Просмотр исходного текста страницы VS-10

{{Specs-Card
|code=germ_vs10_hydrofoil
|images={{Specs-Card-Image|VS-10 заглавный скриншот.png}}
}}
	  
== Описание ==
'''VS-10''' (аббр. '''VS''' – «'''V'''ersuchs '''S'''chnellboot», «Экспериментальный катер») — немецкий большой торпедный катер на подводных крыльях. 13 июня 1944 года в строй вступил опытный немецкий минный заградитель на подводных крыльях – [[VS-8]], который, помимо выполнения минных постановок, планировалось использовать в роли танкодесантного корабля для снабжения армии Роммеля в Северной Африке. Однако эта затея провалилась ввиду разгрома группы армий «Африка» союзниками в мае 1943 года. В том же 1944 году на базе VS-8 был спроектирован большой торпедный катер на подводных крыльях – VS-10. Он был оснащен четырьмя авиадвигателями фирмы «Isotta-Fraschini», работавшими попарно на два вала. Максимальная скорость по проекту должна была составить 107 км/ч (58 узлов), дальность плавания – 300 миль на скорости в 101 км/ч (55 узлов). За несколько дней до начала ходовых испытаний VS-10 был уничтожен авиацией союзников. В зависимости от результатов этих испытаний планировалось заложить ещё один такой катер – VS-14, однако этого не произошло ввиду гибели предшественника.

В игру '''VS-10''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота Германии. Обладает высокой живучестью и максимальной скоростью, однако имеет слабое вооружение и не выдающуюся маневренность.

== Основные характеристики ==
=== Бронезащита и живучесть ===
{{Specs-Fleet-Armour}}
[[Файл:VS-10 модули.png|альт=Рентген VS-10|мини|300px|right|Рентген VS-10]]
Бронезащита у катера отсутствует как класс. Алюминиевый корпус и всё. Кроме того, следует помнить, что, в отличие от прочих торпедных катеров, у нас принципиально нет модулей, расположеных ниже ватерлинии и прикрываемых водой — на ходу катер встает на крылья, подставляя под обстрел '''весь''' корпус «от киля до клотика». Впереди кучно сгруппированы двигатели и носовой артпогреб, в корме — торпеды, помпы, топливные баки и кормовой артпогреб. Немножко спасают размеры катера, но главное наше спасение — скорость.

=== Подвижность ===
{{Specs-Fleet-Mobility}}
Скорость у катера не то, что хорошая, а, прямо-таки отличная — 155 км/ч в АБ и 111 км/ч в РБ. Тут он является если не рекордсменом, то где-то в первой тройке точно. Исторически его скорость вполне достоверна, это как раз тот потолок, который можно получить на подводных крыльях — дальше начинается кавитация («закипание» воды в зоне разряжения) на крыле, резко снижающая его эффективность. Кроме того, крылья еще и резко повышают устойчивость катера на волне, что делает его куда более стабильной оружейной платформой, нежели катера традиционной схемы.

А вот с маневренностью у катера все не так радужно. Попытка заложить резкий поворот на полном ходу приводит к тому, что катер едет боком в прежнем направлении движения и, после некоторого запаздывания, начинаются сильные «клевки» креном в направлении поворота. В принципе, в реальной жизни суда на подводных крыльях ведут себя очень похожим образом. В водоизмещающем режиме катер поворачивает вполне нормально, так что, если надо с полного хода резко повернуть, рекомендуется сильно сбросить обороты, чтобы катер сел корпусом в воду.

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Fleet-Armaments}}
=== Главный калибр ===
{{Specs-Fleet-Primary}}
[[Файл:VS-10 Турели HDL-151.png|300px|thumb|right]]
Главный калибр катера представлен шестью [[MG 151/15 (15-мм)|15-мм авиапушками MG-151]] в одиночных установках в авиационных турелях HDL-151. Противника с любого ракурса могут обстреливать по крайней мере три из них. Скорострельность пушки составляет 700 выстр./мин, общий боезапас на борту — 10800 патронов. Турель имеет угол горизонтального наведения ±180°, вертикального — -30/+80°, скорость наведения по горизонту и вертикали — 85°/сек. С такими характеристиками оружие отлично работает как по воде, так и по воздуху, только старайтесь все же отсекать короткие очереди, ибо стволы при интенсивной стрельбе довольно быстро перегреваются и клинят. К пушке доступны следующие ленты:

* '''Универсальная:''' БЗТ-ОФ
* '''ОФЗТ:''' ОФ-ОФЗТ-ОФ- БЗТ
* '''БЗТ:''' БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФ

ОФЗТ снаряды снабжены самоликвидатором. Имеет смысл прокачать и зарядить БЗТ ленту, так как по бронированным целям типа БДБ и LCS действие ОФ снарядов не всегда предсказуемо.

