Fw 189 C — немецкий ударный самолёт времён Второй мировой войны. С усилением необходимости штурмовиков для Люфтваффе, Focke-Wulf решил переделать свой разведчик Fw 189 A в бронированный ударный самолёт и тем самым конкурировать с Hs 129. Для этого вместо изначального фюзеляжа Fw 189 получил бронированную кабину для пилота и оборонительного стрелка. В начале 1940-х годов было переделано два прототипа, Fw 189 V1b и V6, которые вскоре прошли сравнительные испытания с Hs 129 и уступили ему. В частности, это было из-за крайне узкой и неудобной кабины пилота и стрелка. Проект был отменён, но пока шли испытания, до мая 1941-го было построено три самолёта Fw 189 C-0.
В игру Fw 189 C был введён в обновлении 2.57 «Тяжёлая кавалерия». Это самолёт с хорошей манёвренностью и приятным вооружением. Ценой усиленному бронированию стал заметный рост массы, что ухудшило как манёвренные, так и скоростные характеристики относительно предшественника Fw 189 A.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| БТ/ЗТ/ЗТ/ОФТ | 33 | 30 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
| БТ/ОФТ/БТ/ОФТ | 33 | 30 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
| БЗ/ОФТ/ОФТ/ОФТ | 34 | 30 | 17 | 8 | 4 | 4 | |
| БЗ(МКС)/БЗ(МКС)/БЗ(МКС)/ОФТ | 53 | 48 | 32 | 19 | 11 | 7 | |
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| БТ/БЗ/ПЗ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
| БТ/Б/ПЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
| БТ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
| ПЗ/Б/Б/Б/ПЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| БТ/П/П/БЗ/ПЗ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
| Б/Б/Б/БТ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
| БЗ/БТ/БЗ/БТ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
Лётные характеристики | |
|---|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | |
|---|---|