Bf 109G-14 (по немецкой номенклатуре «G» — «Густав») — немецкий истребитель времён Второй мировой войны. Уже с выходом Bf 109 G предполагалось, что это станут последние варианты самолёта, и вскоре их заменят Me 209 или даже реактивные истребители. Но их создание затягивалось, а альтернатива в лице Fw 190 была дорогой в производстве, и не подходила на роль замены. Поэтому в августе 1943 года Имперское министерство авиации (RLM) указало продолжить разработку Bf 109 до варианта K. Из-за требований к аэродинамике и более простым материалам её создание шло медленно, и было решено создать промежуточную модификацию. Поэтому начиная с июля 1944 года фабрика Erla сместила Bf 109 G-6 с производства в пользу нового варианта — Bf 109 G-14.

Он отличался более мощным мотором DB-605AM, способным использовать высокооктановое топливо, а также новой системой впрыска смеси этанола и воды для временного увеличения мощности. Несмотря на нумерацию, G-14 является более ранней модификацией, и она была запущена в производство раньше, чем Bf 109 G-10. Постройка истребителей продолжалась до марта 1945 года, всего было произведено около 5500 самолётов.

В игру Bf 109G-14 был введён в обновлении 1.47 «Крупный Калибр». Самолёт сочетает в себе немного возросшую манёвренность по сравнению с предыдущими «Густавами», неплохую управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Но вот часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой.