Ер-2 (ДБ-240) — советский поршневой стратегический бомбардировщик, стоявший на вооружение дальней авиации ВВС СССР во время Великой Отечественной войны. Первоначально самолёт разрабатывался под руководством Роберта Людвиговича Бартини как пассажирский самолёт Сталь-7, обладавший дальностью полёта в 5000 км, однако после ареста конструктора в 1938 году ОКБ предложило руководству СССР переделать самолёт в стратегический бомбардировщик. Получив разрешение, Сталь-7 под руководством нового главного конструктора Владимира Григорьевича Ермолаева был переделан и поступил в строевые части в мае-июне 1941 года под обозначением Ер-2. Бомбардировщик не получил широкого распространения из-за большого количества аварий, пожаров и ужасных лётных характеристик. Всего с 1940 по 1945 год было построено 462 бомбардировщика Ер-2 различных модификаций.

Первоначально Ер-2 разрабатывался под двигатели М-106, однако из-за их долгой доводки пришлось устанавливать более слабые моторы М-105, что и предопределило низкие лётные качества машины. У первых серийно выпущенных Ер-2 до начала серийных поставок верхних турелей «ТАТ-БТ» с крупнокалиберным пулемётом Березина устанавливали турель «МВ-3» с пулемётом ШКАС.

В игре Ер-2 (М-105) появился ещё во время закрытого бета-тестирования. Бомбардировщик отличается тяжёлой бомбовой нагрузкой, которая позволяет без проблем уничтожать одну-две базы, однако крайне ужасные лётно-технические характеристики, а также слабое и скудное оборонительное вооружение в лице мелкокалиберных пулемётов ШКАС потребуют избегать встреч с противником.