Броненосец «Адмирал граф Шпее»
 | В процессе... Данная статья редактируется участником NAVY_Labs (обсуждение) 01:45, 30 апреля 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
25 км/ч назад53 км/ч вперёд
22 км/ч назадСкорость
исследование
покупка0/11287 / 15293/11390 / 15433ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой600 % 450 % Содержание
Описание
Броненосец «Адмирал граф Шпее» стал детищем как Версальских ограничений, наложенных на Германию по результатам Первой Мировой войны, так и Вашингтонских соглашений по ограничению морских вооружений. Немцы не могли строить корабли первой линии, водоизмещением более 10000 т, но при этом внимательно отслеживали мировые тенденции и стремились выработать асимметричный, но достаточно эффективный ответ. Результатом стала концепция мощного одиночного рейдера, в рамках которой была построена серия из трех кораблей, спущенных на воду с 1933 («Дойчланд») по 1936 («Адмирал граф Шпее») и известных в отечественной и мировой военно-морской литературе как «карманные линкоры». «Адмирал граф Шпее» был третьим и самым совершенным кораблем серии.
Кстати, немцы термин «карманный линкор» никогда не употребляли и назвали новые корабли броненосцами (Panzerschiffe). Откуда же взялось название «карманный линкор»? А от британцев, которые внимательно отслеживали строительство новых немецких кораблей. Сами немцы тоже понимали условность класса «броненосец» и переклассифицировали в 1940 году два оставшихся корабля («Дойчланд»/«Лютцов» и «Адмирал Шеер») в тяжелые крейсера (Schwerekreuzer). «Адмирал граф Шпее» до переклассификации не дожил, он был затоплен после битвы в устье Ла-Платы на рейде Монтевидео 17 декабря 1939 года.
«Адмирал граф Шпее» находится на V ранге в ветке Германии и имеет БР 5.7 в АБ и РБ. Корабль был введен в обновлении 1.95 «Северный ветер».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита «графа Шпее» была достаточно традиционной, в духе сложившейся к концу Первой Мировой в немецком судостроении схемы. Бронепояс практически по всей длине корпуса корабля имел переменную толщину — от 18 мм в носовой оконечности, до 100 мм от носовой до кормовой башни и 45 мм в кормовой оконечности. В районе цитадели бронепояс дополнялся 40 мм продольной переборкой а снаружи частично перекрывался булями ПТЗ, служащими также топливными танками. Цитадель спереди и сзади замыкали 100 траверсы. Этим, кстати, «граф Шпее» отличался от остальных двух кораблей серии, имевших бронепояс переменной и заметно более скромной толщины. Броневая палуба в районе цитадели имела толщину в 30 мм от переборки до ПТЗ и 40 мм внутри переборок, при этом над погребами ГК палуба утолщалась до 70 мм. Главная бронепалуба дополнялась верхней 18-мм бронепалубой.
Башни ГК имели весьма серьезное бронирование — 140-мм лоб башни, 105-мм крышу с хорошим наклоном и 80-мм боковые плиты. Главный командный пост защищало 150-мм бронирование по кругу. Главный дальномерный пост и верхний ходовой мостик были прикрыты слабее — 18-мм противоосколочной броней.
Зарядные и снарядные погреба ГК, погреба ВК и зенитной артиллерии располагались ниже ватерлинии, погреба ВК, ЗА, двигатели и редуктора гребных валов дополнительно были прикрыты по бортам топливными танками.
Экипаж корабля достаточно велик и составляет 1175 человек. Дополнительно выживаемости экипажа и живучести корабля способствуют прокачиваемые модули «Защита от осколков», «Вентиляция» и «Орошение БК».
