С разгаром Первой Индокитайской войны Франция оказалась в уязвимом положении: её военно-воздушные силы почти целиком состояли из иностранной авиации, и создание собственной происходило с большими затруднениями. К концу 1940-х ситуация в Индокитае стала лишь ухудшаться, и новые самолёты требовались в срочном порядке. Особенно остро стоял вопрос, учитывая, что использование P-47 и P-63 было невозможно из-за длины местных аэродромов. Тогда Франция заказала у США самолёты F6F-5 и F6F-5N Hellcat в попытке быстрой модернизации. Первые 40 «Хеллкетов» прибыли в Сайгон 26 октября 1950 года на авианосце Dixmude. Не обделили вниманием и флот: авианосцы Arromanches, La Fayette и Bois-Belleau в апреле 1950 получили 124 F6F-5 и 15 F6F-5N, ночных истребителей. Они участвовали в войне в Индокитае и служили в качестве учебных самолётов до 1952 года, когда их сменили более совершенные F8F.

В игру французский F6F-5N был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Это манёвренная машина с хорошим вооружением и бронезащитой. Её особенностью также является наличие радара, редкого среди поршневой авиации. С другой стороны, её скорость ужасна, скороподъёмность плоха, равно как и динамика. От американского самолёта он отличается только камуфляжем.