=== Дополнительное вооружение ===
{{Specs-Fleet-Additional}}
[[Файл:VS-10 ТА.png|300px|thumb|right]]
Торпедное вооружение состоит из двух торпедных аппаратов, заряжающихся стандартными немецкими 533-мм парогазовыми [[wikipedia:G7a|торпедами G7a]]. Боевая часть торпеды несет 280 кг состава SW39a<ref>Разработанное немцами в межвоенный период ВВ. 50% тротила, 10% гексогена, 5% нитрата аммония и 35% алюминия — примерно, в 1,5 раза мощнее тротила (''М.Э. Морозов А.С. Фарафонов «Германские подводные лодки VII серии», «Морская коллекция» №2, 2003'')</ref>, что эквивалентно 358,4 кг тринитротолуола. Торпеды двухрежимные, после прокачки модуля «дальность хода торпед» в порту появляется возможность переключения режимов. В стандартном, он же «короткоходный», режиме дальность хода торпеды составляет 6000 м на 81 км/ч. В «дальноходном» режиме дальность возрастает до 14 км, но скорость при  этом падает до 56 км/ч, что сильно повышает шансы цели избежать попадания маневром. Тут уж выбирайте сами что для вас важнее.

Некоторое неудобство применения вызывает сравнительно большой угол установки торпедных аппаратов относительно диаметральной плоскости — при последовательном пуске приходится довольно резко маневрировать, а на этом катере на полном ходу это совсем не просто.

== Применение в бою ==
[[Файл:VS-10 скриншот1.png|300px|thumb|right]]
[[Файл:VS-10 скриншот2.png|300px|thumb|right]]
По применению VS-10 не отличается от прочих торпедных катеров WarThunder. Прорыв на захват точек, торпедные атаки артиллерийских кораблей противника, в крайнем случае — борьба с торпедными катерами противника. Все же последняя задача представляет собой бой на более-менее равных условиях с непредсказуемым результатам и в идеале надо бы предоставить её решать артиллерийским катерам и кораблям, имеющим перед торпедными катерами преимущество в весе бортового залпа.

Играем от скорости, которая у нас достойна всяческих похвал. Быстрый прорыв на захват точек — наше всё. Вот с маневренным боем с вражескими торпедными катерами у нас могут возникнуть известные затруднения в силу особенностей поведения подводных крыльев на маневре. Тем более, что одноранговые классические торпедные катера в большинстве своем несут более серьезные калибры а с броней у нас не очень.

И, да, внимательнее на старте. Стартуем мы с полного хода, в режиме на крыльях, так что маневрировать можем с трудом а удар на полном ходу в берег чреват для нас серьезным повреждением отсека или вылетом на мель, с которой самим сняться не удастся.

=== Достоинства и недостатки ===
В лице VS-10 имеем отличный торпедный катер, пусть и с некоторыми особенностями управления на скорости, к которым, впрочем, вполне можно привыкнуть, как и к любой технике в игре. Вооружение вполне эффективно может бороться с торпедными катерами и, тем более, самолетами противника. С нашей скоростью отлично получаются броски на захват дальних точек и маневр на угрожаемые направления. В длительные перестрелки с арткатерами и кораблями противника вступать категорически не рекомендуется. Выход на атаку, торпедный залп и отход под прикрытие ближайшего острова.

'''Достоинства:'''

* Скорость одна из самых высоких в игре;
* Круговой обстрел MG-151;
* Хорошая живучесть в силу относительно больших размеров;
* Быстрые торпеды с неплохой дальностью.

'''Недостатки:'''

* На полном ходу плохо маневрирует;
* Быстрый перегрев стволов;
* При вылете на мель своими силами сняться почти невозможно.

== Историческая справка ==
В середине Второй мировой войны фирма «Шертель-Заксенберг» предложила проект «прорывателя блокады» для доставки грузов Африканскому корпусу Роммеля — [[VS-8|танкодесантный корабль VS-8]]. В 1944 году, во многом базируясь на результатах испытания «блокадопрорывателя», был спроектирован и заложен большой торпедный катер VS-10. Он был оснащен четырьмя авиадвигателями фирмы «Isotta-Fraschini» 185 по 1500 л.с., работавшими попарно на два вала (диаметр винтов 44 см). Максимальная скорость должна была составить 107 км/ч (58 узлов), дальность плавания 300 миль на 55 узлах.

За несколько дней до начала ходовых испытаний в 1944 году этот катер уничтожила авиация союзников. Планировалась постройка еще одного катера данного типа (VS-14), но его закладку поставили в зависимость от результатов, полученных при испытаниях предшественника, а они не состоялись.
== Медиа ==
<gallery>
Файл:VS-10 скриншот3.png|VS-10 в игре
Файл:VS-10 скриншот4.png|Кормовые HDL-151
Файл:VS-10 скриншот5.png|
Файл:Vs10-катер 1938.jpg|Пассажирский катер «Шертель-Заксенберг», 1938 год
Файл:Vs10 схема.jpg|Схема VS-10
Файл:Vs10 HDL-151.jpg|Турель HDL-151 на летающей лодке BV.138
</gallery>

== Примечания ==
<references />

== См. также ==

* Немецкий собрат — танкодесантный катер (в игре — минзаг) на подводных крыльях [[VS-8]];
* Советские катера на подводных крыльях — [[пр. 123К (А-11)]], [[пр. 206М]].

== Ссылки ==

* тема на официальном форуме игры
* [http://www.warships.ru/MK/MK-33/MK-33-1.htm Катера обретают крылья. «Морская коллекция» №33. М-К]
* [https://cmboat.ru/katera/torpedomotorboat/tk1/ Тарас А. Е. История торпедных катеров XIX-XX вв.]. Библиотека военной истории. — Мн.: АСТ., 1999.
* [https://www.litmir.me/br/?b=180879&p=21 Широкорад А. Б. Великая контрибуция. Что СССР получил после войны.] — М.: Вече, 2013