Подвижность
Подвижность «Адмирала графа Шпее» можно охарактеризовать как весьма приличную. Четыре спарки морских дизелей «MAN» разгоняют 16320-тонный корабль до 28,6 узлов (53 км/ч) вперед и 11,8 узлов (22 км/ч) назад. Скорость не рекордная, многие линкоры и линейные крейсера его времени могли идти быстрее, но вполне достаточная для активного маневрирования в бою при существующих условиях. Осадка корабля составляет 7,3 м, впрочем, о ней можно особо не вспоминать, потому что куда точно не надо заходить на «графе Шпее» — это в острова.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр карманного линкора представлен шестью 283-мм орудиями SK C/28 в двух трехорудийных башнях Drh LC/28. Выбор калибра диктовался теми же Версальскими ограничениями и был максимально доступным для немецких боевых кораблей. Орудия, созданные специально под проект «карманных линкоров», получились весьма удачными. Ствол орудия составной, с лейнером, затвор — горизонтально-скользящий, клиновой, что для подобного калибра было весьма необычным, но позволило довести скорострельность до 2 выстрелов/мин. Заряжание — раздельно-гильзовое. Башня Drh LC/28 обеспечивает углы наведения по горизонтали в ±145°, по вертикали -10/40°. Скорость горизонтального наведения — 6,1°/сек, вертикального — 6,8°/сек. Управление огнем осуществлялось централизовано с трех КДП — на фок-мачте, на боевой рубке и на кормовой надстройке, кроме этого, каждая башня имела собственный дальномер с базой 10,5 м и могла вести огонь самостоятельно. К орудиям доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: Spgr. L/4.4 Kz, 910 м/с, 300 кг (из них 29,3 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 80 мм на всех дистанциях;
- ББ: Pzgr. L/4.4, 910 м/с, 300 кг (из них 7,8 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 545 мм на 1000 м, 502 мм на 2500 м, 447 мм на 5000 м;
- ПБ: Spgr. L/4.4 Bdz (m.Hb), 910 м/с, 300 кг (из них 16,94 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 282 мм на 1000 м, 260 мм на 2500 м, 231 мм на 5000 м;
Осколочно-фугасный снаряд Spgr. L/4/4 Kz, хоть и имеет только фугасное бронепробитие в 80 мм, но, тем не менее может быть признан наиболее эффективным из трех за счет наибольшего заряда ВВ. Восьмидесяти миллиметров пробития хватит практически для всех кораблей в игре, за исключением, возможно, «хипперов», но персонально для них можно захватить какое-то количество ПБ-снарядов. Бронепробитие же бронебойного снаряда на данный момент представляется совершенно избыточным. Все три типа снарядов имеют одинаковый вес, как это было и в реальной жизни. Немецкие инженеры сделали это вполне сознательно, чтобы максимально уравнять баллистику снарядов — это позволяло менять в бою тип снаряда, не отвлекаясь на дополнительную пристрелку.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр составляют восемь 150-мм орудий SK C/28 в одноорудийных установках со щитовым прикрытием MPL/28. Орудия расположены в центральной части корабля, побортно, по четыре с каждого борта. Ствол орудия составной, с лейнером, затвор — вертикально-скользящий, клиновой, заряжание раздельно-гильзовое. Орудие имеет скорострельность в 8 выстрелов/мин. Установка MPL/28 обеспечивает углы наведения по горизонтали в 0/155°, по вертикали -10/35°. Скорость горизонтального наведения — 4,2°/сек, вертикального — 8,5°/сек. К орудиям доступны следующие типы снарядов:
- ОФ: Spgr. L/4.5 Kz, 835 м/с, 45,5 кг (из них 3,91 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 37 мм на всех дистанциях;
- ББ: Pzgr. L/3.7 m.Hb, 960 м/с, 45,5 кг (из них 1,32 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 281 мм на 1000 м, 245 мм на 2500 м, 204 мм на 5000 м;
- ПБ: Spgr. L/4.4 Bdz (m.Hb), 960 м/с, 45,5 кг (из них 3,32 кг TNT), бронепробиваемость по нормали — 141 мм на 1000 м, 122 мм на 2500 м, 102 мм на 5000 м;
Вспомогательный калибр является важной частью вооружения «карманного линкора», ибо он на средних-малых дистанциях позволяет доводить бортовой залп корабля до весьма сурового значения в 2162 кг, что заметно превышает значения современных ему тяжелых крейсеров. Подобный эффект мог бы быть достигнут, если бы в сопровождении тяжелого крейсера шел серьезный эсминец класса немецкого «нарвика», например... По боекомплекту примерно та же картина: ББ снаряд имеет избыточное бронепробитие, но несет наименьший заряд ВВ, так что грузим либо ПБ либо фугасы, причем, пожалуй, ПБ предпочтительнее, так как заряд ВВ, хоть и меньше, нежели в фугасах, но весьма достойный, а вот бронепробиваемость может сыграть важную роль в случае встречи с тяжелым кораблем противника на средней дистанции.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия корабля включает в себя три компонента:
1. Три спаренных установки 105-мм SK C/33 в башнях Dop. L. C/31. К орудиям доступен только один тип снарядов:
- ОФДВ: Spgr. L/4.4 Zt.Z, 900 м/с, 15,1 кг (из них 1,55 кг Fp.02[1]), бронепробиваемость по нормали — 20 мм на всех дистанциях.
Универсальные установки Dop. L. C/31 получились чрезвычайно удачными универсальными пушками, способными решать как задачи ПВО в дальней/средней зоне, так и работать по морским целям накоротке. Эти орудия стояли практически на всех крупных кораблях Кригсмарине, в том числе на тяжелых крейсерах типа «Хиппер», линкорах «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и на линкорах типа «Бисмарк». Орудие имеет скорострельность в 17 выстрелов/мин. Башня Dop. L. C/31 обеспечивает углы наведения по горизонтали в ±180°, по вертикали -8/80°. Скорость горизонтального наведения — 8,5°/сек, вертикального — 6,8°/сек.
