Великой Отечественной войны Великобритания начала искать различные способы помочь своему новому союзнику в лице СССР. Одним из вариантов такой помощи стала отправка собственных истребителей на аэродромы недалеко от Мурманска. Для этого было собрано 151-е крыло из 39 истребителей Hurricane Mk.IIB, прибывшее морским путём на аэродром Ваенга 7 сентября 1941 года. Там на британских пилотов были возложены три задачи: продемонстрировать помощь, подкрепить авиационную группировку СССР на севере и ознакомить советских военных с новым самолётом. До 20 октября британские лётчики осуществили 365 вылетов и сбили 12-16 немецких самолётов. К зиме же советский лётный состав был уже достаточно обучен для использования нового самолёта, и британцы оставили 28 самолётов советам.

К тому моменту была организована достаточно хорошая система поставок истребителей и до 1944 года было отправлено 3082 «Харрикейнов», в том числе 1557 модификации Mk.IIB. Многие самолёты были уже использованными и требовали починки внутри СССР. Сама же интеграция в ВВС началась в ноябре-декабре 1941-го. Тогда же лётчики заметили ряд проблем самолёта: курсовое вооружение было слишком слабым, винты часто ломались, стойка шасси называлась неудачной. Вскоре начал проявляться дефицит снарядов для пулемётов, и на фоне их слабости в ОКБ-15 предложили несколько вариантов модернизации, одним из которых стала установка двух пушек ШВАК и двух 12,7-мм пулемётов УБК, дополняемых направляющими для ракет РС-82 или 100-кг бомб. Их модификация началась в мае 1942 года, и до конца войны было модернизировано как минимум 925 «Харрикейнов» IIB. К 1 мая 1945 года на вооружении ВВС СССР осталось 5 самолётов. Большая часть остальных была потеряна или отправлена на слом на слом, но как минимум 104 истребителя сохранились и служили Главному управлению Гидрометеослужбы (ГУГМС) до 1 января 1950 года.

В игру советский Hurricane Mk.IIB был введён в обновлении 1.51 «Холодная сталь». В отличие от британского Hurricane Mk.IIB, советский самолёт обладает усиленным курсовым вооружением, и на нём отсутствует громоздкий пустынный фильтр. Мощное вооружение вкупе с хорошей манёвренностью делает его опасным для вражеских истребителей. Но даёт о себе знать устаревшая конструкция и двигатель: он медленный, плохо набирает скорость в пикировании и обладает слабым роллом.