Успешное применение ЗСУ-23-4 в ходе Войны Судного Дня привело китайских военачальников к осознанию необходимости прикрытия бронетехники от авиации на марше и в атаке. Разработанный ранее WZ305 не имел необходимой эффективности по причине отсутствия радара, что стало критично в эпоху реактивной авиации. Новую ЗСУ планировалось создать совмещением шасси Type 59, башни с двумя 37-мм пушками Type 65 (лицензионными советскими 61-К) и системы управления огнём, основанной на ЗСУ-23-4, привезённой из Египта. Недостаточная мощность двигателя привела к замене шасси на танк Type 79, а затянувшаяся разработка СУО привела к тому, что первый построенный в 1983 году прототип не имел радара. В полноценном виде машина была готова только в 1986 году, когда было построено 4 прототипа для испытаний. После их завершения армией было заказано всего 24 машины по причине недоработок конструкции. Серийные PGZ88 по настоящее время находятся на вооружении НОАК в качестве учебных машин. В боевых действиях они участия не принимали.

В игру PGZ88 была введена в обновлении 2.57 «Тяжёлая кавалерия». Благодаря высокой скорострельности и большому количеству взрывчатки в осколочно-фугасных снарядах 37-мм пушки способны эффективно бороться с авиацией, а хорошее пробитие сплошных снарядов позволяет уничтожать и танки. В то же время броня недостаточна для защиты от автоматических пушек, а подвижность уступает большинству аналогов.