2. Четыре спаренных установки 37-мм SK C/30 на лафетах Dop. L. C/30. Орудия, теоретически должны бы были обеспечивать ПВО средней зоны, но для эффективного выполнения этой задачи им откровенно не хватает скорострельности и снарядов с дистанционными взрывателями. Орудие отличает очень хорошая баллистика вследствие рекордной начальной скорости снаряда в 1000 м/с. Установка Dop. L. C/30 обеспечивает углы наведения по горизонтали в -70/180°, по вертикали -10/85°. Скорострельность — 30 выстрелов/мин.
3. Четырнадцать 20-мм автоматических пушек C/30 на одиночных тумбовых установках Lafette C/35. На ближней дистанции эти орудия вполне способны доставить массу неприятностей низколетящим самолетам, но, учитывая относительно низкую маневренность тяжелого корабля, лучше бы на близкую дистанцию вражеские самолеты к себе не подпускать.
Для 37- и 20-мм орудий снаряды в прокачке отсутствуют, причем даже сведений о том, какие бы они могли быть, в карточке модификаций нет. Можно предположить, что по аналогии с «хипперами», для 37-мм пушек применяется ОФ-снаряд Spgr L/4,1 Lh37. Снаряд массой 0,75 кг содержит 27,4 г состава Fp.02[1] и имеет фугасное пробитие в 2 мм на любой дистанции. Для 20-мм орудий, скорее всего, применяется та же непрокачиваемая набивка магазинов: БТ-Б-ОФТ-ОФ. Но так как эти установки практически никогда не будут использованы против надводных целей в реалиях боя «карманного линкора», хотелось бы видеть более адекватную зенитным задачам набивку из ОФ снарядов.
Торпедное вооружение
Адмирал граф Шпее строился в рамках концепции единичного мощного рейдера, борца с торговым флотом противника (читай — Англии, Франции или Америки), так что наличие на нем торпедного вооружения представлялось теоретикам от Кригсмарине обязательным. И оно на корабле есть. На юте корабля установлены два четырехтрубных торпедных аппарата под стандартные 533-мм торпеды G7a. Торпедные аппараты, при таком, на первый взгляд, странном расположении, могут порадовать хорошими углами наводки по горизонту. Боевая часть торпеды несет 280 кг состава SW39a[2], что эквивалентно 358,4 кг тринитротолуола. Торпеды двухрежимные, с помощью модуля «дальность хода торпед» есть возможность в порту переключать режимы хода. В стандартном, он же «короткоходный», режиме дальность хода торпеды составляет 6000 м на 81 км/ч. В «дальноходном» режиме дальность возрастает до 14 км, но скорость при этом падает до 56 км/ч, что сильно повышает шансы цели избежать попадания маневром. Тут уж выбирайте сами что для вас важнее. При этом стоит отметить, что если этому кораблю пришлось стрелять торпедами ближе 6 км — значит в бою что-то сильно пошло не так...
Специальное вооружение
В игре специальное вооружение не реализовано, но с исторической точки зрения к нему можно отнести во-первых корабельную РЛС FuMo-22. Характеристики у радара были не самыми выдающимися (впрочем, сравнимыми с современными ему британскими). FuMo.22 работал на длине волны 81,5 см с пиковой мощностью 9 кВт и позволял обнаруживать крупные корабли на дистанции в 8-10 миль с точностью по углу в 5°. Во-вторых к специальному вооружению можно отнести штатный разведчик и корректировщик «Арадо» Ar.196 и катапульту для его запуска.
Применение в бою
Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.
Медиа
«Адмирал граф Шпее», проекции
«Адмирал граф Шпее», схема бронирования
«Адмирал граф Шпее», варианты окраски
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Взрывчатка, аналогичная по бризантному воздействию тротилу, но засчет добавки аммиачной селитры была заметно дешевле тротила
- ↑ Разработанное немцами в межвоенный период ВВ. 50% тротила, 10% гексогена, 5% нитрата аммония и 35% алюминия — примерно, в 1,5 раза мощнее тротила (М.Э. Морозов А.С. Фарафонов «Германские подводные лодки VII серии», «Морская коллекция» №2, 2003)
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:
- ссылка на семейство техники
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках
И подобные.
Ссылки
- Тема на официальном форуме игры;
- Страница на русскоязычной Википедии;
- Страница на Seawarpeace.ru;
- Кофман В.Л. «Карманный.линкор „Адмирал граф Шпее“». — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, «Морская коллекция», Специальный выпуск №5. 1997;
- Патянин С.В., Дашьян А.В. и др. «Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2007;
- Патянин С.В., Дашьян А.В. и др. «Флоты Второй Мировой» — М.: «Коллекция», Яуза, ЭКСМО, 2009.
