В 1938 году британская армия запросила создание морского транспорта для непосредственной высадки танков на берег. Первые прототипы были построены уже в 1938-1939 годах, отличаясь наличием откидной рампы для выпуска бронемашины. Тогда же транспорт получил обозначение LCM Mark I. В 1941-м дизайн получила американская Higgins, доработавшая его использованием стали в конструкции и давшая ему название LCM(3). Начиная с 1942-го LCM выпускались для флота и армии США. Ближе к концу войны на вооружение была принята удлинённая версия LCM(6), широко отправлявшаяся на экспорт союзникам.

С окончанием Второй мировой войны Франция получила несколько машин и в 1946-м начала применять их в Индокитайской войне. Несколько LCM(6) были модифицированы для морских штурмовых дивизионов (Dinassaut), служивших как речной флот. Одним из вариантов был LCM Monitor c британским 40-мм орудием, а также опциональными миномётами, пулемётами и автопушками. В 1951-1955 годах они использовались в Северном Вьетнаме. Всего было построено не более 10 мониторов, один из которых, LCM(66), был потоплен в 1951-м году.

В игру LCM(65) был введён в обновлении 2.59 «Небесная одиссея». Это один из самых медленных катеров в игре вместе с американским LCM(6) Zippo. Компенсируется этот недостаток неплохим бронированием и мощным вооружением из 20-мм автопушек и 40-мм орудия, дополняемым 12,7-мм пулемётами.