Alpha Jet A — лёгкий штурмовик, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet. В 1960-х годах ВВС стран Европы заинтересовались разработкой нового учебно-боевого самолёта. В результате дискуссий между Францией и ФРГ была создана совместная спецификация для такого самолёта, предполагавшая две версии: учебно-тренировочную для Франции и штурмовую для Германии. На конкурс вызвались несколько компаний, включая VFW-Fokker, SNIAS/MBB и Breguet-Dassault-Dornier со своим TA501, который и был выбран победителем в июле 1970 года. Разработка дизайна была завершена в феврале 1971-го, и в Бордо был размещён заказ на четыре прототипа. Первый полёт французского прототипа состоялся в октябре 1973 года, а немецкого — в январе 1974 года. В том же году были проведены испытания обеих вариантов самолёта. Люфтваффе решило использовать Alpha Jet в основном в роли лёгких ударных самолётов, предпочитая продолжать лётную подготовку в США на американских УТС. 12 апреля 1978 года первый серийный немецкий самолёт Alpha Jet совершил свой первый полёт, и уже в марте 1979 года начались первые поставки на вооружение. Он получил обозначение Alpha Jet A («А» означает Appui Tactique или «Тактическая поддержка»). В общей сложности до 1983 года Люфтваффе приобрело 175 самолётов для замены парка Fiat G91R/3. Несмотря на попытки модернизации, в 1992 году Alpha Jet A были сняты с вооружения Германии и некоторая часть самолётов была передана в Португалию.
В игру Alpha Jet A был добавлен в обновлении 2.35 «Alpha Strike». Это лёгкий, компактный, манёвренный самолёт с широким выбором подвесного вооружения. Исходя из этого, его лучшее применение — в смешанных боях, но и в авиарежимах машина найдёт себе применение благодаря небольшим размерам, отличной управляемости и хорошей пушке. На Alpha Jet A нет управляемого вооружения, но есть баллистический компьютер для ракет и бомб, что позволяет эффективно отрабатывать по наземным целям с малых высот. К тому же, в отличие от французской версии, на самолёт можно подвесить большее количество НАР. Курсовое вооружение также отличается, и представлено в виде 27-мм пушки Mauser BK27, неудобно подвешенной под фюзеляжем, но с хорошей баллистикой и высоким уроном по самолётам. Alpha Jet A также оснащён системой отстрела ЛТЦ, что значительно улучшает его выживаемость как в авиационных, так и в смешанных боях, защищая от УРВВ с ИК ГСН. Из отрицательных сторон самолёта можно выделить отсутствие СПО и плохой разгон на скоростях выше 700 км/ч.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Название | Вес | Слоты | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
247 кг | ||||||
247 кг | ||||||
240,9 кг | ||||||
254 кг | ||||||
310,7 кг | ||||||
19 × | 233,7 кг | |||||
Подвесной топливный бак (310 л.) | 120 кг | |||||
2 × | 481,8 кг | |||||
2 × | 508 кг | |||||
2 × | 494 кг | |||||
2 × | 494 кг | |||||
38 × | 467,5 кг | |||||
349 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|